近日，卡車人網(wǎng)(kacheren.com)不斷收到卡車人的咨詢，對(duì)貨車藍(lán)牌和黃牌高速收費(fèi)區(qū)別，以及兩種牌照的各自優(yōu)勢(shì)有各種疑惑，小編將對(duì)此進(jìn)行全面分析，以供卡車人決策提供參考。
 

藍(lán)牌和黃牌區(qū)別

兩者的區(qū)別總體來說有五個(gè)方面：

1、一般說來，所謂的藍(lán)牌一般都是小型的客運(yùn)以及貨運(yùn)車。而那些主要從事運(yùn)輸營運(yùn)的貨車一般的都是黃牌，這個(gè)有相關(guān)的尺寸以及噸位的要求，類似福田小卡之星就可以上藍(lán)牌，從事客運(yùn)的只要超過八座的則都是黃牌。

2、藍(lán)牌照的輕卡廂式貨車屬于綠標(biāo)車，可以辦理H證以及入城證。而黃牌照則屬于黃標(biāo)車，不能隨意的進(jìn)城，二者的費(fèi)用也存在較大的區(qū)別。如果同樣貨箱是四點(diǎn)二米長的車，黃牌照每年的保險(xiǎn)以及車船使用稅要比藍(lán)牌照多很多。

3、黃牌照額定載質(zhì)量(就是大家平時(shí)所說的噸位)，可以上到兩噸以上，甚至五六七八噸都是可以的。這樣在載貨的過程中，就不容易出現(xiàn)超載，經(jīng)得起交警，運(yùn)政的檢查。然而，對(duì)于藍(lán)牌照的輕卡廂式貨車的額定載質(zhì)量就只能上到兩噸以下，在使用過程就容易出現(xiàn)超載。遇到檢查就要被罰款，甚至扣分。

4、除此之外，在過路過橋上面的費(fèi)用黃牌的費(fèi)用要比藍(lán)牌高，在市區(qū)藍(lán)牌貨車可以通行(處特殊路段以外)，而黃牌則不可以在標(biāo)明時(shí)間內(nèi)進(jìn)入市區(qū)。黃牌是貨車以及九座以上的客車，商務(wù)車，還有駕駛證級(jí)別的限制。

5、對(duì)駕駛證的等級(jí)要求不同。黃牌車B照，藍(lán)牌車C照。對(duì)黃牌車的教師技術(shù)和要求高了一個(gè)等級(jí)。畢竟大型的車沒有小車好控制，在轉(zhuǎn)彎和剎車的時(shí)候都是考驗(yàn)司機(jī)技術(shù)的時(shí)候。

雙方各自優(yōu)勢(shì)

針對(duì)中型以下卡車人運(yùn)輸需求的不同，特別是兩種牌照都可以用的中卡用戶，其實(shí)藍(lán)牌和黃牌有各自的優(yōu)勢(shì)，比如藍(lán)牌方便進(jìn)城，駕駛證C1就可以駕駛等，黃牌優(yōu)勢(shì)在于可以載重多達(dá)7-8噸，不會(huì)超載，對(duì)于有重載需求的中卡用戶相對(duì)合適。

那么分界線“中型”的定義如何界定呢?根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定:“中型載客車”是10座以上，19座以下的客運(yùn)車輛;“中型載貨汽車”車長大于等于6M，總質(zhì)量大于等于4500kg且小于12000kg。

兩者的主要優(yōu)勢(shì)可以概括如下：

一、藍(lán)牌照的優(yōu)勢(shì)。藍(lán)牌照屬于綠標(biāo)車，可以辦理H證，入城證，駕駛?cè)顺諧1及以上駕照可以駕駛。黃牌照屬于黃標(biāo)車，不能進(jìn)城，駕駛?cè)吮仨毘諦照及以上駕駛證才可以駕駛。

兩者的費(fèi)用有很大區(qū)別。比如同樣貨箱是4.2米長的車，黃牌照每年的保險(xiǎn)和車船使用稅要比藍(lán)牌照貴很多。

二、黃牌照的優(yōu)勢(shì)。黃牌照額定載質(zhì)量(就是平時(shí)說的噸位)，可以上到2噸以上，五六七八噸都行，這樣在載貨的過程中，就不容易出現(xiàn)超載，經(jīng)得起交警，運(yùn)政的檢查。藍(lán)牌照的額定載質(zhì)量就只能上到2噸以下，在使用過程就容易出現(xiàn)超載。遇到檢查就要被罰款，扣分。

中卡卡車人可以根據(jù)自己的業(yè)務(wù)需求，選擇辦理適合自己的牌照，如果是重卡卡車人就沒得選擇了，只能辦理黃牌，而且隨著國家政策的變化，特別是今年5月12日以來的卡車“大噸小標(biāo)”問題發(fā)酵，還有即將全國推行的按軸收費(fèi)政策，都將影響卡車人選擇。

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