3年行程近105萬(wàn)公里，從中國(guó)東部橫跨五省行至西南，往返5000公里，日日如此，會(huì)給一輛卡車(chē)留下什么?當(dāng)這位“英雄”接受授勛的時(shí)候，我們看到的可能是它整潔肅穆的樣子，但滄桑是洗不掉的，走近它仔細(xì)端詳，會(huì)發(fā)現(xiàn)那些百萬(wàn)公里的印記無(wú)法遮掩。就像一位身經(jīng)百戰(zhàn)的英雄，經(jīng)歷過(guò)風(fēng)風(fēng)雨雨后的姿態(tài)，其外表滄桑，但內(nèi)心卻無(wú)比堅(jiān)強(qiáng)。當(dāng)然這些印記不僅僅是一個(gè)里程表上的數(shù)字那么簡(jiǎn)單，是一百萬(wàn)公里形成給郭思峰車(chē)上留下的特有印記。

重汽T7H

百萬(wàn)公里見(jiàn)證：T7H的滄桑印記

筆者初次見(jiàn)到這輛百萬(wàn)公里英雄的時(shí)候，它剛剛星夜從貴州趕回，看到車(chē)前臉上滿(mǎn)是蚊蟲(chóng)的尸體時(shí)，把我嚇了一跳。現(xiàn)在已是春天，貴州湖南等地已經(jīng)是濕熱天氣，這些血跡是T7H在山路高速行駛撞擊蚊蟲(chóng)形成的。

郭思峰告訴中國(guó)卡車(chē)網(wǎng)記者：“對(duì)于常年行走于貴州山區(qū)的司機(jī)來(lái)說(shuō)，這些事情并不少見(jiàn)，蚊蟲(chóng)問(wèn)題是小，山路崎嶇問(wèn)題是大。”

從濱州到貴陽(yáng)2000公里有余，需途徑山東、河南、湖北、湖南、貴州五省，除了復(fù)雜多變的天氣外，湖南、貴州地區(qū)的山路給了T7H巨大的挑戰(zhàn)。山路崎嶇，高低不平，郭師傅的愛(ài)車(chē)飽受摧殘，磕磕碰碰在所難免。郭思峰十分愛(ài)“面子”，每次刮蹭后都會(huì)將破損處修好，于是不斷修補(bǔ)殘損、頻繁補(bǔ)漆就有了現(xiàn)在T7H的樣子——一臉滄桑，這也正是百萬(wàn)公里英雄獨(dú)有的容貌。

一百萬(wàn)公里見(jiàn)證：郭師傅高強(qiáng)度工作的印記

36個(gè)月百萬(wàn)公里如何達(dá)到?一般人可能質(zhì)疑它的真實(shí)性，但與郭思峰同行的卡車(chē)司機(jī)們對(duì)此深信不疑，他們稱(chēng)郭思峰為“鐵人”。

郭師傅和同行的安師傅兩個(gè)人日夜無(wú)休息輪流駕駛，平均5天就能往返一次，每個(gè)月在家的時(shí)間少之又少，只能用小時(shí)來(lái)衡量。如此大的工作強(qiáng)度，給車(chē)留下了特殊的印記。

郭師傅安師傅以車(chē)為家，為了能更舒服的休息，郭師傅對(duì)駕駛室進(jìn)行了一番改造。起初看到駕駛室內(nèi)的兩根鋼管讓我十分詫異，后來(lái)了解到，這是對(duì)上下鋪進(jìn)行鐵板加寬設(shè)計(jì)，兩根鋼管能起到支撐作用，將近1米寬的臥鋪可謂是行業(yè)之最了。毫無(wú)疑問(wèn)，這根鋼管就是郭師傅高強(qiáng)度工作的側(cè)面見(jiàn)證，也是這輛T7H百萬(wàn)公里特有印記。

郭師傅是首批購(gòu)買(mǎi)T7H的用戶(hù)，由于當(dāng)時(shí)液力緩速器還未普及，所以針對(duì)貴州山區(qū)，郭師傅必須安裝淋水裝置。

崎嶇山路換擋頻繁，淋水裝置的使用頻率也高，在高強(qiáng)度的工作下淋水開(kāi)關(guān)和變速箱檔桿異常顯眼，頻繁的與手接觸，這兩處被磨的發(fā)亮。在平均每天行駛900公里的高強(qiáng)度的工作狀態(tài)下，T7H外表滄桑，內(nèi)“芯”卻依舊強(qiáng)大，這一切都源于T7H先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念、先進(jìn)的加工裝配工藝以及郭師傅細(xì)心的日常維護(hù)。

蚊子、崎嶇的山路給車(chē)留下斑斑血跡和破損的“面容”;郭師傅高強(qiáng)度的工作給車(chē)留下了發(fā)亮的檔桿和開(kāi)關(guān);這輛T7H在36個(gè)月的時(shí)間里則給這五個(gè)省的廣袤大地上留下了深深的車(chē)輪印跡。如今郭思峰已經(jīng)入手了第二輛T7H，說(shuō)不定在未來(lái)的幾年時(shí)間又會(huì)有一輛百萬(wàn)公里無(wú)大修T7H誕生。