一張通用交通卡、一條綿延致富路、一件飛速配送的物流包裹、一公里更安全的防護(hù)工程……交通運(yùn)輸與你我息息相關(guān)。

交通是興國(guó)之要、強(qiáng)國(guó)之基。黨的十八大以來，以習(xí)近平同志為核心的黨中央高度重視交通運(yùn)輸工作，習(xí)近平總書記對(duì)交通運(yùn)輸作出系列重要論述，明確了交通運(yùn)輸?shù)膽?zhàn)略定位、發(fā)展宗旨、戰(zhàn)略取向、底線要求以及交通運(yùn)輸系統(tǒng)干部職工要有的精神狀態(tài)，深刻闡明了交通運(yùn)輸在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性和服務(wù)性的功能屬性，提出了交通運(yùn)輸發(fā)展先行官的歷史新定位。黨的十九大宣告中國(guó)特色社會(huì)主義進(jìn)入了新時(shí)代，賦予了交通人建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的歷史新使命。


使命在肩，軍令如山。一分部署，九分落實(shí)。

交通運(yùn)輸部黨組帶領(lǐng)廣大交通人以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要指示精神，結(jié)合“不忘初心、牢記使命”主題教育，服務(wù)人民、服務(wù)大局、服務(wù)基層，全面深化交通運(yùn)輸改革發(fā)展，推動(dòng)公路成網(wǎng)、鐵路密布、高鐵飛馳、巨輪遠(yuǎn)航、飛機(jī)翱翔、天塹變通途，人民群眾有了實(shí)實(shí)在在的獲得感、幸福感、安全感。

　　供給側(cè)發(fā)力 建設(shè)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系

改革開放以來，特別是黨的十八大以來，在以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)取得了舉世矚目的發(fā)展成就——綜合交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施加速成網(wǎng)，各種運(yùn)輸方式有效銜接日趨順暢，交通基礎(chǔ)設(shè)施和裝備加快走出國(guó)門、走向世界，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展日新月異，綜合運(yùn)輸服務(wù)保障水平不斷提升，交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展實(shí)現(xiàn)了從“瓶頸制約”到“初步緩解”，再到“基本適應(yīng)”的跨越式發(fā)展，建成了名副其實(shí)的交通大國(guó)。

奮斗正當(dāng)時(shí)。習(xí)近平總書記指出，“十三五”是交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、服務(wù)水平提高和轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時(shí)期。同時(shí)，他對(duì)建設(shè)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系、深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的指示也語重心長(zhǎng)，多次強(qiáng)調(diào)要提高綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)效率，調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，降低物流成本，“哪里適合公路，哪里適合鐵路，不要造成浪費(fèi)，要做最合理的交通工具。”

交通運(yùn)輸在促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)網(wǎng)、綜合樞紐銜接、聯(lián)程聯(lián)運(yùn)發(fā)展、治理體系協(xié)調(diào)、體制機(jī)制創(chuàng)新、發(fā)展要素融合等方面依舊任重道遠(yuǎn)。

以“基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)網(wǎng)優(yōu)化、運(yùn)輸組織水平提升、行業(yè)綜合治理能力提高”等為重點(diǎn)，交通運(yùn)輸部制定專門工作方案，不斷提高綜合交通運(yùn)輸現(xiàn)代化水平。

——持續(xù)加大交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板工作力度，擴(kuò)大有效投資。黨的十八大以來，年交通固定資產(chǎn)投資在2萬億以上高位穩(wěn)步增長(zhǎng)，2017年、2018年超過3萬億元。

——深化收費(fèi)公路制度改革，降低過路過橋費(fèi)用，積極推進(jìn)年內(nèi)基本取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站，實(shí)現(xiàn)高速公路不停車快捷收費(fèi)。2016年至2019年上半年，推動(dòng)降低物流成本超過2700億元。

——優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，全面清理規(guī)范交通領(lǐng)域行政處罰、檢查和涉企收費(fèi)，推進(jìn)行政許可事項(xiàng)取消下放。黨的十八大以來，交通運(yùn)輸部累計(jì)取消下放行政許可事項(xiàng)46項(xiàng)。積極推進(jìn)道路貨運(yùn)車輛“兩檢合一”“三檢合一”，實(shí)施跨省大件運(yùn)輸并聯(lián)許可全國(guó)聯(lián)網(wǎng)。2019年上半年，跨省大件運(yùn)輸辦結(jié)量同比增長(zhǎng)20倍以上，100噸以上大件運(yùn)輸辦結(jié)時(shí)間比規(guī)定最長(zhǎng)時(shí)間壓縮86%。

