本屆北京車展總展出面積達到22萬平米，共吸引了來自全球14個國家和地區的1200多家參展商。展會共展示車輛1022輛、全球首發車105輛（其中跨國公司全球首發車16輛，跨國公司亞洲首發車30輛）、概念車64輛、新能源車174輛（其中中國車企新能源車124輛），新老兩個展區共吸引觀眾82萬人次。在展出品牌和展車數量、展車品質、觀眾人數等關鍵性指標上繼續保持全球車展領先水平。

目前，全球汽車行業正處于新消費趨勢下的市場升級、新營銷形勢下的品牌升級、新能源環境下的產業升級等多方面變革升級的階段，互聯網與汽車產業進一步融合，智能網聯重新定義汽車。以“定義汽車新生活”為主題的北京車展聚焦智能化、網聯化、電動化的融合發展，展示新能源、人工智能、移動互聯等新技術所帶來的行業變革，描繪出人們對新出行方式和汽車新生活的美好愿景。與往屆北京車展相比較，本屆車展有如下特色及亮點：

隨著科技和移動互聯網的高速發展，人們的生活習慣和消費形態發生了巨大改變，汽車行業也產生了顛覆性的變革，新技術應用和新模式不斷涌現，為智能網聯汽車提供了巨大的發展空間。在此背景下，傳統汽車企業加快了智能汽車的發展，大型互聯網企業紛紛向智能汽車產業滲透和布局。

本屆車展，新的造車理念成為企業集中發力的焦點。人工智能、無人駕駛、互聯化、智能交互等概念貫穿所有展臺，相比于上屆北京車展熱鬧的概念傳播，本屆車展智能網聯車型紛紛落地走向市場，變得更加觸手可及。

從廠商發布的戰略來看，各參展企業紛紛在未來出行領域布局，全方位展示了技術創新和出行模式創新成果，讓觀眾真切地感受到，汽車已從簡單的出行工具華麗轉身，將成為人們娛樂、社交和共享的工具，成為一個集多種功能于一身的綜合移動終端。

據《2018中國汽車保值率報告》顯示，2017年全球新能源汽車總銷量超過142萬輛，累計銷售突破340萬輛。截至2017年底，中國新能源汽車累計銷量達到180萬輛，在全球累計銷量中超過50%，中國已經連續三年位居全球新能源產銷第一大國。在本屆北京車展上，新能源汽車的展出量多達174輛，其中覆蓋純電和插電混動的轎車、SUV、MPV等多種車型。在眾多車型里，中國品牌非常搶眼，展出新能源車輛達124輛，占據七成。在技術層面，無論是續航里程還是電池技術，中國車企都表現出了強大的競爭力。

隨著乘用車“雙積分”政策的落地推廣以及新能源汽車國家政策補貼的下調，混合動力成為乘用車節能技術的重要選擇。本屆車展，混動車型亮點頗多，為消費者提供了多元化的選擇。

在政策和市場的雙驅動下，新能源汽車已是大勢所趨。北京車展作為展示產業發展的重要窗口，新能源車型和新能源戰略的集中發布，預示著汽車產業已經進入一個全新的時代，海內外車企的競爭也將更加激烈。

本屆車展上，造車新勢力帶著各種“黑科技”、“新觀念”集體涌入，給汽車行業帶來極大沖擊。十幾家新勢力造車企業在本屆車展進行了一場大型的“集體匯報演出”。無論是持續熱銷的SUV車型，還是引領科技的概念車，新勢力車企從他們的產品定位、智能化功能、宣傳策略上，都呈現出許多創新亮點。

面對造車新勢力在智能互聯、自動駕駛、新能源領域的布局，傳統造車企業——無論是中國本土車企還是跨國車企，都在車展上推出了眾多真正意義上的新能源智能化量產車型。體量巨大的傳統企業如何應對挑戰，迅速地調整戰略，完成轉型升級，當新興造車勢力從概念正式進入量產，他們又將如何迎接來自產業鏈和消費者的嚴峻考驗。在傳統車企的格局逐漸被打破、競爭逐漸白熱化的當下，我們在本屆車展上看到了兩種力量間的牽手，在互補的領域展開合作，融合發展，將是最優解決方案。

中國汽車產業已由高速增長階段轉向高質量發展階段。在此過程中，涌現了一批具有代表性的、向高端化發展的、開始走向國際市場的中國品牌。眾多中國品牌重磅發布了高端化發展的戰略規劃并推出了中高端品牌戰略車型。中國品牌升級的背后，是核心技術研發能力以及消費升級的助推，以及新政策、新技術、新勢力和新模式等多重有利因素的影響。

