用戶：蘇慶濤

車輛：聯合卡車 U系400馬力 6×4牽引車

運輸路線：山東——蘇浙滬等地

運輸類型：危化品運輸

發現信賴推薦理由：成品油運輸對于運輸車輛的安全性與可靠性要求較高，聯合卡車的安全性、動力性、穩定性與耐用性等各項性能指標優異，充分滿足危化品運輸需求，來自山東淄博熙皓物流有限公司副總經理蘇慶濤認準的就是聯合卡車，蘇慶濤的危化品運輸事業保駕護航的任務就由聯合卡車來完成。

權力越大責任就越重，對于從事危化品運輸的蘇慶濤而言亦是如此，運輸安全雖說是老生常談的話題，但蘇慶濤始終將“安全”二字掛在嘴邊，運輸車輛的選擇也是由他全權把關，擺在公司的5臺全新聯合卡車U400就是蘇慶濤信賴的運輸伙伴。

山東淄博熙皓物流有限公司副總經理蘇慶濤

從卡車司機，不斷地日益磨煉，再到現如今的公司老總，蘇慶濤已成為一名精通卡車的行家，公司在決定選擇聯合卡車作為運輸車輛時，蘇慶濤早已做足了準備工作。“公司里的5臺聯合卡車都是由我親自去聯合廠家提車，從駕駛室到最后的上裝都是定制的，而且這5臺車都是大單胎設計，公司也是第一次嘗試用大單胎來跑危化運輸。”蘇慶濤對中國卡車網記者說道。

用大單胎來跑危化品運輸?沒錯，蘇慶濤公司里跑危運的聯合卡車就是大單胎。眾所周知，大單胎與常規車輛的雙排輪胎不同，存在著一定的弊端，在運輸過程中一旦出現輪胎損壞的情況，車輛只能是停滯不前，這就對運輸時效性有一定的影響。用大單胎在山東地區跑危化運輸，蘇慶濤還是第一人，對于精通卡車的蘇慶濤而言，這個選擇的好與壞他有著自己的見解。

“大單胎的弊端確實有，但優勢也是尤為突出的，隨著新GB1589的正式推行，整車輕量化已經是潮流，我之所以選擇聯合卡車，看中的就是車輛在輕量化設計之后，還兼備著更好的可靠性，聯合U400整車的自重能達到8.12噸，這在行業里也是名列前茅的，可靠性保證了，自重又變輕了，我們拉成品油的重量就變多了，現在每臺車能多拉500多斤的油品，運輸的時效性就提升了，所以優的比重要大于劣。”蘇慶濤解釋道。

聯合卡車U400 6×4危化品牽引車

作為一名技術控的老司機，蘇慶濤確實考慮周全，當然，聯合卡車的可靠性只是蘇慶濤選擇它的原因之一，發動機的完美節油性、駕駛室的舒適與堅固是他選擇聯合卡車的又一因素。“聯合卡車的發動機是我非常看中的，跑山路爬起坡來一點也不費勁，而且還非常省油，噪音又低，駕駛室鋼板厚度和強度是我所見到的車輛中最好的，既堅固又舒適，公司的司機師傅們都對聯合卡車的駕駛室稱贊不已。”蘇慶濤說道。

聯合卡車U400 6×4牽引車搭載成熟的聯合動力6K10發動機，排量為10.338L，最大輸出扭矩1900N.m，強勁耐用、高效省油、安全可靠、低噪環保是它的優點;高強度車身設計也是聯合卡車的一大亮點，可靠并兼顧著舒適，為駕駛員提供放心又舒心的休息環境。

信賴的力量無限大，如今聯合卡車已經是蘇慶濤身邊不可或缺的運輸伙伴，在別人看來，聯合卡車確實帶給蘇慶濤不少財富，但對他本人而言，擁有聯合卡車才是最大的財富。蘇慶濤說道：“公司之前還有2臺聯合U380車型，平均每臺車的年運輸里程可超過18萬公里，運營期間，從來沒有出過什么大故障，既安全又可靠，而且還能講時效，怎能不叫人信賴?”

“2017年公司還會繼續擴大，公司的規模變了，唯一不變的就是用聯合卡車跑運輸”，面對新一年公司的發展，蘇慶濤與聯合卡車許下共同聯合的承諾。

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