——落實(shí)《推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動(dòng)計(jì)劃(2018—2020年)》，推進(jìn)大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”。2019年上半年鐵路貨運(yùn)量同比增加1億噸，集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量同比增加17%。

而交通運(yùn)輸發(fā)展得怎么樣、發(fā)展得好不好，能否從供給側(cè)發(fā)力更好滿足群眾出行需求，老百姓最有發(fā)言權(quán)。

8月29日，交通運(yùn)輸部召開例行新聞發(fā)布會(huì)，發(fā)布了2018年全國(guó)收費(fèi)公路統(tǒng)計(jì)公報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，至2018年年底，全國(guó)收費(fèi)公路里程達(dá)16.81萬公里，全年共為老百姓減免車輛通行費(fèi)917.8億元。

最近，為穩(wěn)定生豬生產(chǎn)，保障豬肉供應(yīng)，滿足人民群眾生活需要，根據(jù)國(guó)務(wù)院部署，交通運(yùn)輸部還聯(lián)合農(nóng)業(yè)農(nóng)村部印發(fā)了《關(guān)于對(duì)仔豬及冷鮮豬肉恢復(fù)執(zhí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”政策的通知》，從2019年9月1日起，對(duì)整車合法運(yùn)輸仔豬及冷鮮豬肉的車輛，恢復(fù)執(zhí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”政策。同時(shí)，在2019年9月1日至2020年6月30日期間，對(duì)整車合法運(yùn)輸種豬及冷凍豬肉的車輛，免收車輛通行費(fèi)，力爭(zhēng)讓老百姓吃到“便宜又實(shí)惠”的豬肉。

　　這讓老百姓有了滿滿的獲得感。

如今，差異化收費(fèi)、節(jié)假日免費(fèi)通行和當(dāng)下如火如荼進(jìn)行的取消高速公路省界收費(fèi)站工作，都為群眾出行帶來了極大便利，將為全社會(huì)降低物流成本、提高綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)效率提供堅(jiān)實(shí)保障。

　　建設(shè)“四好農(nóng)村路” 架好黨心民心橋

如果說高速鐵路、高速公路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，那么，農(nóng)村公路就是毛細(xì)血管，承載著農(nóng)民兄弟脫貧致富的希望，架起了黨心民心溝通的橋梁。

黨的十八大以來，習(xí)近平總書記站在黨和國(guó)家事業(yè)發(fā)展全局的高度，于2014年、2016年和2017年3次對(duì)農(nóng)村公路的發(fā)展作出重要指示批示，深刻闡述了“農(nóng)村交通為了誰、干什么、怎么干”等重大問題，為農(nóng)村公路發(fā)展提供了根本遵循。

作為覆蓋范圍最廣、服務(wù)人口最多、提供服務(wù)最普遍、公益性最強(qiáng)的交通基礎(chǔ)設(shè)施，農(nóng)村公路是打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)的重要基礎(chǔ)。

交通運(yùn)輸部成立了主要負(fù)責(zé)同志任組長(zhǎng)的交通運(yùn)輸服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)和脫貧攻堅(jiān)領(lǐng)導(dǎo)小組，持續(xù)深入開展脫貧攻堅(jiān)調(diào)查研究，制定交通運(yùn)輸扶貧脫貧工作規(guī)劃和政策舉措，連續(xù)四年分別以建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好為主題召開“四好農(nóng)村路”建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，一以貫之抓好各項(xiàng)措施落實(shí)。

