在大部分城市都限牌限行的現(xiàn)在，“綠牌車”已成為了卡車司機(jī)貨運(yùn)的必要選擇，但由于車企的電動(dòng)化技術(shù)經(jīng)驗(yàn)之間存在差異，所推出的新能源汽車還是存在著各式各樣的問題。

人們吐槽最多的就是卡車的續(xù)航能力，一輛滿電的卡車滿載后，往往還沒開上幾百公里就可能歇菜加上配套的充電設(shè)施目前也不夠廣泛。

一旦運(yùn)氣不好沒電了就只能拋錨，這給用戶帶來了參差不齊的用車體驗(yàn)時(shí)，也讓用戶對(duì)新能源卡車產(chǎn)生了濃濃的懷疑。現(xiàn)在，續(xù)航無憂的綠牌卡車真的存在嗎?

這不僅是對(duì)新能源卡車的懷疑，也司機(jī)們希望擁有一款，既能滿是卡友的心聲。卡車足運(yùn)輸?shù)?ldquo;經(jīng)濟(jì)省錢”，又能擺脫遠(yuǎn)程貨運(yùn)的“里程焦慮”，還能在高速路段上來一場(chǎng)“速度與激情”的新能源綠牌卡車。

飛碟HW5混動(dòng)動(dòng)力(發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī))賦能新生，續(xù)航無憂的綠牌卡車，TA真的來啦!

技術(shù)超高，油耗超低，飛碟HW5是飛碟汽車混合動(dòng)力技術(shù)新產(chǎn)品，具有飛碟汽車燃油車的“鋼筋鐵骨”，和自主研發(fā)的高效混合動(dòng)力技術(shù)，搭載傳統(tǒng)燃油驅(qū)動(dòng)和電驅(qū)動(dòng)兩套動(dòng)力系統(tǒng)，可協(xié)同工作，也可單獨(dú)驅(qū)使。混動(dòng)動(dòng)力(發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī))帶來可達(dá)3300N.m的綜合峰值扭矩，百公里綜合油耗低至不到10個(gè)油，同時(shí)具備燃油車、電動(dòng)車及高性能車的優(yōu)點(diǎn)，真正實(shí)現(xiàn)了一車三得，全面滿足卡友使用場(chǎng)景。

日常運(yùn)貨，省油!

城配運(yùn)輸?shù)穆飞峡偸巧俨涣硕萝嚕t燈停停綠燈行行油耗高，頻繁的啟動(dòng)顛簸更是讓卡友身心疲憊。飛碟HW5在這種情況下可自如切換待機(jī)節(jié)油模式，讓卡車司機(jī)縱享節(jié)油黑科技，電機(jī)驅(qū)動(dòng)也讓路途更安靜更平順大幅提升卡友駕駛舒適度，純電模式下續(xù)航里程可達(dá)60km，滿足卡友城市日常運(yùn)貨所需剛剛好，加之配備滿充按鈕，讓找不到充電樁的卡友，一鍵解決匱電狀態(tài)，經(jīng)濟(jì)節(jié)能又安心!

遠(yuǎn)程運(yùn)貨，從容!

飛碟HW5的路權(quán)優(yōu)勢(shì)，讓它載著貨物駛過高速、經(jīng)過鄉(xiāng)鎮(zhèn)探索無數(shù)復(fù)雜的路線，開啟混動(dòng)模式，讓車輛在不同行駛狀態(tài)下對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的動(dòng)力輸出智能調(diào)控，時(shí)刻保持性能與節(jié)能的最佳平衡。同時(shí)，還可以實(shí)現(xiàn)制動(dòng)及滑行過程中的能量回收，使車輛提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，綜合續(xù)航里程高達(dá)1300km，讓你遠(yuǎn)離里程焦慮!

回應(yīng)用戶期待，滿足用戶需求。飛碟HW5混動(dòng)技術(shù)，讓渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和強(qiáng)勁的電機(jī)完美融合，性能和節(jié)能實(shí)現(xiàn)了平衡，給卡友帶來富有駕駛樂趣的低碳出行體驗(yàn)。