男人買(mǎi)輕卡和女人買(mǎi)包是一樣的，買(mǎi)一款貴而有質(zhì)感的包，只是買(mǎi)的時(shí)候疼一下，以后背在身上的每一天都是光彩奪目心情愉悅的。而退而求其次貪圖一時(shí)便宜買(mǎi)一款很low的包，那每次打開(kāi)柜子看到它都會(huì)無(wú)比的糟心。

男人買(mǎi)輕卡這種賺錢(qián)工具更是如此!近來(lái)，輕卡市場(chǎng)出現(xiàn)一個(gè)怪圈，據(jù)經(jīng)銷(xiāo)商反饋，這個(gè)品牌的輕卡，用戶(hù)買(mǎi)的時(shí)候都抱怨這個(gè)品牌車(chē)比其他品牌普遍貴3000多，但越貴用戶(hù)越買(mǎi)，越貴銷(xiāo)量越好，9月份訂單記錄1萬(wàn)臺(tái)以上，同比增長(zhǎng)119%，這款車(chē)是福田汽車(chē)旗下的奧鈴輕卡。接下來(lái)就跟隨小編一起探索這款“越貴越買(mǎi)，買(mǎi)了還想買(mǎi)”奧鈴輕卡究竟憑啥，以及選一款真正的好車(chē)到底該看什么!

科技奧鈴 承載未來(lái)，中國(guó)輕卡領(lǐng)軍品牌

選車(chē)第1條：看品牌——大品牌 值得信賴(lài)

眾所周知，福田汽車(chē)連續(xù)十四年位居商用車(chē)第一名。奧鈴作為其核心戰(zhàn)略業(yè)務(wù)，已在市場(chǎng)中摸爬滾打了14年。據(jù)悉目前已擁有80萬(wàn)用戶(hù)保有量。且今年來(lái)動(dòng)作頻頻，無(wú)論品質(zhì)、服務(wù)、銷(xiāo)量、公益都做得不錯(cuò)，因此它品牌影響力迅速染紅用戶(hù)心智，在行業(yè)內(nèi)也頗受認(rèn)可，把其成為中國(guó)輕卡領(lǐng)軍品牌。這樣強(qiáng)大的品牌基礎(chǔ)為奧鈴的每一臺(tái)輕卡都貼上了可靠與值得信賴(lài)的標(biāo)簽，這意味著在用戶(hù)心中奧鈴輕卡品質(zhì)可依托、服務(wù)可保障。因?yàn)檫@個(gè)年代，大家都明白一個(gè)道理，勞斯萊斯很貴，開(kāi)得人卻越來(lái)越多，夏利很便宜，卻早已停產(chǎn)。所以盡管奧鈴輕卡相比同類(lèi)品牌貴個(gè)幾千塊，但用戶(hù)還是愿意選擇領(lǐng)軍品牌而非“地?cái)傌?rdquo;。

選車(chē)第2條：看源頭——供應(yīng)鏈先進(jìn) 品質(zhì)才可靠

任何一款輕卡的品質(zhì)都要從源頭抓起，奧鈴合作的供應(yīng)鏈系統(tǒng)都是全球頂級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，比如康明斯、采埃孚和美橋等黃金動(dòng)力鏈，讓每一款車(chē)動(dòng)力充沛。如全新推出的奧鈴大黃蜂，使用的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，可實(shí)現(xiàn)2萬(wàn)公里長(zhǎng)換油。采埃孚變速箱6萬(wàn)公里超長(zhǎng)保養(yǎng)里程，B10壽命達(dá)50萬(wàn)公里，是普通變速箱3倍，一臺(tái)抵3臺(tái)!據(jù)說(shuō)這款車(chē)是奧鈴對(duì)現(xiàn)有的道路法規(guī)政策，召集所有行業(yè)專(zhuān)家進(jìn)行解讀和剖析，并邀請(qǐng)前沿技術(shù)研發(fā)人員共同參與，推出的擁有32項(xiàng)降重技術(shù)、鋁鎂合金底盤(pán)、800L高強(qiáng)度鋼材質(zhì)的輕量化中卡，讓車(chē)輛在同等載重的情況下拉得更多。在與江淮、解放、重汽的輕量化比賽中也是輕松勝出，單憑這份用心就值得肯定。行業(yè)專(zhuān)家指出：“用奧鈴大黃蜂，僅憑其輕量化這點(diǎn)就可比同類(lèi)產(chǎn)品多拉1000斤貨物，變相收益至少讓司機(jī)增收3000元。