——五年來，交通運(yùn)輸部門強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)、打出一系列組合拳。相繼出臺(tái)了《關(guān)于推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)的意見》《農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》《“四好農(nóng)村路”督導(dǎo)考評(píng)辦法》《農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》《關(guān)于聯(lián)合開展“四好農(nóng)村路”全國(guó)示范縣創(chuàng)建和命名工作的通知》《交通運(yùn)輸定點(diǎn)扶貧工作規(guī)劃(2016—2020年)》《農(nóng)村公路服務(wù)鄉(xiāng)村振興三年行動(dòng)計(jì)劃(2018—2020年)》《關(guān)于推動(dòng)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》《關(guān)于貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要指示做好交通建設(shè)項(xiàng)目更多向進(jìn)村入戶傾斜的指導(dǎo)意見》等系列文件，搭建完成了四梁八柱的政策制度體系，深入推動(dòng)“四好農(nóng)村路”建設(shè)，加強(qiáng)組織保障、加大資金投入、精準(zhǔn)定向施策。

——五年來，全國(guó)新改建農(nóng)村公路約139.16萬公里。截至2018年年底，農(nóng)村公路總里程達(dá)到404萬公里，占公路總里程的83.4%。全國(guó)新增通客車建制村3.5萬個(gè)。全國(guó)具備條件的建制村通硬化路率、通客車率今明兩年將分別達(dá)到100%。鄉(xiāng)村郵政快遞網(wǎng)絡(luò)不斷完善，全國(guó)建制村直接通郵率達(dá)到99.83%。

在平均海拔4127米的四川省甘孜藏族自治州色達(dá)縣，長(zhǎng)冬無夏，氧氣稀薄，生存條件極為惡劣，2016年，GDP總量?jī)H為甘孜州的3%，貧困發(fā)生率為32.55%，高出甘孜州13個(gè)百分點(diǎn)。

交通運(yùn)輸部在定點(diǎn)幫扶阿壩州小金、黑水、壤塘三縣的基礎(chǔ)上，2016年起增加甘孜州色達(dá)縣，不斷拓展“交通+特色產(chǎn)業(yè)”“交通+生態(tài)旅游”“交通+農(nóng)村電商”等扶貧模式。2017年，色達(dá)縣色爾壩片區(qū)共種植各類經(jīng)濟(jì)作物4650畝，人均增收1850元。在小金縣2018年率先脫貧的基礎(chǔ)上，今年，色達(dá)將與壤塘、黑水兩縣一起實(shí)現(xiàn)脫貧摘帽。

依托逐步完善的交通網(wǎng)絡(luò)，曾經(jīng)“藏在深山無人識(shí)”的阿壩藏族羌族自治州達(dá)古冰山如今形成“春觀山花夏賞冰、秋品紅葉冬撫雪”的四季全時(shí)旅游業(yè)態(tài)，吸引著世界各地的游客，“交通+旅游”奏響著“冰與火”之歌。

日益便捷的農(nóng)村公路網(wǎng)，為交通扶貧攻堅(jiān)工作注入了強(qiáng)勁的動(dòng)力，農(nóng)民群眾有了生活的新奔頭。

　　服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略 交通先行作表率

5月31日，中俄黑河—布拉戈維申斯克黑龍江(阿穆爾河)大橋(簡(jiǎn)稱黑河黑龍江大橋)成功合龍。這一天，距離中俄兩國(guó)1988年共同提議建設(shè)黑河黑龍江大橋已經(jīng)過去了31年。事實(shí)證明，沒有共建“一帶一路”走深走實(shí)，就沒有大橋的飛架兩岸。

黑河黑龍江大橋項(xiàng)目是中俄雙方在“一帶一路”倡議與歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟建設(shè)對(duì)接合作框架下，推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作的重要內(nèi)容，有助于推動(dòng)中俄全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系持續(xù)向前發(fā)展。

大橋建成后，將形成一條新的國(guó)際公路運(yùn)輸大通道，進(jìn)一步促進(jìn)黑龍江省與俄遠(yuǎn)東地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，促進(jìn)雙方大運(yùn)量、立體化的鐵路、公路、航空運(yùn)輸體系的完善。中俄雙方還將通過大橋國(guó)際共管段形成跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)，加快形成全方位對(duì)外開放新格局。

習(xí)近平總書記指出，“一帶一路”建設(shè)的核心內(nèi)容是促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和互聯(lián)互通，對(duì)接各國(guó)政策和發(fā)展戰(zhàn)略，深化務(wù)實(shí)合作，促進(jìn)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)共同繁榮，共同繪制好精謹(jǐn)細(xì)膩的“工筆畫”。

