新能源卡車市場風向要看港口，在遼寧新能源港口要看錦州，在錦州天然氣牽引車要看中國重汽。錦州港從2012年置換天燃氣車的時候，中國重汽也隨之進入這塊藍海，并且多年來一直穩居天然氣市場首位。但偌大錦州港天然氣車為啥都是重汽的?我們不妨從這場交車儀式中一探究竟。

中國重汽銷售部總經理張曉東致辭

2017年4月12日，中國重汽30臺豪沃天然氣牽引車成功交付錦州港股份有限公司，使得錦州港天然氣卡車占有率又上升到了歷史新高。中國重汽與錦州港日前簽訂了165余臺訂單，此次只是首批交付，在這165臺訂單中包括當日交付的HOWO T12系列車型以及后續交付的重汽新款的MT13車型。

在全國各大港口中錦州港是最早改弦更張的港口，開展“藍天工程”，車輛更新換代從2012年就已經開始，中國重汽也在這時正式進入的錦州港市場。中國重汽銷售部總經理張曉東講到：“2017年，中國重汽提出‘聚焦百款重卡 回饋十大客戶領域’的口號，錦州港正是我們集裝箱運輸的重點發展領域，我們將繼續用最好的產品最好的服務協助錦州港的發展。”

30輛車整裝待發

錦州港作為北方港口，港內吞吐貨物主要來源與北部的煤炭糧食。中長運輸距離和偏重的貨物決定了錦州港特有港口車型，中國重汽針對其運輸特色，在2012年用6×4 LNG港口牽引車成功打進市場，與此同時，中國重汽特約服務站隨之建立，保證了車輛的出勤及售后服務。產品和服務，一個企業發展的兩大核心動力，在國內產品日趨同質化的今天，好的服務會帶來事半功倍的效果。

錦州港物流企業有50多家，此次批量采購重汽HOWO天然氣牽引車并不是錦州港的主導意見，這是廣大物流企業的一致呼聲。在重汽進入錦州港的五年時間內，重汽的產品和服務已經深得人心。錦州盈港重汽維修有限公司李彬告訴中國卡車網記者：“現今用戶對天然氣卡車的接受程度越來越高，也十分了解其經濟上的優勢，唯一擔心的就是售后維修問題。提升員工的維修技能，貫徹重汽親人服務是這些年來我公司一致堅持的理念，這也是用戶信賴我們的原因。”對客戶絕不吃拿卡要，對于車輛注重以養代修，避免對車輛動“大手術”，用最少的錢把車修好。

車輛成功交付錦州港

隨著錦州港天然氣車型占有率的的不斷提高，重汽的天然氣牽引車也也越來越多。據了解錦州港目前已有各類品牌重型天然氣牽引車500余臺入住，其中重汽能夠占到百分之80以上的份額。

錦州港股份有限公司副總裁劉福金

如今，天然氣卡車在錦州港的發展迎來了更好的時期，據錦州港股份有限公司副總裁劉福金介紹：“之前采購天然氣車型很大一部分都是以舊換新，本次批量采購是正式的增量，并且這只是一個開始，此后會和車企以及物流企業進行更加深度的合作，加大集裝箱業務的開發。”錦州港發展集裝箱業務的決心已經敲定，這對重汽來說是一個利好的機會。并且，此次10余臺曼技術MT13系列產品的投入試用，對于用戶來說將更是一次新的價值體驗風暴，我們也期待中國重汽在錦州港的市場發展能夠更上一層。