重卡高效運(yùn)營(yíng)的頭號(hào)天敵，當(dāng)然是居高不下的油耗莫屬。仗著重卡高大的身軀和體重，卡車(chē)人備受困擾，卻又無(wú)可奈何。是時(shí)候和高油耗亮劍了!

陜汽德龍X5000

陜汽重卡以實(shí)際運(yùn)行工況為基礎(chǔ)，通過(guò)大數(shù)據(jù)采集分析，綜合產(chǎn)品油耗對(duì)標(biāo)。結(jié)合濰柴等配套企業(yè)共同進(jìn)行整車(chē)節(jié)油的標(biāo)定和驗(yàn)證，成就陜汽重卡超級(jí)省油技術(shù)。

通過(guò)最優(yōu)的動(dòng)力總成匹配，燃油系統(tǒng)優(yōu)化，低摩擦技術(shù)，空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，智能輔助技術(shù)，熱管理技術(shù)。29項(xiàng)省油技術(shù)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)整車(chē)百公里節(jié)油4%。

陜汽重卡針對(duì)全國(guó)主要物流干線(xiàn)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛進(jìn)行路況采集，通過(guò)天行健大數(shù)據(jù)分析，制定最優(yōu)的動(dòng)力匹配方案

陜汽重卡針對(duì)全國(guó)主要物流干線(xiàn)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛進(jìn)行路況采集，通過(guò)天行健大數(shù)據(jù)分析，制定最優(yōu)的動(dòng)力匹配方案，使車(chē)輛節(jié)油達(dá)到1.52%。

發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒系統(tǒng)的優(yōu)化

發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒系統(tǒng)的優(yōu)化、核心能耗部件的匹配使整車(chē)節(jié)油1.52%。超級(jí)扭矩提升，智能瞬態(tài)控制，低損燃燒模式，可變氣門(mén)升程。高效熱管理技術(shù)：多通道高效散熱器，風(fēng)扇精準(zhǔn)標(biāo)定。

發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒系統(tǒng)的優(yōu)化

傳動(dòng)部件應(yīng)用低摩擦、免維護(hù)傳動(dòng)阻力減小9%。免維護(hù)轉(zhuǎn)向軸，轉(zhuǎn)向傳動(dòng)球頭，傳動(dòng)軸，驅(qū)動(dòng)橋輪邊，V型推力桿，懸架平衡軸。同時(shí)低粘度潤(rùn)滑油降低運(yùn)動(dòng)阻力技術(shù)。

風(fēng)阻優(yōu)護(hù)技術(shù)

經(jīng)過(guò)對(duì)進(jìn)排氣系統(tǒng)及整車(chē)導(dǎo)流技術(shù)的優(yōu)化，同時(shí)采用低滾組輪胎，實(shí)現(xiàn)綜合節(jié)油0.95%。

自適應(yīng)巡航系統(tǒng)

駕駛行為評(píng)分系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

超級(jí)省油技術(shù)為價(jià)值運(yùn)營(yíng)降本增效，這才是重卡該有的樣子!