黑河黑龍江大橋只是交通運(yùn)輸部推進(jìn)“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通建設(shè)的成果之一。6年來，交通運(yùn)輸行業(yè)認(rèn)真貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要指示精神，努力構(gòu)建開放型綜合交通運(yùn)輸體系，在推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)方面承擔(dān)了重要任務(wù)，取得了積極進(jìn)展。瓜達(dá)爾港、比雷埃夫斯港、中馬友誼大橋等，一批境內(nèi)外鐵路、公路、港口、機(jī)場(chǎng)和跨境橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目相繼開工建設(shè)，中歐班列、國(guó)際道路、國(guó)際海運(yùn)、國(guó)際航空、快遞等國(guó)際運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)逐步完善，不僅促進(jìn)了設(shè)施聯(lián)通，而且對(duì)加強(qiáng)與沿線國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作、便利人員往來、推動(dòng)“一帶一路”全面建設(shè)發(fā)揮了先行和基礎(chǔ)作用。與此同時(shí)，《“一帶一路”綜合交通運(yùn)輸中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》編制工作也已正式啟動(dòng)。

新華社還專門刊發(fā)長(zhǎng)篇紀(jì)實(shí)文章《書寫新世紀(jì)海上絲綢之路新篇章——習(xí)近平總書記關(guān)心港口發(fā)展紀(jì)實(shí)》，記錄在習(xí)近平總書記關(guān)心下，我國(guó)港口做大做強(qiáng)的偉大征程。

時(shí)不我待，勇當(dāng)先行。黨的十八大以來，交通運(yùn)輸行業(yè)認(rèn)真貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于交通運(yùn)輸要支撐服務(wù)國(guó)內(nèi)國(guó)際大局重要指示批示精神，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)籌行業(yè)力量，完善政策措施，切實(shí)為重大國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施當(dāng)好先行官。

2013年8月，習(xí)近平總書記在北戴河主持研究河北發(fā)展問題時(shí)，提出要推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展。而實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵在于實(shí)現(xiàn)交通一體化。

為此，交通運(yùn)輸部圍繞京津冀協(xié)同發(fā)展開展了一系列工作。會(huì)同國(guó)家發(fā)展改革委編制《京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃》和交通一體化率先突破方案，聯(lián)合津冀政府印發(fā)《加快推進(jìn)津冀港口協(xié)同發(fā)展工作方案(2017—2020年)》，加快了一批重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，加快智慧綠色港口建設(shè)，加強(qiáng)津冀港口、三地機(jī)場(chǎng)協(xié)同發(fā)展。

日前，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)竣工驗(yàn)收，連接新機(jī)場(chǎng)的綜合交通主干網(wǎng)絡(luò)基本建成，雄安新區(qū)對(duì)外通道項(xiàng)目和北京城市副中心、北京冬奧會(huì)交通運(yùn)輸保障項(xiàng)目建設(shè)加快推進(jìn)，標(biāo)志著京津冀交通一體化又向前邁進(jìn)了一步。在運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整方面，交通運(yùn)輸部加快推進(jìn)京津冀運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整示范區(qū)建設(shè)，提高跨區(qū)域、跨方式運(yùn)輸服務(wù)一體化水平。

推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展是黨中央作出的重大決策，是關(guān)系國(guó)家發(fā)展全局的重大戰(zhàn)略。習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，新形勢(shì)下推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，關(guān)鍵是要正確把握“五個(gè)關(guān)系”，堅(jiān)持共抓大保護(hù)、不搞大開發(fā)，加強(qiáng)改革創(chuàng)新、戰(zhàn)略統(tǒng)籌、規(guī)劃引導(dǎo)，以長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

