時代的變革總是悄然間發生，當大家都在談論物流行業走向的時候，以歐航AR產品在豫北地區快速流行為標志，“效率為王”成為晉冀豫三省交界地區物流從業者普遍共識。從市場空白到當紅靚車，以高性能高效率高舒適度著稱的“三高中卡”歐航在豫北地區重新定義中卡價值，大幅度提升中卡在鐵棍山藥家鄉的銷量和市場占比。

疫情第三年，雖有地利與人和，但是，在疫情困擾下商用車銷售如何突破現有迷局，在有限的空間里如何做出全新突破，歐航在豫北地區的熱銷闡明一個顛撲不破的道理：“好產品+好服務”永遠都是打開市場的利刃。在河南焦作溫縣建航汽車貿易有限公司王東東總經理看來，不論何時何地，商用車銷售企業要發展必須要做到以下幾點：一方面是選對好產品，另一方面是持續投入做好服務。

新時代新業態，歐航AR產品成為新風向

效率，在物流領域，即指在途時間，也指裝卸貨時間。隨著物流業洗牌，傳統粗放經營模式逐漸被淘汰，通過精細化管理提升效率已經成為大家的共識，所謂“無效率不發展”已經是全行業的趨勢。“焦作地區一共146家運輸企業，在今年之前，中卡領域近乎一片空白，歐航AR中卡今年能夠在我們這里取得市場突破，核心原因就是產品好使用成本低。”王總從事物流行業十數年，對于本區域的物流發展態勢洞悉于心。

微利是低附加值行業發展到一定階段必然要進入的經營常態，物流行業資深從業者都已經清醒的認識到高利潤時代已經一去不復返。如何在微利時代通過效率獲得可持續發展，是擺在所有物流人眼前的課題，也是催生歐航在焦作地區成為“當紅炸子雞”的主要原因。

歐航在短短時間內收獲大量擁躉

“焦作地區，特別是我們公司所在地溫縣有不少小型副食加工廠，他們出貨量少，以往是壓貨集中找牽引車運輸，現在是短平快追求實效，追求資金快速流轉。所以，歐航這樣的高效中卡正好吻合他們的短平快需求。”對于歐航在焦作地區能夠快速得到客戶認可，王總從市場需求角度進行了詳盡分析，“另一方面，我們這里有些拉PVC管材的運輸戶，他們往山西拉的管材長度恰好可以裝進中卡車廂，因為管材輕，用牽引車成本高，歐航可以大幅降低運輸成本。”

據王總介紹，6.8米倉欄、匹配玉柴國六270馬力發動機的歐航AR270中卡是焦作地區最受客戶歡迎的產品。“歐航AR系列產品在我們這里能快速打開銷路，前期靠宣傳，后來主要是靠用戶口碑傳播，一個司機用的好，其他人很快就都知道了。”歐航AR270外觀養眼、品質卓越、自重輕、駕乘舒適度高、油耗低、綜合使用成本低等等突出亮點令其成為2022年焦作地區商用車市場的一道亮麗風景線。

歐航卓越產品力凝聚市場焦點

“說實話，國六玉柴發動機讓歐航如虎添翼。”對于國六玉柴發動機的表現，王總直言：“完全沒想到會國六玉柴發動機這么出色。動力足，油耗低。”通過客戶試用收獲一致好評，現如今給客戶的推薦配置，王總及他的團隊首推匹配玉柴的歐航AR系列產品。

沉浸行業多年，自有運輸企業和修理廠，今年又開始代理銷售歐航，王總說歐航的綜合品質本就出眾，匹配國六玉柴發動機之后，更是優上加優。

“現在這個油價，大家太敏感了。匹配國六玉柴發動機歐航AR超級中卡油耗真的低，”王總說歐航AR系列用戶普遍反應油耗低，“匹配270馬力玉柴發動機的用戶大多數的油耗在百公里20-22升，最低的一個用戶說他的車跑出來百公里17.6升。這個油耗真的很驚人。”高性能高效率低使用成本，歐航在豫北地區刮起一陣中卡風暴。

從傳統運輸市場看，選擇車輛非大即小，兩頭不靠的中卡始終不冷不熱。“今年以前，我們溫縣的運輸公司基本上都不重視中卡，都是零零散散一個公司有那么一兩輛中卡。現在歐航的經濟性已經開始被大家看到，前些天有個公司一次性就下單了20輛。”市場景氣度雖不比前兩年，但王總堅信只要勤心勤力，一定能打造新天地。

“選擇歐航，一是相信廠家的實力，二是現在恰逢市場轉型期，只要我們走出去，用心與客戶溝通，用誠信誠意做好服務，客戶一定會越來越多。”有卓越產品力加持，王總相信歐航在溫縣一定能夠成為和鐵棍山藥一樣的明星。

依據王總對于未來的預判，隨著物流市場運營形態轉變，運輸車輛兩頭大中間細(按長度區分)的格局會逐步改變，以歐航為代表的高端中卡將兼并重卡和輕卡的部分用戶，陣營逐步增大。未來，歐航大有可為。