在康叫獸正式進入寫作狀態前，先吃了塊德芙，體驗一下“縱享絲滑”的感覺。咳咳，言歸正傳，今天康叫獸要給大家科普的知識點也與“滑”字有關，而且在卡車領域起到了至關重要的作用。

上了年紀的老司機會有這樣的閱歷：多年前的卡車在駕駛舒適性、操控性以及維修保養方面既費時又費力。當時卡車的發動機、變速箱、車橋這三大件之間的匹配性不高，再加之轉向助力等駕駛輔助設備沒有普及，所以導致當時開卡車就是個“力氣活”。同時，輪轂軸承等小部件的保養還需人工手動抹潤滑脂，也就是我們俗稱的抹黃油，這也造成了卡車司機對輪轂保養時間長、現場環境差的無奈和擔心，對于潔癖君來說可是完全容忍不了的。

康邁輪轂

翻過具有年代感的卡車技術“老黃歷”，如今，國內的卡車技術應用正在突飛猛進，即便是輪轂這樣的小型零部件都有了根源(可否改為“本質”)性的升級。與徒手抹潤滑脂時代不同的是，現在的高端康邁輪轂已經采用了油潤滑潤滑技術，使用過程及保養過程安全、高效，“逼格”與之前完全是在兩個層次上。

到這里，一定會有看官發出疑問：油潤滑和脂潤滑相比有啥區別啊?來來來，搬好小凳子拿好爆米花，聽康叫獸慢慢道來。

兩種潤滑介質，一種是液態，一種是脂狀(接近固態)，這就造成了保養方法的巨大差別。脂潤滑方式上文中也提到了，在輪轂保養時需要將內部零件擦拭干凈，再用手重新涂抹潤滑脂，而且零件細節部分也馬虎不得，都要均勻的涂抹。而油潤滑則不用這樣“勞神”，康邁油潤滑輪轂可以直接通過注油孔把舊的齒輪油放掉，然后再通過注油孔加入新的齒輪油，和換機油形式差不多，保養過程分分鐘搞定。

康邁油潤滑動圖

在康叫獸與解放最大盈利英雄武新光的交流時，這位老朋友告訴康叫獸，10年前他開卡車的時候，國內卡車都是脂潤滑的輪轂，每次保養都得抹黃油，保養一次就得40分鐘到1個小時。現在，他們公司的解放J6P牽引車全都標配了康邁輪轂，保養一次20分鐘就解決了，既高效又干凈。

20分鐘和40分鐘的區別，有的看官可能不在乎，但是保養周期的差別可就完全不在一個“量級”了，如果你再不在乎，康叫獸真的懷疑人生了。

目前，傳統的脂潤滑輪轂由于潤滑脂涂抹不勻、高溫變質造成軸承油膜破壞以及暴力拆卸輪轂所產生的雜質，導致輪轂的保養周期大概在2-3萬公里之間。而康邁油潤滑輪轂的保養周期是多少呢?50萬公里!你沒聽錯，確實是50萬公里，2萬 VS 50萬，一個“羽量級”，一個“重量級”，你還不在乎?康叫獸不信。

為啥康邁輪轂能有如此“持久”的保養周期?這要得益于康邁選擇的齒輪油潤滑方式，在車輛運行時齒輪油能不斷的對軸承進行潤滑,始終能使輪轂軸承滾道和圓錐滾子之間形成油膜，讓所有零部件都能“縱享絲滑”，防止軸承的磨損，從而減少輪轂保養的頻率延長軸承壽命，達到50萬公里的保養周期。

怎么樣?這兩項區別夠明顯不?下面，康叫獸再告訴你一件脂潤滑輪轂做不到的事：看得見的安全。

康邁油潤滑輪轂中的齒輪油不僅能清理軸承上的污染物，進行散熱，延長保養周期，而且還能無需拆卸整個輪端就能進行快速檢查。司機可以通過透明視窗直接觀看齒輪油的變化，包括油質狀態、油量多少等。同時，潤滑油的注油量也更容易控制，可以保證輪轂的潤滑油量保持在最佳的狀態。

檢查輪轂的安全狀態

武新光告訴康叫獸：“我們做危化品運輸的，最重視的就是安全性。有了康邁輪轂的可視化功能，司機就能在運輸之前快速檢查輪轂的安全狀態，讓運輸更加放心。現在車隊中的車全部運營了1年多的時間，沒有出現過任何問題，可靠性真是沒得說。”

各位看官了解了油潤滑和脂潤滑的區別，有何感想?是想選擇保養時間長、周期短的傳統脂潤滑輪轂，還是選擇保養時間短、周期長并且還能看得見安全的康邁油潤滑輪轂，康叫獸真的不強求。如果你想把傳統輪轂換成康邁油潤滑輪轂，據說操作也非常簡單哦。