說起高裝載量和高顏值的代表，非飛碟締途和飛碟奧馳莫屬。雖然它們型號以及類別不同，但都用著相同的發動機，針對于不同領域的物流，飛碟締途一般主攻專業物流，飛碟奧馳服務于工程物流。這對兄弟車型雖然有著截然不同的個性，但是他們都有著對高效的渴求。

飛碟締途與飛碟奧馳

高效

2008年，飛碟奧馳優先選用云內D19發動機作為自己的強勁心臟。云內D19發動機采用了雙頂置凸輪軸，單缸4氣門，4缸也就達到了16氣門。更高的充氣效率無疑帶來了更高傳動效率的轉化，發動機能夠適應高轉速的輸出，動力強勁始終是發動機的第一目標。

飛碟締途DX和奧馳A1配備云內D19發動機

強勁

締途DX和奧馳A1配備的這臺2.0排量的的發動機，最高可以輸出102馬力，可全面超越同等車型匹配的二氣門485和傳統的493動力，云內D19發動機具備油耗低、噪音低、質量輕、動力強勁等優勢。

技術

云內D19發動機全鋁合金缸蓋，相比鑄鐵材質，不僅減輕了發動機的總重量，散熱效果更佳。缸內預熱的啟動形式，使得發動機具備更高的響應性，在低溫環境下更容易啟動。

飛碟締途DX

經濟

云內D19發動機百公里油耗較兩氣門產品降低10%，且養護費用低，僅需每10000公里保養一次。采用DOC+POC后處理技術，使用過程中無需添加尿素，有效降低用戶使用成本，能在車輛運行中實現POC再生。