2017年3月22日，國內商品期貨開盤多品種下跌，橡膠帶頭領跌超6%。其實從天然橡膠期貨1705已經從2月15日的最高點22310連續一個多月下跌調整，回調幅度達25%左右，22日再度凌厲殺跌。短期行情似乎冷若冰霜，不容樂觀。與上游原材料的價格回調不同，下游輪胎行業的漲價通知卻目不暇接，二者相比，宛若冰火兩重天。那么，上游原材料天然橡膠的領跌，真的會讓輪胎價格也步入深度回調的泥潭嗎?

橡膠大盤走向

淡定：橡膠供需缺口仍存在

天然橡膠協會秘書長鄭文榮認為，由于近5年膠價連續下跌，如果膠價繼續下走，就沒有人去割膠。從去年開始，割膠積極性越來越低迷，新膠的資源越來越少，但是橡膠需求卻沒有減少，所以供不應求是必然的。

據行業咨詢機構Rubber Economist消息，全球天然橡膠產量將不足以滿足需求，全球庫存料進一步減少，天然橡膠的替代品合成橡膠的產量過去三年都無法滿足需求，預計這一趨勢將繼續下去。2016年全球天然橡膠產量不足1160萬噸，消費量1250萬噸;預計2017年產量不足1200萬噸，消費量有望突破1260萬噸甚至更多。

在日前的2017中國橡膠年會上，中國橡膠工業協會會長鄧雅俐指出，2017年，中國橡膠總消耗量預計可達960萬噸以上，同比增長4%左右。

“近半年來，中國輪胎市場發生了巨大的、意想不到的變化，2016年上半年行業銷售收入降幅很大，但到9月份由負轉正，最終實現全年增長4.43%，帶動了天然橡膠的急劇增加，增量達60萬噸。”中策橡膠集團有限公司董事長沈金榮在《輪胎市場與橡膠》的報告中指出，中國天然膠需求量的突然增加，與重卡“超限超載”治理帶來配套輪胎成倍增長、替換市場“買漲不買跌”致使銷量增長、全鋼胎出口增加、合成膠價格高啟加大天然膠用量以及共享單車神奇擴張使自行車輪胎需求增長等5大因素有著密不可分的關系。

由于“時間錯配”，天然膠價格還會有波動。至于這種需求的“階段性增長”何時回歸常態，沈金榮認為三四月份天然橡膠主要產地多數為停割期(今年可能會稍有推遲)，供應大幅減少，而需求仍然較旺，前期又消耗了大量存貨，所以在“階段性波動”后，到5月份，將會出現產業鏈各方都樂于接受的價格。在新的平衡中，各自的用量比例會逐步固定，會出現輪胎廠、膠商、膠農各方進入良性運行、相對穩定的局面。

綜上，根據宏觀經濟發展情況，以及行業生產、價格走勢和結構調整變化等綜合因素分析判斷，整個橡膠行業今年面臨的挑戰依舊不小，但將呈現難中趨穩、穩中向好態勢。

冷靜：輪胎企業漲價有基礎

汽車輪胎是天然橡膠最大消費源，中國的輪胎消費占全球輪胎消費的三分之一，而中國的輪胎生產量超過了全球輪胎生產量的一半。因此，中國是全球最大的天然橡膠消費國。

輪胎價格上漲

在天然橡膠價格企穩向好的趨勢下，加上乘用汽車消費需求增長，PPP等基建項目落地刺激，重卡等需求也在回暖增長，終端庫存消納等原因，今年以來，中國輪胎市場迎來了漲價潮。3月14日，風神輪胎股份有限公司宣布，自3月15日起，所有系列斜角工程胎出廠價格，在現行價格基礎上上調8%。同日，萬力輪胎股份有限公司發布漲價通知，該公司旗下所有品牌全鋼胎產品價格，在3月20日基礎上上調8%。3月15日，中策橡膠集團再次發布漲價通知，自3月16日起，在3月1日價格的基礎上，對產品價格進行調整。

對這次漲價潮，幾乎所有國內輪胎企業都被裹挾進入漲價大軍，漲價早已成為行業普遍現象。

中橡協對2017年輪胎行業的發展預測是：全國輪胎總產量6.35億條，增長4.1%，其中子午胎5.91億條，增長4.6%(全鋼胎1.25億條，增長3.3%;半鋼胎4.66億條，增長5%);斜交胎0.44億條，降低2.2%;子午化率93%。

綜上，輪胎價格隨著上下游行業的一起發力，以及低效產能出清、總體產能穩定和終端需求趨向旺盛的態勢下，漲價是有基礎有根據的。

結論：耐心和信心比黃金還貴重

當前，輪胎的價格漲幅和原料漲幅間仍存在價差，輪胎廠利潤壓力不減，盡管目前漲價政策執行情況逐步提升，但終端市場跟進緩慢，代理商資金壓力逐漸壓制囤貨的積極性，市場貨源流通速度有所減緩。

后市方面，由于宏觀經濟環境影響，天膠市場供需關系依然呈現中性偏多態勢，消費需求則由于經濟回暖而緩慢平穩增長，因此輪胎市場也呈現多空交織、中性偏多態勢。結構性矛盾依然存在的新常態下，困難挑戰與機遇并存，我們更有耐心克服困難，信心迎接未來。