2023年3月24日，注定是輕卡行業發展歷程中的里程碑時刻。在富山智能工廠總裝線聚光燈照耀下，江鈴E路達純電輕卡首批100臺正式下線，這款凝聚江鈴制造團隊智慧與汗水、擁有全球領先四大純電首發技術、并真正意義上正向研發的純電輕卡，正式宣告進入量產階段。這是江鈴汽車新能源發展進程中的關鍵一步，不僅為輕卡行業新能源樹立新標桿，也吹響了新時代智慧物流升級號角。

大滿貫冠軍實力

樹立純電行業新標桿

江鈴E路達出生便不平凡，其標桿技術實力為行業所側目。去年11月，在NEVC 2022第七屆中國新能源物流車挑戰賽中，面對全面嚴苛的賽事條件、權威專業的專家評審，江鈴E路達憑借過硬技術素質，一舉獲得節能滿分、續航滿分、爬坡滿分、加速滿分、全能第一多項榮譽，并刷新賽事歷史記錄，獲得行業人士以及客戶的高度認可。

丁文敏在致辭中說，E路達首批100臺下線，是一個結點，更是一個新起點。江鈴作為金字招牌輕卡提供者，在新能源這一賽道上，將堅持以市場為導向、以客戶為中心，信守產品性能、制造工藝、投產質量、售后服務、市場銷量五個第一承諾，把江鈴E路達打造成爆款，以高質量產品應對市場變革和需求，定義純電輕卡新標準。

全球首發四大技術

定義全球純電輕卡新標準

E路達能夠成為標桿級純電輕卡的底氣，在于掌握了全球領先四大首發技術，實現動力、節能、續航、制動等多項性能指標上的重大突破。

E路達全球首發中置一體化電池包技術，顛覆原有分離式電池布局模式，采用新能源乘用車的經典中置架構，在安全性、大梁改裝空間冗余度、兼容性、通過性上實現突破;同時基于寧德時代電芯技術，擁有更高密度能量儲備，讓高功率電機輸出，有強大動力來源。

E路達全球首發扁線高扭矩電機技術，輸出功率提升20-30%，具備全地形駕馭能力、以及高承載驅動力。同時，加速性也獲得更好提升，城市道路駕駛更流暢。此外，對于電機噪音的抑制效果也十分突出，能讓用戶擁有更為靜謐的工作環境。

E路達攜手博世，全球首發SiC多合一控制器技術，一方面SiC功率模塊能夠減小功率損耗，讓用戶在電池性能加持下，進一步實現多跑多拉的目的;另一方面，更集成的走線布局，也實現了整車輕量化目標，滿足更多裝載的運營需求。同時，在高溫狀態也能確保功率和里程保持穩定。

E路達全球首發NBS制動系統技術，制動能量回收比例相較傳統油改電產品優化7%，實現更高效“增程”目標，以E路達滿載實測330公里里程計算，這一技術則可額外增加20多公里續航里程。

E路達四大全球首發技術的推出和應用，必將讓純電輕卡里程和動力焦慮、承載和速度顧慮都成為過去時，全面滿足用戶兼顧降本增效和多拉快跑的需求。

創新引領行業突破

提速智慧物流進程

在“碳達峰、碳中和”成為主流趨勢下，綠色物流理念深入人心，成為新能源汽車發展的推動力。由此帶來純電輕卡“賽道”競爭加劇，如何在產品性能、品質再到TCO達成最優化，成為用戶普遍關注重點。

江鈴汽車新能源E路達首批100臺量產下線，就是給到市場的答案。E路達不僅僅是一款明星產品，更是江鈴打造未來城市物流生態的重要一環。E路達將通過標桿級領先技術加持，全面實現運營效率、運營成本、運營安全、可靠出勤、更高收益等層面的越級進化，成為江鈴新能源商用車從產品時代，進化到產品+服務的生態時代的關鍵落子和“執行者”，從全生態角度提速新時代智慧物流升級進程。

劉輝在致辭中說，E路達首批第100臺下線，作為一個江鈴人我很激動，作為全新的產品、全新的工藝、全新的流程、全新的質量標準和體系，E路達是企業戰略發展中，邁出的極其重要一步。我相信江鈴汽車新能源會因為E路達的上市，迎來屬于江鈴的傳奇時代，我也相信我們制造團隊，能秉持匠心智造的精神，完成企業賦予我們的歷史使命，塑造純電輕卡全球新標桿，開啟新能源時代的新征程。