“共抓大保護(hù)，不搞大開發(fā)”，短短10個(gè)字蘊(yùn)含著習(xí)近平總書記可持續(xù)發(fā)展、綠色發(fā)展的重要理念。

黨的十九大、中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議、中央財(cái)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議……習(xí)近平總書記反復(fù)強(qiáng)調(diào)這一理念。近年來，交通運(yùn)輸部等有關(guān)部門和沿江省市做了大量工作，在強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)、改善生態(tài)環(huán)境、促進(jìn)轉(zhuǎn)型發(fā)展、探索體制機(jī)制改革等方面取得了積極進(jìn)展。以“共抓大保護(hù)、不搞大開發(fā)”為導(dǎo)向，先后印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綠色航運(yùn)發(fā)展的指導(dǎo)意見》《交通運(yùn)輸部貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展重要戰(zhàn)略思想的工作方案》《深入推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃(2018—2020年)》《關(guān)于加快長(zhǎng)江干線推進(jìn)靠港船舶使用岸電和推廣液化天然氣船舶應(yīng)用的指導(dǎo)意見》《關(guān)于嚴(yán)格管控長(zhǎng)江干線港口岸線資源利用的通知》《關(guān)于推進(jìn)長(zhǎng)江航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的意見》等，加快建設(shè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊。長(zhǎng)江南京以下12.5米深水航道全線貫通，非法碼頭、非法采砂專項(xiàng)治理取得實(shí)效，《長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃綱要》確定的指標(biāo)總體進(jìn)展順利。

“黃金水道”之外，高鐵、公路、機(jī)場(chǎng)建設(shè)正統(tǒng)籌推進(jìn)中。沿江高鐵建設(shè)加快推進(jìn)，全線建成后，上海至成都、重慶的運(yùn)營(yíng)時(shí)間將由現(xiàn)在的12.2小時(shí)、10.7小時(shí)縮減至6.8小時(shí)、5.3小時(shí);滬蓉、滬渝、滬昆、杭瑞等高速公路全線貫通;湖北十堰、云南滄源、江西上饒等新機(jī)場(chǎng)正式通航，湘西、荊州等一批新建支線機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目已陸續(xù)開工建設(shè)，湖北鄂州的“順豐機(jī)場(chǎng)”也呼之欲出，一個(gè)現(xiàn)代化的立體交通走廊有望重塑長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域發(fā)展格局。

同時(shí)，交通運(yùn)輸部還推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)綜合交通運(yùn)輸發(fā)展——港珠澳大橋開通，廣深港高鐵香港段投入運(yùn)營(yíng)，虎門二橋全線合龍。推進(jìn)長(zhǎng)三角交通一體化——長(zhǎng)江口深水航道大型郵輪和大型集裝箱船舶超寬交會(huì)實(shí)現(xiàn)常態(tài)化。制定支持南海全面深化改革開放實(shí)施方案——積極探索推進(jìn)中國(guó)特色自由貿(mào)易港建設(shè)。

　　服務(wù)好國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施，交通運(yùn)輸當(dāng)好先行作表率!

　　辦好民生實(shí)事 強(qiáng)化交通安全

近年來，網(wǎng)約車、共享單車、汽車分時(shí)租賃、貨運(yùn)無車承運(yùn)人等交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)如雨后春筍般蓬勃發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，90%的用戶在3000米以內(nèi)出行時(shí)會(huì)選擇使用共享單車，這已經(jīng)成為解決出行“最后一公里”的有效方案。坐高鐵刷臉進(jìn)站、乘車時(shí)使用Wi-Fi等讓大家的旅途不再枯燥，這都是老百姓觸手可及的便利與舒適。

交通運(yùn)輸不僅是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要保障，也是新經(jīng)濟(jì)風(fēng)向標(biāo)。特別是在共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，交通運(yùn)輸稱得上“獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷”。

習(xí)近平總書記十分關(guān)心出租汽車司機(jī)、快遞小哥，關(guān)注著貨車司機(jī)群體的穩(wěn)定生活，要求把握數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化融合發(fā)展契機(jī)，以人工智能技術(shù)推動(dòng)各產(chǎn)業(yè)變革，在創(chuàng)新引領(lǐng)、綠色低碳、共享經(jīng)濟(jì)、現(xiàn)代供應(yīng)鏈等領(lǐng)域培育新增長(zhǎng)點(diǎn)、形成新動(dòng)能。要求推動(dòng)智能化信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施智能化水平，形成適應(yīng)智能經(jīng)濟(jì)、智能社會(huì)需要的基礎(chǔ)設(shè)施體系。

交通運(yùn)輸部加大調(diào)研力度，深化出租汽車行業(yè)改革，直面新業(yè)態(tài)發(fā)展過程中的問題，推出《關(guān)于深化改革進(jìn)一步推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》等，建立交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管機(jī)制，加快網(wǎng)約車合規(guī)化進(jìn)程，推進(jìn)巡游出租汽車轉(zhuǎn)型升級(jí)，為人民群眾提供多元化、個(gè)性化出行選擇。

