世界還是那個世界，但中國已經不是那個中國。

不到一個月之前，中國通訊巨頭華為在德國慕尼黑正式發布年度旗艦5G手機Mate 30系列。

2019年10月15日，總部位于慕尼黑的曼恩商用車集團高管，不遠萬里地出現在中國北京。

曼恩商用車集團執行董事Göran Nyberg說：“中國是曼恩在全球非常重要的戰略市場之一。我們會把中國放在非常重要的位置。不管是研發費用還是戰略性決策，都會持續增加對中國市場的投資。”他同時否認了明年中國放開商用車股比之后將在華獨資。

高增長的曼恩中國，還要加碼

曼恩商用車輛貿易(中國)有限公司(以下簡稱“曼恩中國”)近幾年實現了銷售業績的翻倍，增長曲線頗為搶眼。

特別是今年上半年，在整個歐系卡車市場中，曼恩中國實現了82%的增長，甚至超過了自身預期。

除了在傳統的底盤優勢業務，在油田、大件運輸、消防車等特殊車輛領域，曼恩卡車都保持著市場領先。而牽引車則成為曼恩中國增速亮點——在中國成長性最好的高效物流細分市場，曼恩卡車銷量同比增長112%。

Göran Nyberg表示，從產品的種類與應用方面來講，曼恩都是全球領先的。在長途運輸包括專線運輸等對可靠性和質量要求非常高的領域，曼恩都有很好的發展空間。在他剛剛去過的澳大利亞，曼恩在當地礦山市場占有率達到75%。

而增長率還是發展潛力都更好的中國市場，自然也被寄予厚望：“目前來講，中國市場的總量只占曼恩全球的2%左右，但是我相信在未來的三到五年內，我們可以非常顯著地提升曼恩中國業務在曼恩全球業務的比重。”

很活躍的曼恩中國，還有好戲

應該說，曼恩商用車在中國市場銷量增長同時，曼恩品牌在中國用戶心中的形象也正在豐滿。

今年上半年，“高效行者：致敬在路上的您”活動橫跨東西、縱貫南北，6000多公里駕駛里程，展現了曼恩出色的安全性、可靠性及高效的燃油經濟性。FRC機器人競賽贊助、慕尼黑寶馬展、助力德甲俱樂部國際足球挑戰賽等一系列精彩活動，全方位展現了曼恩非同凡響的發展理念與追求。

下半年，“MAN至簡、行無界”全國路演，“冠軍曼恩”的足跡從四川成都出發，途徑云南昆明、浙江金華、江蘇蘇州，在廣州收官。同樣是7月啟動的2019曼恩中國消防底盤客戶安全巡檢，力將“客戶至上”的服務理念貫徹到底，盡顯曼恩扎根中國市場、助力經濟發展與社會建設的決心。8月27日，曼恩中國聯合大昌行，推出了車輛經營租賃服務。

面向中國人熟知的申通、中通、圓通和百世快遞等快遞物流運輸保障，曼恩雙十一大巡檢也已經開始。

暢銷全球的TG產品成為中國高端卡車重要一員，曼恩中國一系列動作，都讓曼恩與中國用戶之間距離更近。

曼恩全新一代TG系列產品將于2020年2月正式在全球上市，又將何時引入中國?

Göran Nyberg表示，盡快。“大家知道，中國在車輛認證方面有相對比較嚴格的流程，所以，從全球到中國落地也會需要一點時間。”

此外，新加坡已經發布了TGE車型，曼恩也會進一步評估這款車型在中國進行上市的可能性。

不獨資的曼恩中國，還需努力

快速變化的中國，讓很多國際品牌都相當不適應。另一個角度來說，能夠在中國市場取得佳績的曼恩，得益于適應了中國市場的需求。

Göran Nyberg在開場白的時候就在強調，在中國商用車市場中，發展速度快的不僅僅是進口品牌方面的競品，更有許多出色的國產廠商，同時，中國相關的法律法規變化也非常快。“曼恩在近幾年實現了銷售業績的翻倍。但我們仍然不會松懈，我們會一直致力于技術與產品的研發，持續地在中國市場投放人力和物力，時刻為應對中國市場的變化做足準備。”

Göran Nyberg認為，以客戶為主導、充分考慮到客戶的需求是工作的重中之重。“從品牌理念上來講，我們并不只是簡單地追求銷量或者占用率第一，更重要的是滿足客戶的需求，始終把客戶利益放在最重要的位置。相信這也是我們目前及以后取得成功的關鍵。”

從各種統計數據來看，曼恩中國在用戶滿意度調查方面得到的反饋非常不錯。他希望能夠持續保持這點，進一步助力曼恩未來的發展。“在整體業務解決方案方面，我們會提供給客戶非常好的便利性，不管是服務保養合同方面，還是車聯網服務方面，亦或是數字化控制方面，總部都會對曼恩中國進行進一步的支持。”

那么，面對中國放開汽車行業合資股比，曼恩是否也有中國進行獨資或建廠的計劃?

答案并不是肯定的。

Göran Nyberg表示，從政策角度來講，要真正做到全部國產化，還是需要一個當地的合作伙伴。“其實我們在中國有非常好的合作伙伴。”

當然，曼恩會評估各種可能性，目的就是怎么能夠給客戶提供最大化的便利，來更好地適應市場需求。