眾所周知，我國經濟發展迅速，尤其物流運輸行業首當其沖。治污減排、工業節能也自然早被提上日程，成為工程機械以及交通運輸行業發展的關鍵詞。

不久前，我國國五排放標準出臺并相繼在各大城市普及，而國五柴油的供應實況卻是：只在東部11個省市能夠供應，物流運輸需要長途行駛，很難保證所在地區的柴油都滿足國五標準，不同地區柴油內的硫含量高低也不同，這便在運輸業高速發展和達到國家統一排放標準上出現知行錯離。另外，若干物流車隊內部新舊設備混合，不同設備用油要求不同，用油管理和倉儲成本也相對也高。這些都是現階段我國物流行業普遍存在的現象和難點。

審時度勢，推出全新產品

國際潤滑油品牌雪佛龍公司審時度勢，在深入分析調查了亞洲區各地排放標準、0EM不同需求以及各區域市場規范后，潛心專注針對性研發，繼續秉承技術領先之風，于2017年4月正式推出專為亞洲市場匹配的全新升級德樂®400 MGX SAE 15W-40新油品。

德樂®400MGX機油

據了解，新品發動機潤滑油采用雪佛龍獨特的ISOSYN技術，將優質基礎油、高性能添加劑、雪佛龍的專業配方完美結合，既可適用于超低硫柴油 (<15ppm)，同樣也適于高硫柴油(最高可達2000ppm)，且能應用于四沖程的汽油發動機和需要SAE 15W-40級別柴機油的自然吸氣、渦輪增壓以及現代電子控制和低排放的柴油發動機，為柴油發動機各零售部件提供一流保護。

在延長排放控制系統及換油周期的同時，新產品還創造出足以媲美合成油的表現!真正滿足一款油品能夠滿足多種柴油發動機這樣的迫切現實需求，減少了客戶所需的柴油發動機油品種類購買和倉儲，實現降低成本，滿足車隊及商業經營者節能減排、低燃油消耗需求，助力客戶走得更遠。

開拓市場，擴大影響力

好的產品需要相輔相成的分銷渠道配合供給，鋪開市場。否則就不能有效地為人所知，展現它的優勢。在這方面，一向不靠廣告靠口碑的雪佛龍企業也早已胸有成竹，就像它一路穩健的發展歷程，也正如此次2017年4月11日德樂®400 MGX SAE 15W-40發布會上雪佛龍(中國)投資有限公司董事長、雪佛龍潤滑油事業部大中華區業務經理張一陸先生答記者所言：“加德士品牌在過去幾年市場曝光率不那么張揚，是因為我們一直專注于與國際、國內主機場的密切合作，直接面對主客戶;對于車隊，尤其在礦山行業，它是工程機械領域的一個分支。我們有一個礦山行業專家團隊，有專業、有產品、有技術，來直接服務大客戶，為他們最大地獲取價值。這方面，我們花費很大精力，現在也有所成效。而另一面，在過去的五年，雪佛龍也付出諸多努力，那就是輔助經銷商，不斷地鋪開經銷商網點。比如，和卡車停車場里的維修站合作，為司機朋友們提供快捷的維修、保養，供給優質機油。目前，雪佛龍潤滑油已在廣東、成都、山東等物流業發達城市，與有代表性的停車場、卡車服務站相應合作，保證了雪佛龍優質油的供應，能夠為物流用戶提供更周到的服務。”

雪佛龍(中國)投資有限公司董事長、雪佛龍潤滑油事業部大中華區業務經理張一陸

在中國發展的多年發展，雪佛龍始終兢兢業業，不敢怠慢，為的是每一腳印跡踏下去是有力的，有效的，起到承前啟后的作用。確實如此，正如各媒體所關心的雪佛龍“中國經銷商網絡”擴展上，雪佛龍亞太區市場總監LennardKwek先生做出如是回答：“目前全國各地都有雪佛龍品牌的經銷商，包括中國西藏。我們致力于與經銷商肩并肩地合作，為他們提供從技術到營銷到服務的一條龍培訓，為他們提供產品、技術支持，幫他們開發新客戶。致力于把雪佛龍的產品應用體驗提高到極致，讓客戶和潛在客戶知道我們的優勢。基于踏實穩定、誠實共贏的合作基礎，我們的經銷網絡實力在，面積有，下面還將進一步深化，實現品牌影響的最大化和服務的最優化。”

市場快速發展，既是挑戰也是機遇

雖然國內以前對后市場體系不太重視，但這幾年已發生革命性的變化。國內的主機生產商越來越重視開發后市場，這個新現象，會帶動相關聯配件生產商、供應商進入更正軌的市場化運行，像國際品牌那樣完善起來。而在雪佛龍一貫的品牌定位上，后市場的良好建設與維護向來是運營中的重中之重。

潤滑油競爭格局

據張一陸透露，雪佛龍潤滑油握手中國市場其實早在二十世紀初，近二十幾年在中國的發展只是重新回歸。雪佛龍見證了中國經濟的高速發展，也領略了幾年來物流運輸業的井噴。看到中國在高速公路、高速鐵路、航運、海運等方面發展的突飛猛進。感嘆中國十年的發展在國外可能需要幾十年或更長時間，所以這個“高速”既給物流提供了機遇，也給潤滑油企業帶來更大的舞臺與挑戰。

從國二、國三一直發展到國五、國六的出臺，使雪佛龍企業面對這個有生命力的市場既激動又背負責任與壓力，幸好一直倡導技術領先的國際品牌雪佛龍既有歐美市場的成品油研發經驗基礎，又適時體查了亞太區運輸業實地狀況，相信德樂®400 MGX會為中國用戶能帶來全新體驗與真切實惠。