2020年1月1日起，全國高速將統(tǒng)一按新的車型分類進行按軸收費。依據(jù)是2019年5月16日國務院辦公廳發(fā)布《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》，而新修訂的《收費公路車輛通行費車型分類》已于2019年9月1日正式實施。

當前貨車已經(jīng)按新的車型標準重新分類了，具體可參照下圖：

目前不少收費聽證方案已經(jīng)公布在網(wǎng)上，雖然不是最終方案，但也有一定參考作用。跟卡車人朋友息息相關(guān)的通行費到底是增是減呢?

1

重慶

方案一：總體平移收費標準方案

1、收費費率。一類貨車按車(軸)型收費標準調(diào)整為基本費率0.40元/車公里+橋隧通行費4.00元或8.00元/車次;貨車計重收費綜合費率0.12元/噸公里的高速公路項目，一類貨車按車(軸)型收費標準調(diào)整為綜合費率0.60元/車公里。

2、收費級差系數(shù)。1類至6類車型收費級差系數(shù)為1.0∶1.8∶3.3∶4.5∶4.9∶5.5，6軸以上的大件運輸車輛按一類貨車的7.5倍計收。

表1 總體平移收費標準方案(方案一)

方案二：客貨收費級差系數(shù)一致收費標準方案
1、收費費率標準。與方案一相同。

2、收費級差系數(shù)。1類至6類車型收費級差系數(shù)為1.0：2.0：3.0：4.0：5.0：5.6，6軸以上的大件運輸車輛按一類貨車的7.5倍計收。

表2 客貨收費級差系數(shù)一致收費標準方案(方案二)

2

廣東

貨車由計重收費改為按車型(軸數(shù))收費后，按照軸數(shù)分為6類車型，每一車型單公里收費標準由收費費率與該車型對應的收費系數(shù)相乘計算。



廣東省貨車的收費費率為四車道高速公路0.45元/標準車公里、六車道及以上高速公路0.6元/標準車公里。

3

天津

按照國家規(guī)定，從2020年1月1日起，天津市調(diào)整高速公路計費方式，統(tǒng)一按車(軸)型收費。貨車通行費方面具體如下：

1類至6類大件運輸車輛通行費收費標準按照貨車通行費收費標準執(zhí)行;6軸車以上大件運輸車輛通行費收費標準，以6軸貨車通行費收費標準為基數(shù)，每增加一軸按本路段6類車和5類車收費標準之差值累計加收。

4

陜西

按照《陜西省人民政府關(guān)于調(diào)整我省收費還貸高速公路車輛通行費收費標準有關(guān)問題的批復》(陜政函〔2007〕2號)，省高速公路收費標準按造價不同分四檔，橋隧加收分兩檔。

本次貨車計費方式由計重收費調(diào)整為車(軸)型收費，仍維持原收費標準四檔、橋隧加收兩檔不變。

西銅高速公路按車次收費，擬定收費標準方案見下表。

高速公路以6軸貨車通行費收費標準為基數(shù)，6軸大件運輸車輛收費系數(shù)為2.5，6軸以上貨車按每增加一軸增加0.5收費系數(shù)，如7軸大件運輸車輛收費系數(shù)為3.0，依次類推，最高收費系數(shù)為10。

5

山西

1、貨車道路及橋隧收費標準

根據(jù)現(xiàn)行計重收費費率、車型結(jié)構(gòu)及載重分布特征等因素，將計重收費標準調(diào)整轉(zhuǎn)換為車(軸)型收費標準，降低隧道收費標準，增加500米以上橋梁收費標準，實行橋隧同價。具體標準見表1：

2.太佳臨縣、晉蒙和運寶三座獨立橋梁收費標準。

按現(xiàn)行計重收費標準分別轉(zhuǎn)換為車(軸)型收費標準，并對6類(軸)車在平移轉(zhuǎn)換的基礎(chǔ)上下調(diào)了10%。

6

內(nèi)蒙古

高速公路車型分類及車輛通行費收費標準按照《內(nèi)蒙古自治區(qū)高速公路車型分類及通行費收費標準》執(zhí)行。具體內(nèi)容可參照下表：

備注：符合優(yōu)化法律法規(guī)規(guī)定在高速公路上行駛的二輪摩托車比照小型客車通行費收費非標準計收通行費。