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昆明-南非出發(fā)啦！解放和殼牌首場駕駛達(dá)人賽上演“老友記”
冠軍直通南非發(fā)現(xiàn)之旅，在異國他鄉(xiāng)學(xué)習(xí)收獲同時還可參觀一汽解放南非工廠 自從“解放征萬...
2019-08-19 -
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從選擇到認(rèn)可，楊師傅說一臺東風(fēng)商用車便已足夠
由吉林到湖北，這是楊青義師傅每天要走的運(yùn)輸線路。雖然路途比較遙遠(yuǎn)，但多年的運(yùn)輸奔波并沒有讓此時的...
2019-08-16 -
二十年深度聚焦客戶需求，東風(fēng)輕型車“真美滿”服務(wù)再邁新征程
選車，對每一位卡友來說都是一個亙古不變的難題，新手卡友可能會首要關(guān)注車子的動力、空間…但對老卡友...
2019-08-16 -
助力末端配送增效 “遞哥”亮相“2019快遞最后一公里峰會”
數(shù)據(jù)顯示，2018年我國郵政業(yè)新增社會就業(yè)人數(shù)達(dá)20萬以上，每天有300多萬快遞小哥從事最后一公里配送業(yè)務(wù)...
2019-08-16 -
理想的城配運(yùn)輸車是什么樣子？江淮帥鈴城配版告訴你
在 “5 21大噸小標(biāo)”的事件后，“輕量化”再次被推上輿論的風(fēng)口，對于商用車而言，輕量化意味著更高的...
2019-08-16 -
世上卡車千千萬 飛飛物流為何偏偏認(rèn)準(zhǔn)這款卡車？
在追求“人停車不停”的高效運(yùn)輸領(lǐng)域，“動力足、毛病少”，這幾點(diǎn)已成為了眾多快遞用戶卡車用戶的購車...
2019-08-15 -
國六時代，漢馬“黃金動力鏈”如何迎接“史上最嚴(yán)”？
華菱星馬2019年中商務(wù)年大會過去沒幾天，留給來賓印象最深的就是亮相大會展區(qū)的11款整車和12款零部件，...
2019-08-15 -
從使用者到服務(wù)者 齊延峰未來的日子都離不開東風(fēng)天龍
今年已經(jīng)是齊延峰第五次參加?xùn)|風(fēng)天龍哥大賽了，雖然沒有獲得太理想的成績，但是能和一幫志同道合的朋友...
2019-08-15 -
零售運(yùn)輸車主王錫國劃下知識點(diǎn)：創(chuàng)富要看性價比 時代可稱王
運(yùn)價低、市場差、 競爭大……這是當(dāng)前貨運(yùn)市場上的普遍難題，放之各個細(xì)分領(lǐng)域而皆準(zhǔn)，而在這樣的背景...
2019-08-15