出生于1971年的王利臣現在已是一個擁有八輛車的車隊隊長，同時也是一家公司的老總。他的主要業務和身份是黑龍江省依蘭縣“蒙牛牛奶”總代理。從2002年底干上牛奶總代這行，他的事業簡直是日趨直上，如同開掛，業務量逐年上翻。

到十五年后的今天，不但發展到成立公司，擔負整個依蘭縣、村、鎮人們對蒙牛牛奶的飲用需求，全部配送也是由他親自負責。同時還傲氣的擁有一支八輛江淮中高端輕卡車隊，做為車隊老板，也做為一個事業成功、家庭美滿的中年“成功人士”，王利臣卻忘不了他的每一輛江淮輕卡，正是有它們的助力和陪伴，才助推他的事業扶搖直上，使他成長為今天自信、成功又豁達的生意人。

江淮輕卡車主王利臣

依蘭縣的每一條道路、十多年來每一個日夜，載著牛奶的江淮輕卡一直在奔波。第一次與江淮的結緣，始于2004年，那時心懷夢想的年輕創業者王利臣事業有了起色，業務量上漲非常迅速，如同踩上了風火輪，滑入快車道，運輸的滯后明顯拖尾了，成為事業前進的障礙。生意風聲水起的他經過市場精心調研和朋友口碑推薦，初入選購了第一輛白色江淮帥鈴，時價五萬出頭，價格合理，性價比高，開始了他用中高端輕卡助力牛奶事業的篇章。果不其然，隨后的一年，江淮帥鈴的耐用和動力，深得王利臣的喜愛和信賴，正如他對記者所言：“帥鈴的承重性好、底盤皮實、動力足夠;且故障率低，售后好;使用一年來，從沒掉過鏈子，即使是在零下30度的黑龍江冬天，也能迅速起動，不至于拖工，讓老板著急。”

當然，做為東北漢子的他最喜歡的還是帥鈴寬敞的空間，包括品質感的內飾，讓駕駛人感到很舒服，緩解長時間駕駛的疲勞。一輛帥鈴幫他賺的錢、省的錢已遠遠超過車本身的價格，有了這樣的“精兵強將”，事業發展的車輪擋也擋不住，他覺得：是他在追著生意跑。一位“好幫手”已明顯不夠用，2005年王利臣毫不猶豫地又入手第二輛同款的白色帥鈴，二車發力，業務翻倍。“沒辦法，”他說，“整個縣的牛奶配送都得從總代這兒發出，為了終端客戶能喝到盡可能新鮮的蒙牛奶，并且盡量滿足分銷點的要貨需求，他必須在運輸上跟得住，保障及時、快速。”他的牛奶事業已經對江淮中高端輕卡產生了“依賴”，而冷靜的王利臣也不愧一位“睿智又精明”的商人，先后于2007年、 2009年、 2011年、2013年和20 17年1月分別另購五輛“老朋友”江淮輕卡，成為帥鈴、駿鈴、康鈴幾乎全系車主，組建成自己的車隊，火力全發，配合整個依蘭市場。

江淮輕卡不負眾望，日夜兼程，奔跑在縣、鄉、村、屯的大街小巷，為主人賺錢的同時，也實現著江淮商用車的生命價值。如果說對江淮輕卡還有什么不滿意的地方，老板王利臣也不客氣：“黑龍江屬東北地區，氣候寒冷，尤其到冬天，跑運送希望駕駛倉足夠暖和，來抵御窗外的涼氣，我覺得江淮輕卡暖風系統還不夠強勁，我希望在這一點上能考慮到我們東北的客戶，再有所提高。”盡管有小小的不足，但在全部的輕卡品牌中，他還是最認可江淮，“外型大氣、載重強，鈑金好，這是別的車比不了的，特別適合我的載重運輸。”老板王利臣如是說。

是的，如今的八輛“兄弟”已是他的事業伙伴，也是他的生活伙伴，他和他的車都有感情，每一輛車什么脾氣他也比別人更了解，他經常會親自駕駛去送送貨，為的是摸摸這些方向盤，記住每輛車的駕駛感 ，去熟悉了解自己的車。

王利臣(右)與自己的江淮商用車

問及今后的事業規劃，王利臣積極地表達：想往公益事業上靠攏。李克強總理在政府工作會議上提倡對于鄉村村屯的“最后一公里配送”項目。這個事兒利民，而且政府可能會給予一定支持，需要象他這樣有一定資金實力并且有運輸實力的人去承接、開展。他認為這屬于鄉村的城鎮化進程和電商物流下鄉的“一部分”，非常有利當地經濟的發展。在以后的日子里，他愿意去干這樣的事兒，在本地成立鄉鎮物流中心，為鄉、鎮、屯(村)用戶提供高效、便捷的物流服務，涵蓋食品、日用品、化肥等方方面面的生活、生產用品。既響應國家號召，也為本地發展出實力。如此的境界與思考已是如他一樣度過最基本的“賺錢階段”而邁向人生更高價值臺階的“成功人士”的必然。中國卡車網希望江淮最美卡哥——依蘭人王利臣能帶領著自己的江淮車隊更成功地活躍在依蘭這片土地的商業領域和公益事業上。