盡管國內快遞物流行業(yè)發(fā)展迅速，但是依然擺脫不了運力資源高度分散、組織體系不高、缺乏大規(guī)模嚴格規(guī)范管控的局面，面對這種情況，“超級車隊”的概念應運而生。提出這一系列觀點的就是獅橋融資租賃公司，自2014年5月首次亮相運聯(lián)峰會后，獅橋資本開始為眾多貨運物流人所知。

東風汽車公司副總經理、東風商用車有限公司總經理楊青(左)與獅橋公司董事長兼行政總裁萬鈞合影

想要打造一支“超級車隊”，高運輸效率的車輛就必不可少。作為商用車領域佼佼者，東風商用車主動抓住機會，為“超級車隊”的建設提供堅實基礎。近日，東風汽車公司副總經理、東風商用車有限公司總經理楊青一行來到獅橋總部北京，雙方領導進行了深入溝通交流。

獅橋物流：打造超級車隊

組建超級車隊，就是把分散、碎片化的資產結合密集人力資本，依托已經搭建的網點，形成網絡，并充分利用互聯(lián)網、物聯(lián)網技術，對監(jiān)控及調度強化統(tǒng)一的培訓、管理，提升司機職業(yè)素質，形成強有力的有機整體。

這種運力既可以媲美自建車隊，又不需要任何的先期投入，然后再去參加快遞、快運及其它物流公司的專線項目招標，為他們提供運力，完成中間的干線運輸。

東風商用車與獅橋雙方團隊正在溝通交流

“超級車隊”的目標是成為中國最大的物流車隊，集中的成本優(yōu)勢將在大車隊中表現突出，成本的優(yōu)化能夠為平臺型的物流公司提供低價且優(yōu)質的服務。

而獅橋擁有可以打造超級車隊的條件，首先它定位于公共運輸平臺，而非自己的貨物，因為貨物總量可以支撐甩掛運輸平臺建設;其次，它完全自有車輛，標準統(tǒng)一;最后，甩掛運輸網絡必須形成規(guī)模優(yōu)勢，融資租賃公司背景可以支持大規(guī)模投入。

通過金融工具和業(yè)務網絡整合運力資源，組建中國體量最大的萬級運輸車隊，為客戶提供專屬定制的運力。這需要足夠的車輛支持，而東風商用車無疑是最好的伙伴。

東風商用車：提供高效車輛，構建完善物流生態(tài)圈

超級車隊需要打造安全、高效和低成本的核心競爭力，而東風可以根據運輸路線、模式等需求提供車輛解決方案，并可根據獅橋打造超級車隊的需求進行車輛定制化開發(fā)和模式創(chuàng)新。

東風商用車將保障所提供車輛的高安全性和車隊智能化服務。東風所有車型都具有安全的駕駛室，舒適的駕駛環(huán)境，寬敞的活動空間，標準的安全試驗，安全性方面毋庸置疑。

最后是服務，東風商用車將以養(yǎng)代修，提供定制化保養(yǎng)計劃，統(tǒng)一價格、統(tǒng)一備件、統(tǒng)一服務、統(tǒng)一結算，提升車輛的使用效率，降低車輛養(yǎng)修成本。還會跟蹤分析駕駛行為，針對性開展經濟駕駛培訓。

兩款主打產品 助力超級車隊建設

天龍TF45

針對獅橋物流的需要，東風商用車主推兩款產品：天龍TF45和天龍旗艦H02V。

天龍旗艦H02V

這兩款車都適用于長途，搭載零擔、散貨等運輸工作，貨重可達25—40噸。

超級車隊具有非常強大的數據收集能力和分析能力，擁有健全的基于車隊服務的司機培訓和異常保障體系。東風將為搭建這龐大體系而努力，將圍繞物流生態(tài)圈，構建完整商品整車、定制化車輛服務、定制化車輛管理等方面的解決方案，服務物流企業(yè)安全、高效、低成本運營。