2019年10月13日，杭城丹桂飄香，批量紅巖杰豹載貨車交付申通快遞。

申通快遞品牌初創(chuàng)于1993年，經(jīng)過二十余年的發(fā)展，申通快遞在全國范圍內(nèi)形成了完善、流暢的自營快遞網(wǎng)絡(luò)。截至2019年5月，申通擁有獨(dú)立網(wǎng)點(diǎn)及分公司超2800家，從業(yè)人員超過30萬人，每年新增就業(yè)崗位近1萬個(gè)，現(xiàn)與阿里融合之后，愈加規(guī)范壯大。

其實(shí)這并不是上汽紅巖與申通的第一次合作，早在2018年，紅巖載貨車就取得了順豐、百世、申通等物流企業(yè)的信任，獲得了快遞運(yùn)輸行業(yè)的普遍好評(píng)。要問申通對(duì)紅巖杰豹為何如此青睞，還得揭秘這款產(chǎn)品的神秘之處。

紅巖杰豹單橋載貨車是由上汽紅巖集合了半個(gè)多世紀(jì)專業(yè)研發(fā)制造卡車經(jīng)驗(yàn)研發(fā)的產(chǎn)品，這款車在能耗升級(jí)、操控性能、質(zhì)量安全、裝載空間、動(dòng)力強(qiáng)勁等方面下足了功夫，讓物流用戶交口稱贊。

紅巖重卡讓物流用戶交口稱贊

紅巖杰豹的顏值繼承了紅巖的家族優(yōu)秀基因，標(biāo)致的V型前臉加上三條銀色的鍍鉻裝飾條，美觀又大氣;后視鏡采用常用的分體式門鏡，能更好地減少盲區(qū);近光燈采用聚光更好的透鏡，同時(shí)配有藍(lán)色燈圈，效果更明亮奪目。

為了提升駕駛體驗(yàn)，紅巖杰豹載貨車在簡化駕駛室內(nèi)部結(jié)構(gòu)的同時(shí)，對(duì)駕駛室內(nèi)部空間進(jìn)行了優(yōu)化，內(nèi)寬達(dá)1885mm，內(nèi)高達(dá)1520mm，提供了充足的乘坐空間。

紅巖杰豹載貨車的駕駛室內(nèi)部設(shè)計(jì)非常注重實(shí)用性。駕駛頂部設(shè)有儲(chǔ)物格，方便司機(jī)存放證件、資料等物品;四幅式方向盤采用軟性材料包裹，并支持角度調(diào)節(jié)，滿足不同體型用戶使用;560mm的臥鋪，能很好地滿足司機(jī)在等貨時(shí)短暫休息的需求。

紅巖杰豹采用北美技術(shù)，聯(lián)合 Ricardo開發(fā)的中重卡4升、7升黃金動(dòng)力——SC7H發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供最大280馬力，1000N.m的扭矩，比市場(chǎng)同類產(chǎn)品高10%，能夠達(dá)成高承載運(yùn)輸需求。

SC7H發(fā)動(dòng)機(jī)

紅巖杰豹4×2載貨車響應(yīng)GB 1589法規(guī)要求，可利用貨箱空間更大，整車長度加長至12m，貨箱容積增大20%。零部件材料采用高強(qiáng)度鋼材，保證高承載能力的同時(shí)降低車架總成重量。一次多拉更多貨物，提高營運(yùn)效率，降低成本。

上汽紅巖杭州區(qū)域經(jīng)銷商在晚宴上做出三大承諾，用優(yōu)惠的價(jià)格，最低的金融方案，為快遞企業(yè)減輕重資產(chǎn)投資的承諾;用保姆式的售后服務(wù)，做到讓客戶不停車的承諾;提升紅巖公路車市場(chǎng)占有率的承諾。這也是上汽紅巖對(duì)快遞行業(yè)、對(duì)用戶、對(duì)自己做出的承諾。