5月2日凌晨1點16分，在天津津歧公路48公里900米處，一輛天津牌照面包車與一輛河北牌照翻斗車相撞，造成9人當(dāng)場死亡，1人搶救無效死亡，3人受傷。事故原因及相關(guān)情況目前仍在調(diào)查中。

　　一到節(jié)假日，出行車輛就暴增

　　交通事故發(fā)生率也大大增加

　　車輛撞了就撞了

　　錢財耗了就耗了

　　千金散盡還復(fù)來

　　關(guān)鍵是生命無價，健康寶貴!

　　遺憾的是

　　總會有那么一兩樁重大交通事故發(fā)生!

　　其實

　　駕駛者瞬間的判斷和操作

　　決定了一個人甚至一車人的命運!

　　我們在日常駕駛中，難免會遇到一些突發(fā)事件和緊急情況，如何化險為夷，或是盡量讓車上人員不受到傷害，減少損失，卻是有“技”可循。

　　以下十種行車過程中的突發(fā)危機，是最常見也是危害最大的。不管你開不開車，把這些技巧收藏起來，以后或許能派上用場，關(guān)鍵時刻能救你一命!

　　1高速爆胎

　　據(jù)統(tǒng)計，我國高速公路交通事故有70%是爆胎引起的。車輛在高速行駛上，爆胎或者零件脫落是十分危險的。

　　爆胎有兩種情況，一種是前輪爆胎，一種是后輪爆胎。不管是哪種情況，駕駛員都不能慌張，不能急打方向盤，更不能猛踩剎車，這樣容易造成車輛橫轉(zhuǎn)或側(cè)翻。

　　【應(yīng)對辦法】

　　雙手緊握方向盤，收油門，打開雙閃警示燈，待車速降至50km/h以內(nèi)再將車輛開到緊急停車帶。減速過程中，可以掛空擋或逐級減擋，松開油門踏板并反復(fù)輕踩剎車。

　　2剎車失靈

　　剎車失靈時，明明踩了剎車踏板，很多駕駛員卻感到車速反而加快或者制動踏板才不下去，因此會非常慌亂，有些心理素質(zhì)差的司機甚至?xí)鹊接烷T，那就更加杯具了。

　　【應(yīng)對辦法】

　　松開油門，直視前方，控制好方向，避免碰撞到其他車輛或建筑物。踩制動踏板沒反應(yīng)，可能是剎車油泄漏或是剎車連桿斷裂，這時可以掛低速擋，利用發(fā)動機制動，并合理使用手剎。如果制動踏板踩不下去，可能是踏板下方有異物，要在確保安全的情況下移開異物，不要光顧著移開異物，導(dǎo)致車輛失控發(fā)生碰撞。

　　3轉(zhuǎn)向失控

　　轉(zhuǎn)向失控，通俗點說，就是方向盤不管用了，打方向盤，但是前輪不動，不受方向盤控制，或是方向變得很重，難以轉(zhuǎn)動，車輛沒有朝著自己想要的方向行進。當(dāng)轉(zhuǎn)向機構(gòu)中有零部件脫落、損壞、卡滯時，或者方向盤脫落時，就會導(dǎo)致這種狀況。

　　【應(yīng)對方法】

　　立即松抬油門踏板，將變速器置入低速擋，均勻而用力拉緊手制動;當(dāng)出現(xiàn)車速明顯下降時，踩下腳制動，使車輛逐漸停下。

　　4車輛側(cè)滑

　　車輛側(cè)滑，就是漂移了，玩漂移的時候，這種感覺自然很爽，但是發(fā)生在日常行車過程中，危害是極大的。車輛側(cè)滑一般有三種情況，一是入彎前制動過度、車速較高引起側(cè)滑;二是緊急制動產(chǎn)生側(cè)滑;三是車速高、轉(zhuǎn)向急引起側(cè)滑。

　　【應(yīng)對方法】

　　1、入彎前制動過度，車速較高、轉(zhuǎn)向較晚又急于打方向糾正而引起的側(cè)滑，應(yīng)松開制動踏板，反向輕回方向，使驅(qū)動輪恢復(fù)牽引力;

　　2、緊急制動產(chǎn)生側(cè)滑，應(yīng)立即停止制動，向后輪側(cè)滑的方向打方向盤，但是打方向盤的速度和幅度一定要適度;

　　3、車速高、轉(zhuǎn)向急引起的側(cè)滑，應(yīng)松開油門降低車速，同時根據(jù)車速和發(fā)生側(cè)滑的狀態(tài)，向出現(xiàn)側(cè)滑的一側(cè)輕打方向盤。

　　5不進反退

　　一些動力不足的車輛在爬坡時，或者動力雖然妥妥的但是路面很滑，就容易發(fā)生車輛不進反退的情況。一旦車輛倒退，速度會越來越快，最終難以控制，后果相當(dāng)嚴重。

　　【應(yīng)對辦法】

　　果斷掛入倒擋，利用發(fā)動機控制車速，尋找停車時機。