完善運(yùn)輸服務(wù)體系，大力實(shí)施公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略。在全國(guó)87個(gè)城市開展公交都市示范工程建設(shè)。完善城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理體系，印發(fā)多個(gè)規(guī)范性文件，強(qiáng)化城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全管理。

推進(jìn)旅客聯(lián)程聯(lián)運(yùn)，發(fā)展高品質(zhì)客運(yùn)。鐵路、民航營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量保持快速增長(zhǎng)，春運(yùn)服務(wù)保障能力不斷增強(qiáng)。聯(lián)合有關(guān)部門印發(fā)《綠色出行行動(dòng)計(jì)劃(2019—2022年)》，加快新能源車輛推廣應(yīng)用，鼓勵(lì)規(guī)范共享單車發(fā)展。

堅(jiān)持每年辦好交通運(yùn)輸更貼近民生實(shí)事。在鐵路站車“廁所革命”、公路安全生命防護(hù)工程、城市公交一卡通、“司機(jī)之家”建設(shè)、船員辦事、民航航班正點(diǎn)率、農(nóng)村電商配送等方面出實(shí)招、想辦法，深化服務(wù)舉措，增強(qiáng)人民群眾獲得感。

9月1日凌晨零點(diǎn)，隨著“雙泰12”號(hào)滾裝船從?？谛阌⒏蹎⒑今偼拷０残赂?、“海裝2”號(hào)滾裝船從湛江海安新港駛往?？谛阌⒏?，標(biāo)志著瓊州海峽客滾運(yùn)輸正式進(jìn)入“班輪化”運(yùn)營(yíng)新時(shí)代，將為廣大旅客提供更加安全便利的過海服務(wù)。

安全無小事，人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全始終是習(xí)近平總書記牽掛的重點(diǎn)。他強(qiáng)調(diào)，要牢固樹立以人民為中心的發(fā)展思想，下更大氣力抓好安全生產(chǎn)和交通安全，正確處理安全與發(fā)展、安全與效益的關(guān)系，始終把安全作為頭等大事來抓，切實(shí)把安全責(zé)任落實(shí)到崗位、落實(shí)到人頭。

從四川滑坡泥石流災(zāi)害后道路搶通保通到防御臺(tái)風(fēng)“利奇馬”，從軌道交通運(yùn)營(yíng)安全層層抓到南海漁船遇險(xiǎn)緊急救援，交通運(yùn)輸部時(shí)刻緊繃安全生產(chǎn)這根弦，不斷健全完善安全管理體系，強(qiáng)化鐵路運(yùn)營(yíng)、“兩客一危”車輛、“四類重點(diǎn)船舶”、“六區(qū)一線”水域、城市軌道交通、民航、郵政寄遞、工程建設(shè)等重點(diǎn)領(lǐng)域安全管理，開展平安交通三年攻堅(jiān)行動(dòng)(2018—2020年)，堅(jiān)決防范重特大安全生產(chǎn)事故發(fā)生。妥善處置“東方之星”號(hào)客輪翻沉事件、天津港“8•12”瑞海公司危險(xiǎn)品倉庫特別重大火災(zāi)爆炸事故、馬航MH370搜救、“桑吉”輪碰撞燃爆事故、重慶萬州公交墜江等突發(fā)事件，認(rèn)真落實(shí)防災(zāi)減災(zāi)措施，積極應(yīng)對(duì)地震、臺(tái)風(fēng)等自然災(zāi)害。

同時(shí)，加強(qiáng)道路貨運(yùn)等領(lǐng)域不穩(wěn)定因素源頭治理，聯(lián)合多部門印發(fā)關(guān)于促進(jìn)道路貨運(yùn)行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃、加快道路貨運(yùn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的意見，建立協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，及時(shí)跟蹤了解各方動(dòng)態(tài)和利益訴求，防范化解不穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)。

“求木之長(zhǎng)者,必固其根本;欲流之遠(yuǎn)者,必浚其源泉”。交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)是保障行業(yè)健康穩(wěn)定、可持續(xù)發(fā)展的根本前提，是做好一切工作的基石，仍需戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢、如臨深淵、如履薄冰。

　　傳承弘揚(yáng)發(fā)展新時(shí)代交通精神

“提高國(guó)家文化軟實(shí)力，關(guān)系‘兩個(gè)一百年’奮斗目標(biāo)和中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)的實(shí)現(xiàn)。”習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)。

身處新時(shí)代建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)新征程路上，交通精神是重要支撐!

