這個任性的小伙是來自深圳的曹師傅，從沒接觸過貨運行業(yè)，到買車拉貨跑運輸，再到入手第二臺輕卡，在如何降低運營成本上曹師傅有話要說。

剛開始決定要轉(zhuǎn)行跑運輸時，對于要買什么車，曹師傅自己也沒主意。在朋友的介紹下，他選中了搭載康明斯ISF2.8發(fā)動機的重汽HOWO輕卡。實踐證明，這車買的對!

重汽HOWO輕卡

動力十足

曹師傅平時主要在深圳市區(qū)內(nèi)拉普貨，運距大概10~20公里。效益與同行相比想對要高一些，尤其是發(fā)動機。“這車很有勁，多虧了康明斯發(fā)動機，2.8升動力非常充沛，拉著3噸貨也毫不費勁。”曹師傅說。

這臺康明斯ISF2.8L發(fā)動機最大可輸出118馬力，最大扭矩可達260牛·米，能充分保證運輸時效性，出勤率杠杠的。同時，中置噴油器布置更有利于油、氣充分混合，結(jié)合高壓共軌燃油系統(tǒng)及康明斯國際領先的燃燒優(yōu)化技術，有效保證了整機更高的功率和扭矩。ISF發(fā)動機不斷刷新著中國高端輕卡的運輸效率，為城市/城際物流行業(yè)升級做出了突出貢獻。

穩(wěn)定靠譜

眾所周知，跑貨運最講究的就是時效性。說到這，曹師傅忍不住夸贊道：“答應別人的活兒就要準時準點送到，否則下回人家就不找你了。但要想保證出勤率，發(fā)動機的好壞起著關鍵作用，康明斯發(fā)動機一直讓我很放心。雖然平時拉的貨不重，但是出車頻次很高，有時候一天要跑十幾趟，而且在市區(qū)總是起起停停，對于發(fā)動機的考驗很大，但康明斯發(fā)動機卻從沒出過任何問題”。

這得益于康明斯發(fā)動機卓越的可靠性。發(fā)動機采用整體式缸體、缸蓋，保證更高強度和更高穩(wěn)定性。五大關鍵系統(tǒng)高度集成，通過ECM電子模塊實現(xiàn)集成控制。ISF發(fā)動機在全封閉空調(diào)車間內(nèi)生產(chǎn)，采用機械手裝配控制所有螺栓的扭矩及其他控制要求。所有這些，使得康明斯ISF發(fā)動機的B10壽命達到50萬公里，為同類機型的兩倍以上。再加上2萬公里超長換油周期，每公里保養(yǎng)成本僅為同類機型的1/3，經(jīng)濟效益突出。

康明斯ISF發(fā)動機

經(jīng)濟省錢

在油耗方面，康明斯采用領先的燃燒優(yōu)化技術及電控技術，結(jié)合高壓共軌燃油系統(tǒng)應用，并針對車輛的具體使用工況進行匹配優(yōu)化，大大降低了車輛的油耗。

“我仔細算過，康明斯ISF 2.8升發(fā)動機每公里油耗只要1塊錢，跟同類型輕卡相比能省2～3毛左右。這些錢看起來不多，但日積月累就能省下一筆不小的開支，這些小錢積少成多，差不多能抵消我買車多花的錢了。”曹師傅說。

ISF發(fā)動機不僅具有領先的燃油經(jīng)濟性，還有超低的保養(yǎng)維護成本。“發(fā)動機好也要勤于保養(yǎng)。我很注意日常保養(yǎng)，勤換機油機濾。康明斯服務站收費不高，做一次日常保養(yǎng)就六七百塊錢。”曹師傅說。

在曹師傅的眼中，康明斯ISF2.8L發(fā)動機不僅適合城市配送車的需求，更是以領先的燃油經(jīng)濟性和超低的保養(yǎng)維護成本保障了運營成本。所以，用了不到一年后，曹師傅又買了一輛搭載康明斯ISF 2.8升發(fā)動機的同款輕卡。用曹師傅的話來說就是：“要買就買靠譜的發(fā)動機!”