看準市場機會，并把握市場機會，無論對個人還是對企業，都是能否實現飛速發展的關鍵，安徽軍冠運輸有限公司就是其中的佼佼者。

據統計，合肥市近年大建設開工項目數以千計，每年產生的渣土達千萬方，僅在濱湖區，每天的渣土運輸量就超過了10萬方，如果按每輛渣土車的標準載重來計算，這些渣土可以裝滿上萬輛渣土車。

安徽軍冠運輸有限公司渣土運輸隊現場負責人馬可

而一到開工高峰期渣土車往往一車難求，在非高峰期渣土車也是較為吃緊，大量渣土無法及時清運，也耽誤了大量工程的按計劃推進。市場的強烈需求，讓軍冠公司看到了滿足市場需求并獲得不錯效益的機會。

馬上行動，2020年5月份，軍冠公司成立渣土運輸隊，并迅速組織團隊對市場卡車各品牌各型號進行調研，經過反復的數據對比和其它用戶口碑分析，解放新J6P 460馬力8x4 法規版渣土車的各項得分遙遙領先。

“就買解放J6P!當時我們團隊向公司董事會提交了詳細報告，對市場車型全面分析，看到得分情況，董事會毫不猶豫做了上述決定，第一批就一次性購進28臺解放J6P。”軍冠公司渣土運輸隊現場負責人馬可回憶當時的場景，還是對解放J6P伸出大拇指。

沒有解放J6P 就沒有軍冠公司

據馬可介紹，在調查卡車品牌車型之前，他們對合肥市的渣土運輸市場也做了全面的調研，發現合肥方興湖公園、紫云山、金斗公園、濱湖濕地森林公園這些“響當當”的景點，都是用一車車的渣土“堆”出來的，2019年10月正式通車的環巢湖大道，事實上整個路基都是用渣土堆積而成。而且濱湖濕地公園、環巢湖觀景臺的建立，都與環巢湖大道一樣，是先通過渣土“奠基”，隨后才順利施工的。

解放J6P 8x4法規版渣土車馬力大，底盤硬

說明合肥市的渣土運輸市場，在產出和需求端都是需求強勁，但同時合肥市的渣土運輸也有不利因素，合肥緊鄰巢湖，土質疏松，渣土車工作現場往往沒有硬化或者鋪鐵板，一旦下雨、下雪渣土車就無法作業，而且合肥市環保標準很高，一旦有霧霾或者刮風，渣土車按規定需要全部停運，這樣一年僅有一百多天的工作時間，時間更顯寶貴，沒有一流的車輛做保證，不敢貿然踏入這行。

“所以只有選定解放J6P，我們才有充足的信心踏足合肥市的渣土運輸市場，因為我們最看重的領域，解放J6P卡車都接近滿分，讓我們喜出望外，也可以說有了解放J6P卡車才有了我們軍冠公司渣土車隊。解放卡車會讓軍冠公司成為行業冠軍。”馬可分析說。

選擇解放J6P 軍冠公司將成行業冠軍

馬可說解放J6P讓軍冠非常滿意，主要體現在以下幾方面，首先奧威11L 460馬力發動機的強大爆發力，面對合肥基坑的惡劣運輸環境，動力強勁，爬山過水如履平地;其次是堅實可靠并離地較高的底盤，在經常需要陷入半個輪子工作的合肥，非常實用，也非常可靠。

其次，解放J6P卡車的細節設計也非常暖人心，駕駛室的高檔內飾，更具科技感的流暢操控設計，非常舒適;車輛提供右轉向提示報警音，就更是想的周到，因為體型龐大的渣土車右側是較大的視覺盲區，發生的很多事故也多發生在右側盲區內，有報警提示音可以有效避免大量的事故發生;在發生前碰撞事故時，駕駛室有司機座位后移的設計，有效保護駕駛員安全，也讓駕駛員更加安心工作。

安徽軍冠運輸有限公司

最后是解放J6P卡車的金融政策和售后服務非常讓人滿意。因為合肥市要求成立渣土運輸公司最低需有20臺以上的渣土車，并且是法規版的新型重卡，一次大批量的采購對于很多公司壓力都很大，解放J6P卡車提供靈活的金融政策，根據企業的需求，可以選擇不同的首付和月供模式，在不能運輸的月份還可以暫緩月供，讓客戶們都很滿意。

在售后服務方面，解放J6P更是沒的說。一汽解放合肥升通經銷店成立“渣土小分隊”，專門派服務人員駐守在用戶公司，負責向司機介紹解放卡車特點，并培訓駕駛員開車維修和節油技巧，如果發現問題會第一時間反饋給解放售后中心進行協助解決。定期對用戶車輛進行上門檢測，把車輛毛病消除在萌芽狀態。如果發現有車輛壞在路上等突發情況，解放卡車渣土小分隊會第一時間找出問題所在，并第一時間解決問題，不耽誤用戶爭分奪秒的工作時間。

“總之我們對解放J6P卡車非常滿意，運營半年來，還沒有發現問題，從車輛品質、車況和售后我們都很滿意，明年計劃購買的20臺渣土車，也肯定全部是解放J6P卡車，軍冠公司要成為行業冠軍全靠解放卡車，解放大品牌，值得信賴。”馬可再次對解放卡車雙手點贊。