伶仃洋碧波之上，港珠澳大橋建設(shè)者面對(duì)世界級(jí)超級(jí)挑戰(zhàn)，彰顯了逢山開路、遇水架橋的奮斗精神。天安門城樓向南46公里，本月底即將正式通航的北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，仿佛“鳳凰展翅”，是交通人實(shí)干擔(dān)當(dāng)、聚力創(chuàng)新的又一例證。

9月5日，第七屆全國(guó)道德模范座談會(huì)上，中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司重慶車務(wù)段榮昌站車站值班員徐前凱當(dāng)選“全國(guó)見義勇為模范”;大連海事大學(xué)公共管理與人文藝術(shù)學(xué)院輔導(dǎo)員曲建武，江蘇省淮安市洪澤區(qū)郵政公司老子山郵政支局支局長(zhǎng)兼投遞員唐真亞當(dāng)選“全國(guó)誠(chéng)實(shí)守信模范”;四川航空集團(tuán)有限公司飛行員劉傳健，中車唐山機(jī)車車輛有限公司鋁合金廠工人張雪松，中國(guó)郵政集團(tuán)公司四川省甘孜縣分公司駕駛員其美多吉當(dāng)選“全國(guó)敬業(yè)奉獻(xiàn)模范”······

勇立時(shí)代潮頭。習(xí)近平總書記叮囑廣大交通人，要進(jìn)一步弘揚(yáng)發(fā)展“兩路”精神，學(xué)習(xí)“中國(guó)民航英雄機(jī)組”英雄事跡、弘揚(yáng)英雄精神，發(fā)揚(yáng)逢山開路、遇水架橋的奮斗精神，克服困難、勇攀高峰。

交通運(yùn)輸部認(rèn)真貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要指示精神，研究制定《關(guān)于進(jìn)一步提升交通運(yùn)輸發(fā)展軟實(shí)力的意見》，積極學(xué)習(xí)發(fā)掘先進(jìn)典型，傳承弘揚(yáng)發(fā)展新時(shí)代交通精神，激勵(lì)引導(dǎo)交通運(yùn)輸系統(tǒng)廣大干部職工在新時(shí)代展現(xiàn)新?lián)?dāng)新作為。

圍繞學(xué)習(xí)認(rèn)識(shí)到位、理解挖掘到位、闡釋傳播到位、踐行落實(shí)到位，交通運(yùn)輸部成立“兩路”精神工作室，加強(qiáng)思想輿論引導(dǎo)，唱響主旋律、傳播正能量。大力宣傳先進(jìn)典型，深入開展向“中國(guó)民航英雄機(jī)組”和“中國(guó)民航英雄機(jī)長(zhǎng)”、“時(shí)代楷模”其美多吉和曲建武、港珠澳大橋建設(shè)者等學(xué)習(xí)活動(dòng)，連續(xù)五年組織推選“感動(dòng)交通年度人物”，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)廣大干部職工深入踐行“兩路”精神、“逢山開路、遇水架橋”的奮斗精神、“中國(guó)民航英雄機(jī)組”的英雄精神，不忘初心、牢記使命，積極投身新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義偉大事業(yè)，展示交通運(yùn)輸行業(yè)新形象。

以習(xí)近平總書記重要指示批示為指引，以新時(shí)代交通精神為向?qū)?，一條交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展道路正在繪就，建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的澎湃動(dòng)力不斷匯聚。

　　行之力則知愈進(jìn)，知之深則行愈達(dá)。

對(duì)照習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想，對(duì)照黨中央決策部署，對(duì)照黨章黨規(guī)，對(duì)照人民群眾新期待，交通運(yùn)輸部在抓好習(xí)近平總書記重要指示精神貫徹落實(shí)方面仍有差距。

交通運(yùn)輸系統(tǒng)干部職工將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想，讓習(xí)近平總書記關(guān)于交通運(yùn)輸工作的重要指示精神在行業(yè)落地、落實(shí)、落細(xì)，立足崗位、建功立業(yè)，匯聚起建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的磅礴偉力，為實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)而不懈奮斗!