奧鈴大黃蜂

再說(shuō)說(shuō)奧鈴速運(yùn)D25，升級(jí)版發(fā)動(dòng)機(jī)，143PS大馬力，360N·m;世界頂級(jí)的ZF變速箱，4.5T后橋。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、后橋三大件超5萬(wàn)公里，B10壽命70萬(wàn)公里，二手車(chē)更保值，多賣(mài)5000元。而某淮駿鈴用的老平臺(tái)，馬力和扭矩分別為130PS/280N·m，使用國(guó)內(nèi)品牌變速箱，三大件保養(yǎng)周期1-5萬(wàn)公里，一年就要多去2-4次服務(wù)站，B10壽命才20萬(wàn)。對(duì)比之下，相形見(jiàn)絀。

其實(shí)咱先不說(shuō)這些產(chǎn)品的大件，就是一些零部件細(xì)節(jié)上，奧鈴這個(gè)品牌也是做的可圈可點(diǎn)。比如車(chē)門(mén)鉸鏈，市場(chǎng)同類(lèi)產(chǎn)品大多是鑄造，車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)次數(shù)過(guò)多時(shí)就下垂了。但奧鈴采用鍛造鉸鏈，不僅不下垂，密封性還好。就這一樣成本就增加了286元。這種不起眼的小細(xì)節(jié)，奧鈴輕卡上比比皆是。比如不注意都看不到卻在關(guān)鍵崗位上發(fā)揮重要作用的小件線(xiàn)束、管路等。奧鈴用的是南京的一家國(guó)內(nèi)頂尖的管路生產(chǎn)企業(yè)，而為了防錯(cuò)，這家企業(yè)專(zhuān)門(mén)從德國(guó)進(jìn)口設(shè)備。真是較真的企業(yè)都碰到一塊了!不過(guò)好車(chē)就是有這個(gè)好處，總是在使用中不經(jīng)意的給你驚喜。

奧鈴速運(yùn)D25就是快，為您節(jié)省每一秒

選車(chē)第3條：看生產(chǎn)水平——沒(méi)有金剛鉆真不敢攬瓷器活

一輛輕卡好不好，還是要看他的生產(chǎn)水平如何，只有生產(chǎn)平臺(tái)放心，一致性才好。就像老話(huà)說(shuō)的，沒(méi)有金剛鉆別攬瓷器活兒!而奧鈴全系產(chǎn)品皆出自國(guó)際領(lǐng)先的全新M4平臺(tái)，擁有領(lǐng)先的平臺(tái)化模塊化技術(shù)。平臺(tái)領(lǐng)先、技術(shù)領(lǐng)先，買(mǎi)到手十年不落伍!剛剛復(fù)購(gòu)了一款?yuàn)W鈴輕卡的用戶(hù)王師傅說(shuō)道：“奧鈴輕卡確實(shí)有點(diǎn)貴，但還是感覺(jué)越用越值!不說(shuō)別的，就說(shuō)最直觀(guān)的車(chē)漆厚度就比其他品牌厚50多微米，甭管是拉水產(chǎn)鮮貨還是風(fēng)吹日曬都常年不變形。同時(shí)細(xì)節(jié)做得特別到位，人性化的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，座椅舒適，還有車(chē)鑰匙夜光線(xiàn)圈，即使夜間也好插鑰匙。更重要的是品質(zhì)沒(méi)得說(shuō)，上山下鄉(xiāng)也不擔(dān)心。”同時(shí)，M4平臺(tái)生產(chǎn)的產(chǎn)品整車(chē)標(biāo)配多功能方向盤(pán)，與MP3和巡航功能進(jìn)行綁定，更方便駕駛員行駛中的操作與娛樂(lè)，更加提高安全性。不僅如此，M4平臺(tái)生產(chǎn)的產(chǎn)品主被動(dòng)安全更是了得，車(chē)身碰撞安全經(jīng)實(shí)車(chē)測(cè)試，360°被動(dòng)安全防護(hù)，正面撞擊、頂部潰壓、側(cè)面撞擊均滿(mǎn)足國(guó)標(biāo)和歐標(biāo)ECER29碰撞法規(guī)要求，保障駕駛員生命安全。試問(wèn)多少錢(qián)能買(mǎi)來(lái)平安?可見(jiàn)奧鈴貴得值不值!

