在市場競爭激烈、產品生命周期短、技術突飛猛進的今天，不革故鼎新，就會滅亡。鼎新是企業生存的根本，是發展的動力，是成功的保障。

在剛剛結束的2020年陜汽重卡年會上，陜汽德龍X6000以660超大馬力驚艷亮相，在高端、舒適、智能和節油方面進行全方位革故鼎新，著實代表了當前國產造車的一流水平。德龍X6000實現了四個第一：節油第一、舒適第一、安全第一、智能第一。

憑借“四個第一”，陜汽德龍X6000入圍“2021年度發現信賴整車裝備鼎新獎”大獎，該獎項將于2021年1月21日，由中國卡車網主辦的第六屆“發現信賴--中國卡車用戶調查暨評選活動”頒獎典禮上頒發，讓人期待。
 

第六屆“發現信賴--中國卡車用戶調查暨評選活動”頒獎典禮

德龍X6000之所以敢稱第一是有依據的：節油性能，X6000 6×4 AMT牽引車在平原高速70km/h等速行駛狀態下，標載48.87噸，匹配低風阻掛車，可實現低至25.85升/百公里的油耗。
 

德龍X6000節油新標桿

舒適性能，在車輛怠速的狀態，德龍X6000駕駛室內噪音低至49.8dB(A)。智能方面，達到L2級別的德龍X6000目前已運營500萬公里、L3級別的已量產、L4級自動駕駛也隨著X6000正式上市同時發布。
 

德龍X6000安全新標桿

自動駕駛的領先源于德龍X6000擁有的SIC-EEA電子電氣架構和S-PILOT自動駕駛平臺，它支持海量大數據采集、自動駕駛、OTA的高帶寬、低延時需求，實現實時高效控制，可以實現同城物流、環衛、高速公路、隊列行駛、港口等不同場景工況作業下自動駕駛需求。
 

德龍X6000智能新標桿

動力總成作為重卡最核心的技術，德龍X6000搭載著全球超50%熱效率的WP13H發動機，智行AMT和驅動橋，動力總成精準耦合，整車動力傳輸效果超99.7%。這也是WP13H未來將唯一搭載的整車平臺。輔之以四大技術，通過每個技術所帶來的1%~3%不等的油耗節省，最終做到如此驚人的油耗。

這背后是整個系統和一系列技術的支撐。這也是德龍X6000正向開發的優勢：以系統工程的思維，堅持自主創新。

除了硬核科技創新外，為了讓駕駛員更專心于駕駛上，德龍X6000同樣做了很多創新，采用多功能方向盤，集成設計了語音交互、藍牙電話、多媒體、定速巡航、液晶儀表盤盤等控制按鈕，全液晶儀表盤可以查看行車的各種信息，車輛狀況以及故障診斷等，讓駕駛員隨時隨地了解車輛的狀況。

同樣，多媒體顯示屏在如今的中高端牽引車中并不算稀奇，但其中很多只是空有其表，并沒有太多實際的功能。陜汽X6000中控臺的多媒體顯示屏不僅集成了天行健車聯網智能終端，還包括百度Carlife、導航、駕駛得分、微信互聯、360環視等功能，功能非常齊全。
 

陜汽德龍X6000牽引車

立足于自主創新、十年磨一劍的陜汽重卡，德龍X6000無論是發動機、變速箱、底盤配置還是內飾設計，都以全方位的鼎新力，入主國產卡車第一梯隊選手。重新定義高端重卡，引領中國卡車轉型升級，革故鼎新的德龍X6000敢說“舍我其誰”。