近年來，中國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模和需求不斷增高，食品行業(yè)冷鏈物流年需求量年增長(zhǎng)率已達(dá)到8%以上。中國(guó)果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別為5%、15%和23%，但中國(guó)仍有大部分生鮮農(nóng)產(chǎn)品仍在常溫下流通，在這樣的局面下，冷鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?，商機(jī)無限，同時(shí)也對(duì)冷鏈物流用車提出了更高數(shù)量與品質(zhì)的要求。

很多冷鏈物流公司都認(rèn)識(shí)到冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)蘊(yùn)含的巨大商機(jī)，廣西桂海冷鏈物流公司也不例外。作為廣西商用車本土品牌，乘龍汽車“安全、可靠、省油、高效”的優(yōu)秀品質(zhì)一直以來都頗受好評(píng)。2017年4月19日，東風(fēng)柳汽與廣西桂海冷鏈物流有限公司舉行了戰(zhàn)略合作簽約儀式，現(xiàn)場(chǎng)簽約100臺(tái)乘龍H7牽引車。

東風(fēng)柳汽與廣西桂海冷鏈物流有限公司舉行戰(zhàn)略合作簽約

冷鏈物流是近年來被十分看好的行業(yè)，但因前期高昂的費(fèi)用投入，運(yùn)營(yíng)的極大風(fēng)險(xiǎn)，讓許多人望而卻步，或因資金、經(jīng)營(yíng)等方面無以為繼，被行業(yè)淘汰。在這樣的行業(yè)局面下，如何“降本增益”就顯得尤為重要!本次活動(dòng)，東風(fēng)柳汽相關(guān)負(fù)責(zé)人出席并帶來了東風(fēng)柳汽的運(yùn)營(yíng)解決方案。

可靠的車輛硬件，為冷鏈運(yùn)輸提供高保障

在冷鏈運(yùn)輸行業(yè)中，運(yùn)輸車輛是十分重要的一環(huán)。乘龍H7采用國(guó)內(nèi)首創(chuàng)龍骨框架結(jié)構(gòu)駕駛室，為冷鏈運(yùn)輸人員提供高安全的運(yùn)輸環(huán)境;并且乘龍H7采用國(guó)際一流零部件供應(yīng)鏈，如威伯科制動(dòng)閥類，弗列加濾清器等，高品質(zhì)的硬件設(shè)備，為冷鏈物流行業(yè)提供可靠保障!

乘龍H7采用國(guó)際一流零部件

“降本增益”才是冷鏈行業(yè)制勝法寶

乘龍H7作為“一部好卡車”，在“降本增益”上自然也是十分給力。

乘龍H7整車采用流線型設(shè)計(jì)，運(yùn)用低風(fēng)阻技術(shù)，降低風(fēng)阻系數(shù)，從而達(dá)到降低行車油耗的目的;乘龍H7配置乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)油耗，實(shí)現(xiàn)車隊(duì)管理信息化，達(dá)到智能化運(yùn)營(yíng)，降低油耗的目的。

乘龍H7

高效是冷鏈物流運(yùn)輸?shù)闹刂兄?，乘龍H7采用國(guó)際黃金動(dòng)力鏈匹配，采用大馬力+直接檔+小速比后橋的黃金組合，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)寬至1000～1500轉(zhuǎn)，結(jié)合弗列加大進(jìn)氣量空濾的使用，有效提升燃燒效率及機(jī)械傳動(dòng)效率，降低油耗，大大提高運(yùn)輸效率;整車采用模塊化設(shè)計(jì)，應(yīng)用輕量化技術(shù)，降低整車自重，多拉快跑，為冷鏈運(yùn)輸行業(yè)提供高效率、高效益的運(yùn)營(yíng)方式。

現(xiàn)在我國(guó)冷鏈行業(yè)的市場(chǎng)需求巨大，但冷鏈運(yùn)輸行業(yè)還處于起步階段，“降本增益”仍然是這一行業(yè)對(duì)運(yùn)輸車輛的主流需求，本次東風(fēng)柳汽與廣西桂海冷鏈物流公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，也是乘龍汽車在運(yùn)輸行業(yè)各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)深耕細(xì)作的又一次開花結(jié)果，未來，東風(fēng)柳汽必將繼續(xù)貫徹“安全、可靠、省油、高效”的核心價(jià)值，為運(yùn)輸行業(yè)提供更加優(yōu)秀的產(chǎn)品與服務(wù)。