2023年，貨運(yùn)行業(yè)面臨了諸多挑戰(zhàn)，但它成功地渡過了難關(guān)，全年運(yùn)輸?shù)呢浳锟偭砍^了110億噸。這一數(shù)據(jù)來自于美國(guó)貨運(yùn)協(xié)會(huì)（ATA）首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家鮑勃·科斯特洛在新聞稿中對(duì)ATA年度美國(guó)貨運(yùn)趨勢(shì)報(bào)告最新版的亮點(diǎn)總結(jié)。

盡管與2022年的11.46億噸相比略有下降，但2023年的貨物運(yùn)輸量為11.4億噸。盡管貨運(yùn)量有所減少，但行業(yè)收入?yún)s從上一年的9408億美元增長(zhǎng)到了9870億美元。

在2023年，美國(guó)貨運(yùn)公司共雇傭了850萬名員工，其中包括355萬名專業(yè)駕駛員。報(bào)告還指出，小型企業(yè)在行業(yè)中仍然占據(jù)主導(dǎo)地位，其中95.5%的運(yùn)輸公司擁有10輛或更少的卡車，而99.6%的公司擁有不到100個(gè)動(dòng)力單元。跨境貿(mào)易在其中扮演了重要角色，卡車在美國(guó)與加拿大之間以及墨西哥邊境的地面貿(mào)易中分別承擔(dān)了66.5%和84.5%的運(yùn)輸任務(wù)。