路途的遙遠在卡車司機看來不是詩和遠方，那是對家人的思念、對孩子陪伴的缺失、更是無處不在的交通事故潛在風險。卡車司機的安全和可靠牽動著多少家庭的心!

以“關愛生命、守護幸福”為宗旨，以追求更可靠、更安全為己任，積極履行社會責任是北奔重汽始終堅持的理念。憑借嚴謹的軍工技術和匠心精神，造就了一代代可靠更安全的卡車，為卡車司機保駕護航。北奔V3ET精英版就是其中之一，它是北奔重汽秉承奔馳技術基因，傳承兵器制造優勢，持續自主創新而造就的新一代更可靠、更安全的牽引車。

可靠——技術傳承 匠心制造

北奔重汽是唯一全套引進奔馳設計圖紙、制造工藝、生產設備、質量管理體系標準的重卡企業。

全套奔馳總裝工藝裝備——平臺化、標準化、模塊化的完美詮釋。

純正北奔橋——與國內抄襲模仿的北奔技術橋有本質區別。

奔馳車身——締造安全奇跡。

車架結構：奔馳魚腹型變截面等強度車架在輕量化的同時使應力均勻分布，有效規避變載荷沖擊的破壞。

車架材料：德國標準的高強度E500TM材料，采用1萬噸壓力機一體沖壓成型，承載力更強，完全保障了制造品質。

使用標準：歐洲EN5015585標準。

高強度材料： 定制E500TM高強度鋼。

抗側傾結構：橫向穩定桿和V型推力桿。

車架懸架系統性一體化設計技術通過前寬后窄變截面車架的中間部位(變形區域)和柔性懸架系統將路面的沖擊進行了合理分配，確保車輛運行過程中車輪、懸架、車架的同步響應，有效吸收交變沖擊載荷，不但極大的提升了車輪的接地能力，而且大幅提高了車輛的可靠性和通過性。

北奔440A橋，額定載荷13噸，輸出扭矩50000Nm，通過小齒輪殼與主減速器殼一體式結構設計，在減重的同時有效提高了承載能力。

小齒輪殼與主減殼一體化設計結構，高精度殼體確保承載力和可靠性。

螺旋錐齒輪、端面齒、連接螺栓與差速器殼一體化設計結構，有效提高了高承載狀態下的可靠性。

按40000Nm的試驗輸出扭矩完成了50萬次的齒輪疲勞臺架試驗。

完成了10000Km的凹凸不平壞路可靠性試驗。

氣瓶驗證：

?LNG氣瓶通過10米高空跌落試驗，50分鐘火燒試驗，3倍加速度振動10小時試驗，無漏氣，保證容器的安全性。

零部件、系統、整車三級驗證完整充分，可靠性達到國際標準

車架懸架一體化設計理念，3600個循環連續疲勞試驗無損壞，500萬次臺架試驗無損壞。

國內唯一同時具備奔馳和軍工質量管理標準的企業

奔馳DBN質量管理體系，奔馳DBL零部件供貨規范，ISO 9001-2015 質量管理體系認證，GJB9001C-2017軍工質量管理體系，DIN德國工業企業標準，GB/T-19022-2003測量管理體系認證，ISO-14001-2015 環境管理體系標準。

安全——關愛生命 守護幸福

安全性好——主動被動都安全。

?主動安全：大視野+無盲區+剎車靈+輔助制動齊全。

被動安全：奔馳結構+超強度鋼材+可潰縮式轉向機構+駕駛室彈離技術。

主動安全——視野好

大視野：采用大曲率、全景式、夾層鋼化擋風玻璃、低變形量鏡面，全方位視野。可視面積增加20%，可視范圍更廣、無視覺死角，提升主動安全性極端情況發生碰撞，玻璃不飛濺，避免碎片扎傷。歐式視鏡，進退無盲區：主視鏡、廣角鏡整體式后視鏡、寬視野、滿足歐洲ECE R46標準。鏡面電動調節、視野范圍大、電加熱除霜。

主動安全——剎車靈

剎車響應快、剎車距離短：VOSS結構制動管路系統，制動系統壓力提升至10.5bar，與競品相比制動反應時間縮短0.6s，60km/h制動剎車距離減少7.2m，大幅提升安全性。

主動安全——輔助制動齊全

?高效輔助制動：排氣制動、缸內制動、液力緩速器輔助制動系統，提高車輛下坡車速的同時，減少剎車使用頻率，減少剎車片和剎車鼓的磨損，提升車輛運行安全性。

主動安全——北奔制動性能試驗數據

?制動距離與剎車時間是安全的核心關鍵，您的安全是我們最優先的考慮，北奔沒有折衷方案!

被動安全——奔馳結構超強度鋼板

結構設計理念領先：采用奔馳雙空腔結構+高強度骨架駕駛室，有效保證駕駛室內部生存空間。

真材實料：駕駛室選用1mm厚ST12、ST14、ST16 定制高強度特種鋼板，強度高，抗沖擊。

被動安全——可潰縮式轉向機構

?可潰縮式轉向機構：發生撞擊時自動潰縮，保證駕駛員生存空間(北奔專利：ZL200810175091.7)

被動安全——駕駛室彈離技術對駕駛室和車架的連接總成進行了全面優化，發生劇烈撞擊時駕駛室后移300mm，遇有更高烈度撞擊，北奔獨有的駕駛室自動右后上方彈離技術，確保駕乘人員安全無虞。

北奔V3ET精英版秉承“奔馳技術、兵器出品”的獨特基因及底蘊，為用戶制造可靠更安全的產品，讓用戶充分體驗和享受“選北奔重卡、可靠更安全”帶來超值收益的喜悅。