2019年4月18日，裝配福伊特液力緩速器的天龍旗艦測試牽引車緩緩駛?cè)肷形磳χ乜ㄩ_放的雅康(雅安-康定)高速天全服務(wù)區(qū)，標(biāo)志著此次雅康高速超長縱坡、隧道群運(yùn)行安全檢查項(xiàng)目圓滿成功!

福伊特液力緩速器安全檢查項(xiàng)目圓滿成功

自2019年4月15日整備測試到2019年4月18日成功凱旋，在整個驗(yàn)證過程中，檢測車輛共完成了四次下坡測試，起點(diǎn)為康定收費(fèi)站，終點(diǎn)為天全服務(wù)區(qū)，全程88公里，下坡路段達(dá)76.6公里，包括全長13.4公里的二郎山隧道、康定到瀘定段連續(xù)30公里長下坡以及二郎山隧道到天全段連續(xù)42公里長下坡。

全段連續(xù)42公里長下坡

雅康高速自全線貫通至今還未對重卡開放，本次超長縱坡通行安全驗(yàn)證，正是為了確定海拔落差高達(dá)1900米、下坡路段超長且密集的雅康高速是否滿足重卡安全通行的條件，為未來重型貨車通行雅康高速制定相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)及通行策略。經(jīng)檢驗(yàn)，裝配福伊特液力緩速器的天龍旗艦測試牽引車，完全能夠在測試路段安全下坡。

本次參與下坡安全檢測的天龍旗艦正是裝配了福伊特液力緩速器VR 115 CT。據(jù)檢測車駕駛員李新華師傅介紹：“這三天我們駕駛滿載49噸的重卡對雅康高速的兩段長下坡進(jìn)行了四次下坡檢測，過程都非常順利。下坡時全靠使用車輛配置的福伊特液力緩速器(制動)，(除了最終停車以外)沒踩過剎車。”

福伊特液力緩速器VR 115 CT

檢測車輛所裝配的福伊特液力緩速器 VR 115 CT有四個檔位，開關(guān)位于方向盤右側(cè)的組合開關(guān)上。A檔，也就是第一檔為恒速擋，專為下坡設(shè)置。“大多數(shù)時候我只需要往上輕輕撥一下組合開關(guān)，把液力緩速器開到恒速擋，就足夠控制下坡車速了。” 李新華師傅如是說。

檢測車輛駕駛員李新華師傅

在驗(yàn)證過程中，李新華師傅根據(jù)測試組數(shù)據(jù)監(jiān)測的要求，分別從不同車速開啟福伊特液力緩速器。他表示，“不管是從什么車速開啟液緩，車速都能控制得住。只要根據(jù)情況撥動液緩組合開關(guān)對應(yīng)調(diào)節(jié)檔位就行了，全程不用踩剎車，身體的負(fù)擔(dān)也就沒那么大了。整個過程中操作很輕松，不用擔(dān)心剎車片過熱、(制動性能)衰退甚至失靈;也不用擔(dān)心淋水夠不夠用。安全性、舒適性都得到了很大的提升。”

檢測車輛的發(fā)動機(jī)水溫幾乎沒有升高

值得一提的是，在整個下坡驗(yàn)證過程中，全程僅使用福伊特液力緩速器進(jìn)行制動，檢測車輛的發(fā)動機(jī)水溫幾乎沒有升高，一直保持著80攝氏度左右。

本次雅康高速超長縱坡、隧道群運(yùn)行安全檢查項(xiàng)目的圓滿成功，充分證明了福伊特液力緩速器不愧為“下坡神器”!繼雅西高速(雅安-西昌)、昆磨高速(昆明-磨憨)之后，福伊特再次以優(yōu)秀的成績成功挑戰(zhàn)雅康高速。中國有大量路況復(fù)雜的長下坡路段，令人痛心的交通事故一再發(fā)生。福伊特作為液力緩速器的發(fā)明者，愿為中國的公路交通安全貢獻(xiàn)自己的綿薄之力，為三千萬卡車司機(jī)保駕護(hù)航!