2019年11月12日，當“雙十一”的剁手熱還在蔓延，奧鈴就在商貿物流中心鄭州“燒起”一場比賽熱，狂歡之余，“賽為實用”的開創行為對其行業帶來的價值無疑是重大的，所以奧鈴贏了。2019年，奧鈴不缺“熱鬧”。
 

新勒芒全國總決賽鄭州現場

曾連續歷經九夏的勒芒賽經過2018年一年的修整，于2019年5月27重新開賽。于蘇州起航橫跨半個中國途徑5站后，在鄭州完美收官。

記者作為整個新勒芒賽決賽的參與者，見證了福田奧鈴真正實踐了以“實車、實路、實況”為原則，“專業駕駛培訓+場地操控賽+實況挑戰賽+分場景解決方案+標桿物流企業交流”等等多種開行業先河的創新性行為，對物流行業降低物流成本以及可持續發展來說，意義深遠。

準備跑實況賽的3號奧鈴北極熊賽車

實況挑戰賽：四大細分行業齊聚，比得是節油的“駕駛技巧”

據中國卡車網記者了解，本次總決賽實況挑戰賽，共規劃了冷鏈運輸、城際綠通、城市配送與活鮮水產四大應用場景，兵分四路進行賽事比拼。

以記者跟下來的冷鏈運輸為例，賽手所用車輛為奧鈴北極熊CTS車輛，往返近300多公里的路程，城市內交通路況+高速路況多種復雜路況的拉練，更能考驗司機的觀察力與平時駕駛習慣的正確與否。如果說高速路比得是速度的話，市內交通比得的就是駕駛技巧。

一輛比賽車輛駛過新村收費站

從河南榮發汽車銷售有限公司出車，中航石油加油站加滿油，然后封油箱出發，到阿里菜市鄭州農產品批發市場第一次打卡，市內交通多車輛與紅綠燈，只見他們對信號燈十分敏感，紅燈的預判準確而流暢，總能前進服務車一個路口;高速路的行駛，奧鈴的動力性在此見分曉，限速120km/h,奧鈴CTS以100多的時速，把服務車甩在后面，為了拍照與攝像，我們也追了幾個回合，頓感他們的技術真不是蓋的。近一個多小時后，于目的地漯河雙匯集團物流中心打卡后，返程，最后再回到中航石油加油站，開油箱加油記錄油量。整個過程公開公正公平。

福田奧鈴&福康杯2019中國勒芒實況挑戰大師賽全國總決賽奧鈴北極熊團隊冠軍

通過激烈的比拼，最后由來自正和物流的蔣治坤與王李朋以百公里13.47L的油耗表現，奪得奧鈴北極熊團隊冠軍。在接受記者采訪時，兩位冠軍對奧鈴車輛贊不絕口，王利朋說：“奧鈴的強勁動力助我們在高速路上贏得時效，流暢的操控性使我們行駛在復雜路況啟停響應及時，更重要的是通過這場比賽中結交到了很多物流行業的高手并和他們成為了朋友，同時學習了很多駕駛技巧，也實實在在的降低了運營成本”。

場地操控賽：比得是“速度”與“操控的精準性”

與實況賽的長途拉練不同的是，場地操控賽更見駕駛員對車輛操控的精準性。定點停車+S線行駛等等見技術熟練性，尤其是定點停車，對于駕駛來說，越精準越能加分，就能贏得時間。就像冠軍玄洪偉所言：“場地賽不僅比的是速度，比得也是心里素質，作為一名當過兵的人，心態穩再加上平時積累的駕駛經驗，基本上能達到人車合一的狀態，你要有想讓車停在那兒車就在那兒的技術。”正因為有了這樣的駕駛技術加上理論分數，來自安馳順達集團有限公司的他以94.24份的成績贏得了個人冠軍的大獎--一臺奧鈴輕卡。

新勒芒總決賽場地操控賽比賽中

福田奧鈴&福康杯2019中國勒芒實況挑戰大師賽全國總決賽個人冠軍玄洪偉

高手聚集 勒芒賽獎大價值更大

據了解，本次總決賽的賽手出自以往分站賽的38家冠軍賽手，進行終極對決。在這場巔峰對決中，除了正和物流以外，云速快遞與上海聚邦物流獲得了團隊冠軍贏得了國外7日游的大獎。能從這么多高手中脫穎而出，冠軍實力強中之強。

這次勒芒賽，獎項大最夠有吸引力外，影響力更是輻射全國，覆蓋200余萬卡車司機，線上線下共有6萬余人直接參與并受到影響，在不耽誤用戶正常工作的基礎上，通過駕駛技巧培訓和提升，冠軍用戶與其他用戶每百公里可相差3-4升油，接受到專業駕駛培訓的用戶平均每百公里也可節省1升油，中國輕型貨車保有量近2000萬輛，以輕卡每年行駛10萬公里為例，每年全國輕卡總節油量也可達約2000萬噸，每年可減少碳排放近1500萬噸。

福田奧鈴&福康杯2019中國勒芒實況挑戰大師賽全國總決賽冠軍之夜

奧鈴輕卡勒芒賽每走一站便走訪當地典型行業市場，至今已走訪了全國綠通、冷鏈、活鮮水產、城配等108個一線典型市場，為不同行業提供一體化產品解決方案。可以說，奧鈴輕卡勒芒賽在政府及行業協會領導的鼎力支持下，在奧鈴全體工作人員的不懈努力下，在全國眾多用戶的積極參與及合作伙伴的傾力相助下，為整個行業提供了新思路、新方案、新范本。

這也是新勒芒賽的意義所在，贏在為行業和社會帶來價值。