奧鈴全系產(chǎn)品皆出自國(guó)際領(lǐng)先的全新M4平臺(tái)

如奧鈴小鋼炮，標(biāo)配高端重卡才使用的鋁合金輪輞，自重更輕、承載更高，安全更強(qiáng)，比普通輪輞多用5年，至少剩下1000塊，關(guān)鍵不操心，二手車(chē)更保值，比同類(lèi)產(chǎn)品多賣(mài)3000元。也許奧鈴的過(guò)分低調(diào)讓很多用戶(hù)“初相識(shí)”的時(shí)候不能理解，但用得時(shí)間長(zhǎng)就在這每一處細(xì)節(jié)中體現(xiàn)出它的好。

奧鈴小鋼炮標(biāo)配鋁合金輪輞

選車(chē)第4條：看最后一道把關(guān)——質(zhì)檢嚴(yán)格 品質(zhì)放心

輕卡貴不貴，關(guān)鍵看質(zhì)量。質(zhì)量好不好，關(guān)鍵看質(zhì)檢。在同質(zhì)化相對(duì)嚴(yán)重的輕卡市場(chǎng)中，誰(shuí)想贏得用戶(hù)信賴(lài)，誰(shuí)就需要對(duì)影響產(chǎn)品質(zhì)量的每一個(gè)環(huán)節(jié)更用心，每一個(gè)細(xì)節(jié)更嚴(yán)格。據(jù)悉，每一臺(tái)奧鈴輕卡在走進(jìn)店內(nèi)銷(xiāo)售之前，都要經(jīng)過(guò)整車(chē)鹽霧試驗(yàn)、整車(chē)暴曬試驗(yàn)、可靠耐久試驗(yàn)、換擋系統(tǒng)專(zhuān)項(xiàng)試驗(yàn)、轉(zhuǎn)向及懸架專(zhuān)項(xiàng)試驗(yàn)、整車(chē)密封性能試驗(yàn)及高溫高寒高海拔三高試驗(yàn)等七項(xiàng)試驗(yàn)。不僅如此，奧鈴的每款產(chǎn)品都出自國(guó)家工信部授牌的智能制造示范基地(工廠(chǎng))工藝裝備升級(jí)、制造管理升級(jí)、產(chǎn)品換代升級(jí)。可以說(shuō)，每輛奧鈴輕卡都是經(jīng)過(guò)精雕細(xì)琢打磨出來(lái)的，這些千磨萬(wàn)擊還堅(jiān)勁的“戰(zhàn)士”投放到市場(chǎng)上便可比同類(lèi)產(chǎn)品使用壽命超2年，就這一項(xiàng)，每輛車(chē)就應(yīng)比同類(lèi)產(chǎn)品貴1萬(wàn)元。