近兩年來，國內商用車市場在治超新政、卡車換車周期以及國五排放升級的多重刺激下，銷量屢創新高。2017年國內產銷分別達到420.87萬輛和416.06萬輛，可謂產銷兩旺。本屆車展上，設在中國國際會展中心新館南廣場的商用車展區展出面積近10000平方米，吸引了上汽集團、北汽福田、兵器集團、江鈴汽車、長江客車等多家主流商用車企業參展，展品涵蓋重卡、中卡、輕卡、客車、新能源車、專用車等車型，展示了商用車在新能源、新動力、新科技、輕量化等方面具備智能化、網聯化、高端化的技術和產品，從商用車的維度詮釋本屆車展“定義汽車新生活”的主題。此外，商用車企也帶來了眾多“黑科技”供大眾親身體驗，讓現場觀眾可以了解商用車的發展規模及前景。

本屆車展中，國內外零部件企業參展熱情高漲，積極響應電動化、智能化、網聯化的技術趨勢，集中展示了他們在零排放、自動駕駛、車聯網等領域的最新技術產品，以及新型概念車等。

展臺上不僅有變速箱、電動水泵、可變氣門正時系統、缸內直噴系統、可變相位正時系統等常規動力產品，還有電動動力總成、車輛綜合控制系統等產品，包括混合動力車用電機、鋰電池、立體攝像機、毫米波雷達、自動駕駛ECU設備以及能降低能耗和二氧化碳排放量的全新電氣系統等等。

由北京車展組委會主辦的2018北京車展高峰論壇于4月25日在北京中國國際展覽中心新館會議廳成功舉行，汽車全產業鏈的各企業高層領導、相關專家學者以及政府代表等300余人出席，行業精英共同分享全球汽車產業轉型升級的成功案例，并通過跨界交流、頭腦風暴，探討汽車行業發展新走向，為劇烈變革中的汽車產業提供發展新動能，也為車展注入了軟實力。

本屆車展共有45個國家和地區來自3194家機構的13563名海內外記者參與報道了展會盛況，其中包括445家海外媒體的1373名境外記者。展會媒體日兩天共舉行了94場新聞發布會。來自全世界的各大新聞機構和眾多專業媒體都對本次車展進行了深入報道。廣大新聞記者用獨特的視角、深刻地分析向全世界傳播了北京車展的盛況。

北京車展主辦方關愛青少年成長教育，積極投身社會公益，在展覽期間精心策劃組織了一系列的公益活動。

本屆車展繼續與中國社會福利基金會自閉癥兒童救助基金合作，展開了以“共享新生活”為主題的自閉癥藝術療愈項目走進北京國際車展的活動，通過孩子們在車展上的展示與活動，喚起社會各界人士對所有“星星的孩子”的了解與關注，為北京車展增添了一份愛心和溫情，彰顯了北京車展的社會責任。

此外，還有青少年汽車科技文化之旅暨日產筑夢課堂項目走進了車展現場。“噴繪教室”和“設計教室”等繽紛多彩的課程設置、極具實踐性的操作環節，讓學生們在輕松、愉悅的氛圍中感受到了汽車文化的魅力，開拓了視野，更收獲了親身實踐所帶來的無窮樂趣。

北京車展主、承辦單位始終堅持“展品精、品牌全、國際化”的辦展理念和特色，始終致力于提高展會的組織管理和服務水平，本屆車展繼續借鑒往屆成功的經驗和服務措施，努力通過創新服務，為展會提質增效。在組織工作中，推出淘寶網售票、送票上門、錯峰觀展等便利觀眾的措施，并進一步強化了安全保衛、餐飲供應、通信聯絡、信息咨詢、觀展指導、志愿者服務等現場服務舉措。

本屆車展的順利舉辦得到了北京市政府及屬地順義區政府相關部門的鼎力支持。在安全保衛、交通管理、反恐防恐、現場消防、環境衛生、綜合治理等方面給予了本屆展會強有力的服務保障。使本屆車展的綜合服務水平得到了實質性地提升。車展主、承辦方向所有參與本屆車展的工作人員、志愿者，以及長期以來關注北京車展的媒體朋友們表示感謝。

主辦方表示，成長中的北京車展在服務和組織方面還有不盡如人意之處，與關愛北京車展的社會各界人士對北京車展的期待和要求還有距離。主辦方將秉承開拓創新的工匠精神，不忘初心，在新的時代，創新發展北京車展這一具有廣泛影響力的車展品牌，滿足廣大人民群眾對未來美好汽車生活的追求和向往。