眾所周知，我國(guó)素有“基建狂魔”之稱(chēng)，基礎(chǔ)建設(shè)持續(xù)發(fā)展，基建投資不斷加快，眾多知名行業(yè)品牌紛紛角逐自卸車(chē)市場(chǎng)，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)下，上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上汽紅巖”)自卸車(chē)憑借雄厚的實(shí)力一路領(lǐng)先，曾經(jīng)連續(xù)三年蟬聯(lián)市場(chǎng)份額第一。即使2020年上半年在疫情嚴(yán)重沖擊和行業(yè)激烈競(jìng)爭(zhēng)的情況下，1-5月累計(jì)銷(xiāo)量仍然以1.9萬(wàn)輛穩(wěn)居行業(yè)第一，其中5月，紅巖國(guó)內(nèi)銷(xiāo)自卸車(chē)銷(xiāo)量同比暴漲97.4%;市場(chǎng)份額為24%，比去年同期份額擴(kuò)大5.7個(gè)百分點(diǎn)。面對(duì)群雄逐鹿，上汽紅巖自卸車(chē)銷(xiāo)量獨(dú)占鰲頭，不愧為“工程之王”!

上汽紅巖自卸車(chē)

上汽紅巖自卸車(chē)為什么會(huì)屢屢?jiàn)Z冠?相信很多人都很好奇，下面就讓我們一起來(lái)揭秘“工程之王”的五大致勝法寶。

法寶一：歐洲技術(shù)品質(zhì)保障

上汽紅巖自卸車(chē)依托意大利IVECO領(lǐng)先的重卡技術(shù)平臺(tái)研發(fā)，采用嚴(yán)苛的WCM世界級(jí)制造工廠(chǎng)管理體系，對(duì)人員、生產(chǎn)設(shè)備與流程以及物流在內(nèi)的頂級(jí)質(zhì)量和技術(shù)進(jìn)行全方位管理，并嚴(yán)格按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)，經(jīng)過(guò)50萬(wàn)次歐洲標(biāo)準(zhǔn)臺(tái)架試驗(yàn)，全國(guó)各地超過(guò)5000萬(wàn)公里的用戶(hù)試驗(yàn)，整車(chē)通過(guò)高原、高溫、高寒“三高”極限試驗(yàn)，無(wú)論是在5000米的海拔，還是在-30°C至50°C惡劣工況下都能完美運(yùn)行。因此，領(lǐng)先的重卡生產(chǎn)線(xiàn)、先進(jìn)的造車(chē)工藝和嚴(yán)格的品控體系造就了“工程之王”可靠的產(chǎn)品品質(zhì)。

采用歐洲技術(shù)作品質(zhì)保障

法寶二：動(dòng)力強(qiáng)勁作業(yè)高效

卡友們都知道,強(qiáng)勁動(dòng)力是運(yùn)輸時(shí)效的保障,而充沛動(dòng)力不僅需要高效發(fā)動(dòng)機(jī),更需要?jiǎng)恿ο到y(tǒng)的完美配合。紅巖自卸車(chē)搭載的Cursor系列發(fā)動(dòng)機(jī)，并與FAST變速箱、FPT車(chē)橋完美匹配，組成了強(qiáng)悍的鉑金動(dòng)力鏈，可有效提高傳動(dòng)器的傳動(dòng)效率，降低油耗，同時(shí)能夠持續(xù)高效輸出澎湃動(dòng)力。此外，紅巖自卸車(chē)的最大行駛坡度達(dá)到了37%，大大提高了通過(guò)性，可滿(mǎn)足山區(qū)坑道大坡度作業(yè)環(huán)境。

動(dòng)力強(qiáng)勁

法寶三：承載力大穩(wěn)定性強(qiáng)

對(duì)于自卸車(chē)而言,除了強(qiáng)勁動(dòng)力，超強(qiáng)承載力和穩(wěn)定性也不可或缺。為了增強(qiáng)承載力，紅巖自卸車(chē)前橋采用了鍛壓工字梁，并通過(guò)了70萬(wàn)次疲勞試驗(yàn)。同時(shí)底盤(pán)采用了高強(qiáng)度合金材質(zhì)，標(biāo)配加強(qiáng)型、前寬后窄整體車(chē)架和后穩(wěn)定桿，可有效防止車(chē)輛側(cè)翻，增強(qiáng)了整車(chē)穩(wěn)定性。因此，具備超強(qiáng)承載力和穩(wěn)定性的紅巖自卸車(chē)可適用于多種作業(yè)環(huán)境，即使在惡劣的工況下也具有較高通過(guò)性和可靠性。

法寶四：安全可靠放心駕駛

不管做什么工作，安全始終是第一位的，為了給卡友們提供安全保障，駕駛室的安全設(shè)計(jì)是必不可少的。紅巖自卸車(chē)?guó)B巢結(jié)構(gòu)的駕駛室經(jīng)過(guò)80%雙面鍍鋅板高精度焊接，本體最厚處高達(dá)1.5mm，不易變形、抗撞擊力強(qiáng)。其搭載的四點(diǎn)懸浮技術(shù)，在車(chē)輛發(fā)生不可避免的碰撞時(shí)，駕駛室可整體后移500mm，最大限度地吸收碰撞產(chǎn)生的沖擊力，創(chuàng)造了一定的緩沖空間，從而保護(hù)了駕乘人員。

上汽紅巖自卸車(chē)碰撞試驗(yàn)

法寶五：貼近服務(wù)用車(chē)安心

當(dāng)然，除了優(yōu)良的性能和設(shè)計(jì)，服務(wù)也是非常重要的。針對(duì)紅巖自卸車(chē)，上汽紅巖根據(jù)“小半徑作業(yè)特點(diǎn)”進(jìn)行服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)需求布局，通過(guò)“駐點(diǎn)服務(wù)” 選派優(yōu)秀員工駐扎在全國(guó)各地車(chē)輛集中地，提供維修服務(wù)、技術(shù)咨詢(xún)、使用保養(yǎng)等方面的貼心服務(wù)，第一時(shí)間為用戶(hù)排憂(yōu)解難。不僅如此，上汽紅巖還在自卸車(chē)集中的區(qū)域建設(shè)“移動(dòng)服務(wù)站”，每周至少一次移動(dòng)到周邊的工地、坑口進(jìn)行上門(mén)“貼近式”關(guān)懷服務(wù)，讓用戶(hù)真正能感受到上汽紅巖“服務(wù)零距離”的理念。

上汽紅巖自卸車(chē)交接

通過(guò)以上“揭秘”，開(kāi)頭的疑問(wèn)想必有了答案，“工程之王”正是憑著“技術(shù)先進(jìn)、動(dòng)力強(qiáng)勁、超強(qiáng)承載性、安全可靠、服務(wù)貼心”等五大致勝法寶，才獲得了市場(chǎng)和用戶(hù)的認(rèn)可。未來(lái)，隨著基建投資的不斷擴(kuò)大，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)接連開(kāi)工，上汽紅巖將繼續(xù)堅(jiān)持以市場(chǎng)和用戶(hù)需求為導(dǎo)向，不斷創(chuàng)新升級(jí)，為用戶(hù)提供更高品質(zhì)的產(chǎn)品和更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。