奧鈴輕卡質(zhì)檢嚴(yán)格

選車(chē)第5條：看服務(wù)保障——是騾子是馬到服務(wù)這關(guān)就得好好溜溜

所有的老司機(jī)都知道，買(mǎi)輕卡從來(lái)都不是一錘子買(mǎi)賣(mài)，服務(wù)也是一個(gè)品牌在市場(chǎng)中口碑的重要推動(dòng)力。一個(gè)擁有強(qiáng)大服務(wù)團(tuán)隊(duì)的品牌無(wú)疑是給這些常年奔波在路上的老司機(jī)一顆強(qiáng)有力的定心丸。這一點(diǎn)，確實(shí)應(yīng)該給奧鈴點(diǎn)贊!在今年，奧鈴行業(yè)首創(chuàng)“救援服務(wù)3小時(shí)達(dá)+一次進(jìn)站”，這一里程碑式的服務(wù)模式，讓所有的用戶(hù)眼前一亮。當(dāng)然，奧鈴也為此投入巨大成本，奧鈴全國(guó)800多家服務(wù)商，要求24小時(shí)全天候做好服務(wù)救援準(zhǔn)備，基本上每家服務(wù)站要有兩臺(tái)以上服務(wù)車(chē)，至少保證一輛服務(wù)車(chē)在站內(nèi)隨時(shí)待命。為了能夠?qū)崿F(xiàn)救援及時(shí)性，奧鈴給予一臺(tái)服務(wù)車(chē)補(bǔ)貼費(fèi)用就是1.5萬(wàn)元，可想而知800多家服務(wù)商，服務(wù)車(chē)的成本就是1200萬(wàn)元。

 

奧鈴行業(yè)首創(chuàng)“救援服務(wù)3小時(shí)達(dá)+一次進(jìn)站”

除了服務(wù)車(chē)之外，奧鈴要求星級(jí)服務(wù)商常用件的儲(chǔ)備金額至少達(dá)到25萬(wàn)元的流動(dòng)，目前奧鈴終端配件儲(chǔ)備總額超過(guò)3個(gè)億，凡是服務(wù)商能夠完成下達(dá)的配件儲(chǔ)備計(jì)劃，奧鈴至少給予5%的政策支持。同時(shí)，奧鈴品牌不光在服務(wù)準(zhǔn)備上進(jìn)行投入，對(duì)客戶(hù)同樣關(guān)心，司機(jī)朋友長(zhǎng)期跑車(chē)，不論白天黑夜都非常辛苦，沒(méi)有時(shí)間休息、吃飯。因此自2019年1月起，凡是需要外出救援客戶(hù)，不論是保內(nèi)客戶(hù)或是保外客戶(hù)，奧鈴全部免費(fèi)贈(zèng)送一份“愛(ài)心餐”，一份“愛(ài)心餐”的成本雖然不高，但是奧鈴給予服務(wù)商的補(bǔ)貼是50元/份，平均每月的外出救援大概在300-500起左右，就“愛(ài)心餐”的投入，一個(gè)月就是1.5萬(wàn)-2.5萬(wàn)元，一年下來(lái)平均就是20萬(wàn)元。付出總有回報(bào)，奧鈴的用心得到了眾多用戶(hù)的支持和好評(píng)。

奧鈴服務(wù)保駕護(hù)航

綜上可知，奧鈴的產(chǎn)品在市場(chǎng)中普遍貴3000元多但銷(xiāo)量卻支線(xiàn)攀升，確實(shí)是有道理的!奧鈴所給予用戶(hù)的品質(zhì)和附加值遠(yuǎn)在萬(wàn)元以上。如果有一件商品，你想買(mǎi)它的原因只是因?yàn)楸阋耍且欢ú灰I(mǎi);如果你不想買(mǎi)它的原因只是因?yàn)橘F，那就一定要果斷下手!奧鈴輕卡的確就是這樣一個(gè)買(mǎi)時(shí)小貴，用時(shí)省心的不二之選!