在這場(chǎng)科技賽跑中，作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重要分支的商用車(chē)，也在積極探索，甚至部分企業(yè)已經(jīng)擁有一定的技術(shù)儲(chǔ)備和市場(chǎng)產(chǎn)品。去年上市的江淮帥鈴全能卡車(chē)，就是江淮輕卡綠色智能科技成果的集中體現(xiàn)。其依托江淮全能卡車(chē)戰(zhàn)略的“全智能”和“全節(jié)能”體系，準(zhǔn)確把握住了新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革趨勢(shì)，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

目前在我國(guó)，從國(guó)家層面到企業(yè)層面，無(wú)不把智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)列入頭等發(fā)展計(jì)劃。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)也正一步步從夢(mèng)想走近現(xiàn)實(shí)。江淮全能卡車(chē)“全智能”體系中的“J-ConNet”車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能系統(tǒng)，是世界輕卡領(lǐng)域首個(gè)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。帥鈴全能卡車(chē)目前搭載的是2.0版本，用戶通過(guò)該系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)貨單、貨運(yùn)路線、車(chē)輛運(yùn)營(yíng)的科學(xué)管理，讓物流智慧可控。駕駛評(píng)價(jià)、遠(yuǎn)程診斷、保養(yǎng)提醒等功能，讓用戶對(duì)車(chē)輛的狀態(tài)不再是靠自我感知，而是數(shù)據(jù)化、直觀化的信息提示。現(xiàn)在，江淮輕卡已經(jīng)在進(jìn)行“J-ConNet”車(chē)聯(lián)網(wǎng)3.0系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和4.0系統(tǒng)的規(guī)劃。據(jù)了解，3.0系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)和手機(jī)一樣的在線導(dǎo)航，4.0系統(tǒng)擬將車(chē)與交通系統(tǒng)鏈接，打造城市智慧物流。

此外，全能卡車(chē)還領(lǐng)先配備了一鍵呼叫和智能語(yǔ)音系統(tǒng)。同時(shí)，將車(chē)輛和手機(jī)互聯(lián)，還可以進(jìn)行多媒體影音操作、觀看倒車(chē)影像、行車(chē)記錄儀、GPS導(dǎo)航、360°全景影像以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)操作，享受智能行車(chē)生活。在綠色低碳的發(fā)展理念下，汽車(chē)節(jié)能降耗，不僅是車(chē)企社會(huì)責(zé)任心的體現(xiàn)，也是制勝未來(lái)的關(guān)鍵。江淮全能卡車(chē)依托自主研發(fā)和生產(chǎn)的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)、整車(chē)節(jié)油體系以及新能源技術(shù)，形成的“全節(jié)能”體系，目前已實(shí)現(xiàn)綜合油耗降低20%，綜合碳排放降低30%。計(jì)劃到2020年，數(shù)值將進(jìn)一步提高，實(shí)現(xiàn)綜合油耗降低30%，綜合碳排放減少50%。

這主要在于江淮輕卡掌握了核心動(dòng)力科技。江淮全能卡車(chē)搭載的邁斯福和銳捷特發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)改善發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣效率、燃燒效率，和提高電控管理系統(tǒng)的精確性，進(jìn)一步提升節(jié)油性能。再配合傳動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化、整車(chē)輕量化設(shè)計(jì)等方面的提升，使得整車(chē)油耗低于市場(chǎng)同類(lèi)車(chē)型。通過(guò) “全智能”和“全節(jié)能”體系，江淮輕卡不僅要使得單車(chē)全生命周期的能源消耗和排放最低，更要實(shí)現(xiàn)交通物流整體系統(tǒng)的智慧高效。

從引進(jìn)、吸收到自主研發(fā)，中國(guó)輕卡已經(jīng)逐步形成自己的科技優(yōu)勢(shì)，從單個(gè)性能超越到綜合實(shí)力領(lǐng)先。以江淮輕卡為代表的中國(guó)輕卡品牌，正在積極擁抱電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等新興技術(shù)，將輕卡產(chǎn)品打造為綠色智慧的網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)。未來(lái)，中國(guó)輕卡品牌將成為世界輕卡技術(shù)的引領(lǐng)者。