正所謂人中呂布馬中赤兔，華菱重卡作為國內自主重卡品牌，其認知度與用戶口碑都響徹四面八方，漢馬重卡產品系列也是華菱旗下響當當的“寶馬級別”產品，公路牽引6大超強陣容：漢馬H9、漢馬H6、漢馬H3、漢馬發動機、漢馬變速箱、漢馬車橋更是受眾人夸贊，堪稱能為用戶賺錢的硬貨擊產品，那么漢馬重卡到底“硬”在哪里，我們就來探討一番。

華菱漢馬重卡

硬貨一：生命的保護艙——漢馬汽車駕駛室

漢馬汽車駕駛室

俗話說賺錢再多沒有安全一切都是扯淡!漢馬汽車給你最放心的安全!漢馬汽車駕駛室采用歐洲流行的籠式骨架結構以及高強度鋼板蒙皮結構，滿足歐盟ECER29防正面、側面碰撞、頂壓以及前端鉆進設計要求。駕駛室采用氣囊減震結構，能實現駕駛室碰撞后大尺寸偏移，這樣的安全性絕對是超越級別公路牽引。強勢的外觀設計，激發你無盡的駕駛激情。

硬貨二：貨真價實的重卡心臟——漢馬動力發動機

漢馬動力發動機

漢馬發動機德國技術、安全高效，包括10L、12L柴油和氣體機兩大系列，直列6缸、整體缸蓋、頂置凸輪軸、后置齒輪系，采用BOSCH高壓共軌燃油噴射系統，低速大扭矩，動力強勁。爬坡猛，加速快。功率覆蓋270至480馬力，經濟油耗區間寬(1000-1500轉)，百公里油/氣耗比其他品牌低10%左右，每年可節油24000元左右。發動機獨有的缸內制動功能，制動功率比排氣閥制動高100%。在下長坡、高速出口、轉彎等需減速的路況，不用加裝淋水器，可有效減少剎車片和輪胎的磨損，防止制動系統過熱導致制動失靈，更加安全高效，每年可節約維修費用15000元左右。絕對是放心掙錢的硬貨。

硬貨三：漢馬變速箱轎車化的換擋體驗

漢馬變速箱

漢馬變速箱技術路線源自歐洲，國內領先，國際先進。其單中間軸、標配標準同步器、斜齒輪全磨齒工藝，使傳動效率達到了98-99%;這意味了油耗將降低2%;強制潤滑系統減少了軸承磨損，增加了可靠性，提高了使用壽命;全德國進口的氣動助力結構，是全國唯一一家大批量生產的重卡變速箱廠家，采用這種先進的助力系統，使換擋更加輕便和精確，實現了重卡駕駛，轎車享受!如果再選用鋁合金變速箱，整車重量又減了200kg,這是用兩個手指頭就可以操作的硬貨!

硬貨四：漢馬車橋高可靠性帶來的無憂承載

漢馬車橋

漢馬車橋集成國際先進技術，輸出扭矩大、重量輕、速比范圍寬、可靠性高、承載性好、維護簡單、運營成本低等特點受到國內外客戶歡迎。特別是漢馬公路運輸牽引車配置漢馬HL460驅動橋，通過優化設計及使用新材料，使該車橋扭矩高達40000N.M，比457橋高4000N.M，自重比457橋輕100Kg，雙橋比457橋輕200kg左右。新推出的3.08/3.42/3.73小速比匹配漢馬動力發動機+漢馬變速箱用于物流車，節油效果十分顯著。這是高效承載的硬貨!

硬貨五：超越同級別的最優整車匹配

華菱漢馬重卡匹配最優動力總成

漢馬系列大馬力大扭矩發動機+直接檔變速箱+小速比車橋，爆發力強，起步、加速快;經濟油耗區間寬更經濟;同路況降檔少、更平順;漢馬發動機強大性能在公路牽引系列車型上得到淋漓盡致的發揮。加裝”多態開關+智能節油駕駛裝置”可以根據整車的載重情況(重載、標載、中載、輕載)進行合理選擇，對換檔轉速進行限制，使整車運行在經濟轉速范圍內，如同提供虛擬教練來幫助駕駛員實現節油駕駛。這是優化出來的的硬貨!

硬貨六：輕量化底盤設計與智能化操控

華菱漢馬重卡危化品牽引車

漢馬汽車系列底盤延續華菱重卡的先進設計同時通過更科學的輕量化設計，采用鋁合金變速箱、鋁合金油箱、鋁合金儲氣筒、鋁合金鋼圈、輕量化板簧、高強度單層車架等方式來減重，在保證滿足車輛性能的前提下合理減重。整車采用CAN總線與電控發動機的智能控制，實現對動力、車身、底盤、通信等多個系統的智能控制，實現加速、剎車的快速響應，電動門窗、中控門鎖、定速巡航等智能控制。這是多拉快跑的硬貨!

硬貨七：保姆式售后服務!最貼心的硬貨!

1、物流運輸車輛享受24個月/20萬公里超長保修期。

2、物流運輸車輛享受漢馬動力發動機總成及主要零部件36個月/30萬公里超長保修期

3、24小時隨時待命為客戶提供服務，確?？蛻舻能囕v報修后內地省份6小時內、邊遠省份24小時內到位服務，輕微故障保證4小時內解決，一般故障24小時內解決，對重大故障，在48小時內提供解決的方案，及時徹底解決。

4、服務網絡 正形成以總部400呼叫中心、全國91個辦事處、652家服務站立體化服務網絡響應機制。這是最貼心最有保障的硬貨!