陸側供應鏈的主體是集運企業，其散、小、弱是造成集裝箱陸運成本高(人員多、辦公需求大)，效率低(90%車輛半程空駛，錯報、錯運、信息傳遞慢)，利潤空間少(貨主感覺運費高，承運主體利潤微薄、生存艱難)。港口物流網的應運而生，是為了解決陸側的痛點，幫助集運企業創新操作模式，實現人員、車輛、集裝箱集約化，使進出口套箱、箱子與貨物智能雙重匹配，為廣大承運人賦能，從源頭上降本增效。助力集運業轉型升級，讓天下沒有難做的集裝箱。

港口物流網--更懂集裝箱道路運輸的難點與痛點

港口物流網由業內資深行家傾心打造，專注集疏運全鏈條信息的互聯互通、無間連接，將傳統復雜的運營管理模式，改變為內外操作協同一體化，智能化、溝通反饋實時化，在途監管可視化。供應鏈角色應用我們的免費工具，可隨時隨地進行各自的業務操作，是企業一步邁入互聯網+新時代的橋梁。

運力交易

港口物流

集卡運力交易與集運操作管理兩大引擎創造性的結合，網上支付功能和信用評價體系雙輪驅動，使 交易更便捷、信息更透明，極大增強了各承運人之間的合作效率及信任度。

車隊管理

引領車隊改變落后的管理現狀，傳統的集運經營模式，存在責任義務混亂、操作過程環節多、業務數據碎片化、相同信息多次重復輸入、簡單事務往來重復操作、問題差錯多等六大問題，集運企業無奈為其買單。

將集卡運輸行業帶向互聯網+ 新時代，作為港口物流網的核心引擎之一，強大的CJ TMS云端智能車隊管理系統，從理清各環節權利、義務、責任著手，貫通行業全鏈條信息，打造多方協同一體化操作，為一單制多式聯運和甩掛運輸提供強大系統支撐。依靠信息技術，對進出口集裝箱套箱、進出口集裝箱與國內貨物運輸智能匹配，線上資源和線下物流完美融合，從根源上提高車輛有效載運率。

港口物流網專為集卡司機量身打造了app，簡單易懂、操作便捷、互聯、互動、互通速度快，用戶體驗佳，是司機的“賢內助”。

登錄：憑港口物流網客服開設的用戶名、密碼，登錄車隊管理系統-CJ TMS云端智能管理系統

登錄頁面

業務管理：【新增訂單】委托業務錄入完成之后，調度可進行一鍵放箱、打印派車單、裝箱單、一鍵預錄等多項功能的操作，避免業務數據重復輸入，確保信息準確無誤，減少人為失誤和差錯、節省人工成本、提高工作效率和管理水平。

業務管理

業務管理

【無做箱時間】方便調度對一單多日、一單多箱、等待裝/卸計劃等特殊情況的管理，防止漏箱、漏單。

調度派車：放箱完成后，調度可在【調度派車】功能內完成派車、富余業務外發交易網站、甩掛/換車、打印派車單、裝箱單、一鍵預錄、進港預約、費用錄入，費用批量輸入、訂單導出(調度大表)等多環節的操作，無需重復輸入數據，確保信息準確無誤，減少人為失誤和差錯、節省人工、提高工作效率和管理水平。

司機app，與車隊業務平臺相連鏈接。車隊平臺一鍵派車，司機用手機接單、執行、反饋數據，執行KPI考核。

箱/封號照片實時反饋：司機提到箱，app內拍照上傳箱、封號、裝箱單照片，TMS-調度派車對應的業務內即時顯示箱封號照片。照片內可編輯箱封號、皮重、系統自動驗證箱號，確保箱號的準確性。

一鍵預錄，業務數據一次錄入多次使用，避免了人工輸入手誤出錯。

一鍵預約，快速進港：洋四(尚東)無人碼頭開港，開啟了全預約進港模式。CJ TMS與上港e卡縱橫實時對接，一鍵預約外高橋、洋山所有碼頭進/提箱。

一鍵預約，快速進港

在途監管：隨時查看承運車輛在途實時位置，運行規矩、路線，避免電話反復確認車輛位置，到廠時間。

業務外發：【調度派車】功能內完成自派車、富余業務外發交易網站

外發確認：增加了調度的可選擇性，調度可以根據接單者的信用分值決定給誰，業務完成可進行信用評分。

財務成本精準管理：應收、應付、成本管理，輕松搞定月底對賬、核算工作。