早些年，邱作田開(kāi)的是微卡，但有時(shí)裝載不了太多貨物，所以他一直關(guān)注著一款輕卡——福田時(shí)代M，2019年4月份，他終于如愿開(kāi)上了一輛。“我開(kāi)過(guò)六七年的微車(chē)，對(duì)車(chē)輛有著比較濃厚的興趣，平時(shí)沒(méi)事兒就喜歡看一些車(chē)型的配置情況。”在邱作田看來(lái)，這輛福田時(shí)代M動(dòng)力足、駕乘舒適度和出勤率比較高，運(yùn)輸效率有保證。

三個(gè)多月跑9800公里，運(yùn)輸效率高

“我主要是從事一些雜貨類(lèi)方面的運(yùn)輸，買(mǎi)這輛車(chē)就是為了保證運(yùn)輸效率。現(xiàn)在生意不好做，不僅得維護(hù)好與客戶(hù)之間的關(guān)系，更需要將貨物準(zhǔn)時(shí)、安全送達(dá)目的地。”

邱作田告訴我們，自己的運(yùn)輸線路主要集中在成都及周邊城市，“比如經(jīng)常跑的周邊城市有雅安、重慶等。這車(chē)子買(mǎi)來(lái)上牌后就開(kāi)始跑了，每天大約需要跑一兩百公里的路程。三個(gè)多月來(lái)，這輛福田時(shí)代M跑了將近9800公里，期間只保養(yǎng)過(guò)一次，沒(méi)大修過(guò)，整車(chē)性能不錯(cuò)，運(yùn)輸效率比較高。”

在邱作田的眼中，福田系卡車(chē)值得信賴(lài)，“我們這邊路上福田的輕卡也好，微卡也罷，相對(duì)都比較多。平時(shí)不管是買(mǎi)配件，還是維修，都很方便，費(fèi)用也不貴，身邊很多人都在開(kāi)。”

“這款車(chē)之所以運(yùn)輸效率高，我覺(jué)得本質(zhì)原因還是車(chē)子的性能比較可靠。” 邱作田介紹說(shuō)，這輛福田時(shí)代M搭配的是四缸直列?？?.8柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為2.78L，滿(mǎn)足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，峰值扭矩達(dá)到315N·m，最大可輸出130馬力，最大輸出功率96kW。與之匹配的是萬(wàn)里揚(yáng)5擋變速箱和時(shí)代汽車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)，在動(dòng)力性、穩(wěn)定性方面的表現(xiàn)都不錯(cuò)。

強(qiáng)動(dòng)力、低油耗，雙管齊下

由于日常行駛路況比較復(fù)雜，邱作田認(rèn)為一款車(chē)的動(dòng)力性強(qiáng)不強(qiáng)顯得非常重要，“福田時(shí)代M的動(dòng)力性比較強(qiáng)，整車(chē)無(wú)論是起步，還是提速都很快，爬坡毫不費(fèi)力。只要有貨，說(shuō)走就走，且能夠在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將貨物送到客戶(hù)手中，運(yùn)輸時(shí)效性很有保障。”

福田時(shí)代M相對(duì)經(jīng)濟(jì)的油耗優(yōu)勢(shì)也令邱作田感到比較滿(mǎn)意：“現(xiàn)在108國(guó)道有的地方在補(bǔ)路，挺難跑的，所以油耗不好具體定論。概括來(lái)說(shuō)，在高速、底道對(duì)半的情況下，標(biāo)載行駛狀態(tài)，每公里油費(fèi)大約攤到六七毛。”路況好的時(shí)候，跟私家車(chē)油耗表現(xiàn)差不多，邱作田補(bǔ)充道，“比如跑環(huán)城高速且不堵車(chē)的時(shí)候，不需要怎么踩剎車(chē)的話，整車(chē)慣性好，每公里油費(fèi)還會(huì)省一點(diǎn)，大約攤到四五毛一公里，開(kāi)空調(diào)的情況下，會(huì)略高一點(diǎn)。相對(duì)來(lái)說(shuō)，這樣的油耗我覺(jué)得還算不錯(cuò)。”

駕駛舒適度高，開(kāi)著輕松

基于業(yè)務(wù)需求，邱作田在日常給客戶(hù)送貨的過(guò)程中，有時(shí)需要跑一些縣鎮(zhèn)村，“鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路大部分都修建得還不錯(cuò)，但是有的部分路況還是比較差，難免要跑一些坑洼路況與顛簸路段。這輛福田時(shí)代M經(jīng)過(guò)顛簸路況的時(shí)候，整車(chē)平衡性不錯(cuò)，而且這款車(chē)的通過(guò)性也不錯(cuò)，不管是限高還是限寬，它都能輕松通過(guò)。”

邱作田感同身受道，雖然這是一輛卡車(chē)，但是整車(chē)的舒適性與普通經(jīng)濟(jì)款轎車(chē)已經(jīng)很接近了。主副駕的座椅都很舒適，即便坐3個(gè)人，駕駛室空間也不會(huì)顯得擁擠，并且這款車(chē)內(nèi)飾布局合理，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向靈敏、中控臺(tái)的設(shè)計(jì)與布局美觀、實(shí)用，細(xì)節(jié)做工非常到位，關(guān)鍵是操作簡(jiǎn)單、便捷。再加上表現(xiàn)不錯(cuò)的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在平時(shí)送貨的過(guò)程中，整車(chē)掛擋平順、操縱舒適，開(kāi)著比較輕松。

談及生活現(xiàn)況，邱作田說(shuō)，跑運(yùn)輸掙得都是辛苦錢(qián)，但是生活就是需要艱苦奮斗，才會(huì)有穩(wěn)定的收獲。福田時(shí)代M運(yùn)輸效率高，使得自己的業(yè)務(wù)收入有保證，自己也會(huì)不斷努力，提高生活質(zhì)量。