自福田汽車不久前在成都2020全球合作伙伴商務(wù)大會上發(fā)布了歐航中卡新品牌，福田汽車旗下的中卡品牌便包括了奧鈴大黃蜂、歐航、時代領(lǐng)航和瑞沃中卡，可見福田汽車對中卡市場的看好。其中奧鈴大黃蜂以其“輕、快、長、美”四大優(yōu)勢，當(dāng)之無愧的成為福田汽車中卡體系中的扛旗者。

奧鈴大黃蜂

目前在運(yùn)輸圈，“按軸收費(fèi)”、“高速計(jì)重勸返”的名詞熱度居高不下。面對如此政策壓力，無論是廠家還是司機(jī)都感到了壓力。大家都知道，合規(guī)標(biāo)載就意味著少拉少賺，但之前的“使勁兒拉，靠超載賺錢”早已成為了他們的“致富法門”，可規(guī)定一出，投機(jī)取巧賺錢的機(jī)會沒有了，成本卻大大提高了!

合規(guī)多拉1000斤 為高速計(jì)重勸返而生

前文之所以說奧鈴是福田汽車中卡體系中的扛旗者，其實(shí)原因就在這--作為福田汽車全新一代中卡同時也是奧鈴近年來首款中卡產(chǎn)品，優(yōu)勢顯而易見。為符合法規(guī)并滿足用戶載重需求，奧鈴大黃蜂采用32項(xiàng)降重技術(shù)，CAE仿真分析，以此來實(shí)現(xiàn)整車的輕量化設(shè)計(jì)。奧鈴擁有的高強(qiáng)度鋼鋁鎂合金底盤、高強(qiáng)度鋼板打造的后橋、鋁合金輪轂、后防護(hù)、儲氣筒、鋁鎂合金方向盤、700L高強(qiáng)度鋼車架等全部采用輕量化設(shè)計(jì)，使大黃蜂成為行業(yè)內(nèi)同級最輕的中卡。車輛整體減重20%，助力用戶輕松多拉1000斤!奧鈴大黃蜂憑借其領(lǐng)先的輕量化技術(shù)，既符合全新法規(guī)的政策要求又滿足用戶合規(guī)多拉的用車需求。

司機(jī)師傅們十分認(rèn)可奧鈴大黃蜂

品質(zhì)好出勤高 多用幾年啥錢都出來了!

自從高速勸返政策出來后，很多廠家都說自家的卡車“輕量化”，但也遭到很多用戶質(zhì)疑，如果卡車輕量化，是否就意味著質(zhì)量不達(dá)標(biāo)呢?這點(diǎn)，奧鈴大黃蜂用事實(shí)給出了答案。雖然在輕量化的路上一路領(lǐng)先，但在品質(zhì)和安全上，奧鈴大黃蜂也一樣出色。奧鈴大黃蜂可匹配全球領(lǐng)先的福康4.5、國內(nèi)成熟領(lǐng)先的云內(nèi)D45及玉柴六缸三款經(jīng)典發(fā)動機(jī)。與法士特8檔變速箱和美橋后橋共同打造的黃金動力鏈，讓整車最大輸出260PS大馬力，1000N·m大扭矩，動力足，更有勁!同時，奧鈴大黃蜂擁有的600L鋁合金雙腔大油箱，超3600公里長續(xù)航。在安全方面，奧鈴大黃蜂剎車靈活，在與其他產(chǎn)品的競賽中更是拔得頭籌。

國內(nèi)主流中卡剎車距離對比結(jié)果，奧鈴大黃蜂剎車距離最短

在今年中國國際商用車高原巔峰挑戰(zhàn)賽中，奧鈴大黃蜂熱血出征，在這場集行業(yè)權(quán)威與專業(yè)為一體的高原競賽中，奧鈴大黃蜂高海拔、低氧量、高寒冷的極限環(huán)境挑戰(zhàn)下，通過了層層考驗(yàn)，一次性點(diǎn)火，動力不衰減，展現(xiàn)了其超強(qiáng)品質(zhì)、超強(qiáng)動力、超強(qiáng)制動、超強(qiáng)操控等全方位優(yōu)勢，證明奧鈴大黃蜂可使用多種極限工況，充分展現(xiàn)其國典品質(zhì)。

奧鈴作為中國輕卡領(lǐng)軍品牌，始終合規(guī)經(jīng)營，以自身行動推動行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。奧鈴大黃蜂作為福田汽車全新一代中卡，在上市之初便廣受好評。還未上市就憑借一張定妝照斬獲百余臺訂單，上市次月就拿下500臺訂單，上市后還曾創(chuàng)造出單日訂單92臺的成績，這位中卡新秀在中卡圈里持續(xù)熱銷，一度引起用戶搶購狂潮。

奧鈴大黃蜂的“驕人成績”

不久前，奧鈴大黃蜂就已通過層層選拔榮獲2019年度第一輕量化中卡和2019中國物流推薦用車。相信奧鈴大黃蜂這一份份成績單是福田汽車賦予它“中卡扛旗者”的使命，是用戶基于對奧鈴多年來的信賴，是行業(yè)對它的肯定，更是奧鈴大黃蜂面對高速計(jì)重勸返政策的決心和底氣。