在2017中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽周口站比賽現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)卡車網(wǎng)記者見到了老朋友，也是卡車界的名人李新華。作為時(shí)常亮相于國(guó)內(nèi)外各大卡車品牌賽場(chǎng)或營(yíng)銷活動(dòng)的老司機(jī)，為何會(huì)百忙之中參加中國(guó)重汽的比賽?比賽魅力是一方面，但更多的源于李新華心中“最初的夢(mèng)想”!

李新華參加2017中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽

從JN150到HOWO-T7 情定中國(guó)重汽產(chǎn)品

何為忠實(shí)用戶?在記者看來不是字面理解的忠厚老實(shí)的顧客，而是能夠在深入了解行業(yè)和各家產(chǎn)品之后，依然對(duì)某一品牌產(chǎn)品喜愛且追新品的熱度高，有穩(wěn)定的消費(fèi)頻率，而李新華就是中國(guó)重汽的忠實(shí)用戶。

1990年，剛從技校畢業(yè)的李新華成為當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸公司的駕駛員，人生第一輛相伴運(yùn)輸路的卡車就是中國(guó)重汽黃河JN150重卡，“沒有轉(zhuǎn)向助力的超大方向盤、顛簸的駕駛室，相比現(xiàn)在卡車是速度慢、故障多”李新華回憶到當(dāng)時(shí)情景。但駕駛黃河JN150的李新華是驕傲的，卡車是那個(gè)年代的“香餑餑”，開著黃河JN150意味著擁有固定工資和走南闖北見識(shí)多。

中國(guó)重汽HOWO-T7H牽引車

后來李新華又陸續(xù)駕駛過客車及其他品牌卡車，直到1998年運(yùn)輸公司倒閉。“只會(huì)駕駛技能，也只能繼續(xù)選擇開卡車，況且我也非常喜歡卡車，愛學(xué)習(xí)，好研究”李新華講到。決定單干之后，李新華第一臺(tái)車選擇是中國(guó)重汽斯太爾，自此對(duì)中國(guó)重汽的信賴可謂一發(fā)不可收拾，斯太爾王、HOWO-A7，直到當(dāng)下的HOWO-T7H。

“在27年的運(yùn)輸生涯中，我還駕駛過解放、東風(fēng)、陜汽、歐曼、紅巖、日野、斯堪尼亞、沃爾沃、奔馳……，開過的車型品牌不下十種，參加的企業(yè)活動(dòng)也很多，但我始終信賴中國(guó)重汽產(chǎn)品，因?yàn)槲疫x車首要看技術(shù)品質(zhì)，其次是經(jīng)濟(jì)性、舒適性、售后、市場(chǎng)占有率及車輛殘值等等，中國(guó)重汽產(chǎn)品技術(shù)始終代表國(guó)內(nèi)最前沿”李新華向記者講到。

從早前的中國(guó)重汽斯太爾技術(shù)讓李新華賺的第一桶金發(fā)家到如今的中國(guó)重汽曼技術(shù)讓運(yùn)輸事業(yè)穩(wěn)中有勝，李新華已然是中國(guó)重汽“鐵粉”。

散戶進(jìn)入微利時(shí)代 開HOWO-T7H更勝一籌

“夢(mèng)想是美好的，現(xiàn)實(shí)是殘酷的”用這句話形容現(xiàn)在的卡車運(yùn)輸恰如其分，且不論每年車輛各項(xiàng)罰款及高昂的養(yǎng)車成本，曾經(jīng)人們認(rèn)知中暴利時(shí)代的卡車運(yùn)輸已經(jīng)一去不復(fù)返，老司機(jī)李新華也有新煩惱。

“運(yùn)價(jià)低且非常透明，散戶惡性競(jìng)爭(zhēng)激烈，卡車運(yùn)輸已經(jīng)步入微利時(shí)代，優(yōu)勝劣汰已成定局。”為了應(yīng)對(duì)沖擊，44歲的李新華與行業(yè)老朋友們抱團(tuán)取暖，自己手機(jī)也裝有各種找貨App，在擁有部分固定貨源的情況下，依然要依靠線下朋友、物流站及線上各種渠道找貨，老司機(jī)尚且如此，卡車運(yùn)輸生存難度可見一斑。

中國(guó)重汽HOWO-T7H 440馬力牽引車受青睞

“好在我有中國(guó)重汽HOWO-T7H 440馬力牽引車，能幫我多賺一點(diǎn)”李新華向記者講到。同樣的一批貨，貨主會(huì)挑車，挑可靠性好，效率高、車況好的，而李新華的HOWO-T7H往往是獲勝者。

中國(guó)重汽HOWO-T7H不僅能為李新華爭(zhēng)的好貨源，日常32L/100km的燃油消耗，對(duì)于跑山東-江浙滬-全國(guó)的李新華已然非常滿意，要知道李新華另外兩臺(tái)其他品牌車輛都要比HOWO-T7H多燒3-5L/100km的燃油。而最重要的是車輛可靠性，2015年8月上路的這臺(tái)HOWO-T7H已經(jīng)行駛40多萬公里，從沒有在路上“撂挑子”，動(dòng)力是杠杠的，這也幫助李新華在客戶中建立準(zhǔn)時(shí)守信的好形象。

中國(guó)重汽曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)不“撂挑子”

而此次參加中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽，也是為更深入學(xué)習(xí)了解中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品操作，與同行卡友們互相學(xué)習(xí)切磋。24.31L/100km的成績(jī)?cè)陬A(yù)賽全部選手中排名第三，但無奈比賽各小組只有第一能夠晉級(jí)決賽，小組第二的李新華無緣決賽。

“山外有山、人外人”，一場(chǎng)比賽讓李新華充分認(rèn)識(shí)到中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品的實(shí)力，而面對(duì)日益激烈的散戶運(yùn)輸市場(chǎng)，未來李新華將把自己另外兩臺(tái)其他品牌車輛賣掉，只留HOWO-T7H賺錢，后續(xù)看行業(yè)發(fā)展再下手。這不由讓記者想到歌手范曉琪那首《最初的夢(mèng)想》，描訴的是人們?cè)谠庥龅嚼щy、挫折的時(shí)候，只要堅(jiān)持自己“最初的夢(mèng)想”，回想當(dāng)初立志實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的那一份努力，就決不會(huì)輕言放棄，因?yàn)橛袎?mèng)想，無論任何挫折都可以繼續(xù)往前走。對(duì)于李新華的運(yùn)輸夢(mèng)，他顯然找到了最初的夢(mèng)想，駕駛著中國(guó)重汽駛向前方!