疫情當(dāng)前

不論是雷神山、火神山醫(yī)院的拔地而起

還是各省市類似“小湯山”醫(yī)院的建設(shè)

不僅讓世界看到了中國(guó)決勝疫情的態(tài)度

更看到了中國(guó)日益雄厚的基建力量

陜汽重卡作為重卡企業(yè)中的中堅(jiān)力量

在此次戰(zhàn)“疫”中更是首當(dāng)其沖、義不容辭

用一切力量投入緊張有序的建設(shè)之中

憑借過硬的技術(shù)和扎實(shí)的底蘊(yùn)

在建設(shè)中大顯身手：

德龍X3000

標(biāo)準(zhǔn)版自卸車

優(yōu)化自重：更輕便

整車應(yīng)用新材料，動(dòng)力總成附件和底盤附件，進(jìn)行了輕量化設(shè)計(jì)，合理降重300kg;與國(guó)內(nèi)主流改裝企業(yè)完成底盤與上裝的聯(lián)合降重方案，上裝材料由高強(qiáng)板升級(jí)為耐磨板，整車自重≤16噸，滿足用戶需求。

高效可靠：更穩(wěn)固

WP10H/WP12渣土車型體現(xiàn)工程版發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)：經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間右移，更適應(yīng)工程車高轉(zhuǎn)速工況。

16T驅(qū)動(dòng)橋防水性能提升，輪邊油封結(jié)構(gòu)優(yōu)化，通氣軟管加裝三通，防護(hù)型輪邊螺母。

安全升級(jí)：更可靠

工程腳閥+雙行車?yán)^動(dòng)閥，制動(dòng)響應(yīng)速度提升10%，制動(dòng)氣室氣壓建立速度提升17%，推桿行程更短，整車制動(dòng)效果更好。

發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)，濰柴匹配尤順制動(dòng)，康明斯匹配 JACOB制動(dòng)，整車制動(dòng)功率最大可達(dá)275kW，制動(dòng)距離縮短20%，重載下坡時(shí)與剎車配合使用，制動(dòng)更安全。

空氣干燥罐+油水分離器，對(duì)車輛進(jìn)行兩級(jí)過濾，干燥罐采用APU模塊，整車氣路更加干凈整潔，使用更安全可靠。

整車電器、制動(dòng)、燃油以及轉(zhuǎn)向管線路布置持續(xù)可靠性優(yōu)化，提升管線路保護(hù)措施，更適合非裝路面等復(fù)合路況。

變速箱采用鋁売變速箱，取力器部分采用鑄鐵元件，降低變速箱的故障率，變速箱采用新型懸置，極大提高了維修便利性。

駕乘舒適：更輕松

變速箱采用柔性換擋技術(shù)，換擋性能提升40%。X3000標(biāo)準(zhǔn)版自卸車優(yōu)化駕駛室、底盤懸架減震器阻尼參數(shù)、前懸緩沖塊，整車平順性提升30%。主駕采用空氣減震座椅，人機(jī)工程學(xué)包裹性高，三點(diǎn)式安全帶，多角度調(diào)節(jié)開關(guān)，提高舒適性。

高效消聲器+伸縮式換擋桿+駕駛室雙密封條，三重隔音措施，安靜舒適。

采用四點(diǎn)液壓懸置，適應(yīng)各種復(fù)雜路況，更耐用。

維修便利：更省心

標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)車下啟動(dòng)，維修中駕駛室升起，可車下進(jìn)行著車，提升便利性，節(jié)省用戶時(shí)間成本。

標(biāo)準(zhǔn)版自卸車標(biāo)配油浴式空濾，能夠充分過濾渣土清運(yùn)時(shí)較小顆粒灰塵。

針對(duì)X3000駕駛室內(nèi)外飾進(jìn)行全面優(yōu)化升級(jí)，工程版專項(xiàng)保險(xiǎn)杠、深灰色啞光漆+蜂巢式格柵前面罩+鍍鉻裝飾條，使車輛的整體質(zhì)感倍增。另外保險(xiǎn)杠采用三段式設(shè)計(jì)，堅(jiān)固耐用，可分段拆解，維修方便。

德龍X3000標(biāo)準(zhǔn)版自卸車

為社會(huì)責(zé)任而戰(zhàn)，為高效運(yùn)營(yíng)而戰(zhàn)