帥鈴全能卡車，定義輕量化標(biāo)桿

隨著行業(yè)整治大噸小標(biāo)、按軸收費(fèi)

嚴(yán)查超載等政策法規(guī)的落實(shí)

“輕量化”越來越成為商用車市場(chǎng)關(guān)注的重點(diǎn)

如何在降低自重的同時(shí)

提升整車穩(wěn)定性和可靠性?

帥鈴國(guó)六安康160基于輕量化發(fā)展理念

根據(jù)國(guó)內(nèi)商用車應(yīng)用場(chǎng)景和可行性分析

著重從新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝入手

推動(dòng)平臺(tái)化和模塊化

全面鋪開整車輕量化技術(shù)路線

為用戶帶來高價(jià)值輕量化解決方案

用實(shí)力給出最好的答案!
 

優(yōu)選輕量材質(zhì),貨廂更輕更穩(wěn)

帥鈴國(guó)六安康160車型

上裝選用高強(qiáng)度復(fù)合材料以及全鋁貨廂兩種

夾心三明治復(fù)合材料貨廂不僅重量更輕

還具備防銹蝕、易組裝、環(huán)保可回收等優(yōu)勢(shì)

而全鋁貨廂相比傳統(tǒng)鐵質(zhì)貨廂強(qiáng)度更高，重量更輕

同時(shí)，廂體內(nèi)外均選用加強(qiáng)型鋁型材

副車架及后側(cè)后防護(hù)采用鋁合金材質(zhì)

在確保可靠性的同時(shí)

提升產(chǎn)品性能，兼顧輕量化與穩(wěn)定性
 

新材料零部件,全系科學(xué)降重

帥鈴國(guó)六安康160車型

全新升級(jí)180輕量化底盤平臺(tái)

使用550L高強(qiáng)鋼

通過提高縱梁截面高度來保證承載性

降低縱梁厚度來減少自重

在材料選擇方面，逐步加大超高強(qiáng)鋼的應(yīng)用比例

穩(wěn)步提升整車鋁化率

應(yīng)用鋁合金變速箱、鋁合金儲(chǔ)氣筒、鋁合金輪輞

鋁合金油箱、鋁合金側(cè)防護(hù)及后防護(hù)等領(lǐng)先輕量材質(zhì)

更有低溫高性能蓄電池、輕量化后橋

無內(nèi)胎輪胎等配置

為輕卡的合規(guī)化、輕量化、價(jià)值化保駕護(hù)航

搭載的安徽康明斯國(guó)六動(dòng)力

同樣兼具低摩擦運(yùn)動(dòng)及輕量化集成設(shè)計(jì)

整機(jī)自重更低，同時(shí)有效提升燃油效率

百公里油耗低于同類產(chǎn)品16%

輕量高效，全面領(lǐng)先
 

新工藝精制造，整車輕量升級(jí)

帥鈴國(guó)六安康160

采用高強(qiáng)度高精度的輕量化制造新工藝

應(yīng)用模鍛前橋及精密橋殼成型技術(shù)

其中模鍛前橋采用8000T模鍛工藝

同時(shí)對(duì)工字梁造型進(jìn)行持續(xù)優(yōu)化

不斷提升整車強(qiáng)度

精密橋殼采用3500T壓力機(jī)一次成型

保持承載能力不變的同時(shí)實(shí)現(xiàn)橋殼減重

兼顧自重與安全承載之間的最優(yōu)平衡

從模塊化設(shè)計(jì)到整車輕量化

從應(yīng)用材料提升到整車結(jié)構(gòu)優(yōu)化

帥鈴以領(lǐng)先的輕量化科技破局

通過新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝三大關(guān)鍵技術(shù)

帶來自重更輕，強(qiáng)度更高的輕量車型

輕裝上陣，不負(fù)重任!