2023年4月10日，一汽解放發布了2023年3月份產銷快報，數據顯示，一汽解放3月份實現產量3.42萬輛，同比增長87.17%，實現銷量3.07萬輛，同比、環比分別增長82.02%、73.67%。同比、環比的雙增也反應出一汽解放正加速步入復蘇周期。

同時，今年3月一汽解放在中重卡市場的終端份額達到25.5%，持續領跑行業，一季度累計終端份額高達27.1%，較2022年同期提升1.4%，持續擴大終端領先優勢。

進入2023年，隨著重卡行業需求端的穩步復蘇，一汽解放亦受益其中，依托產品、服務層面的優勢以及海外市場的亮眼表現，在2023年的首個季度展現出行業龍頭的反彈之姿。

從行業視角來看，重卡行業的增量主要來自兩個方面。一是，國內市場的換車需求在進入2023年之后持續釋放。尤其在春節之后，隨著各類經濟活動的增加，國內運輸市場活力重現，激活了此前被壓抑的換車需求。二是，海外市場帶來持續的增量，根據預計，今年3月份我國重卡同比增長7成以上，保持了高速增長的態勢。

從一汽解放自身的發展來看，出色的產品力、高品質的服務成為其搶占市場份額的關鍵因素。

一方面，一汽解放通過“高中低”產品組合，突出企業差異化的產品競爭力，滿足不同細分市場的用戶需求。比如，一汽解放在今年2月推出的J6G載貨車，應用了一系列節油、可靠、輕量化的技術，具備“可靠、動力、節油、舒適、智能”五大核心優勢，成為一汽解放一季度搶占中卡市場的“殺手锏”;再如，主攻資源運輸市場的一汽解放悍V省芯版，根據測試，搭載奧威年型機的悍V省芯版車型百公里油耗最低至29L，比同類產品平均低1.7L/百公里，一經上市便形成了搶購之勢。

另一方面，持續完善產品矩陣的同時，一汽解放持續注重提升服務品質。先后面向J7用戶推出了覆蓋“高殘值保值權益”“高效運行保障權益”“雙重法律援助權益”“人車雙重險權益”和“保內外救援權益”的五大權益;面向解放產品用戶提供“只換不修質量無憂”“超長質保維保無憂”和“停駛補償收益無憂”三大保障等專屬服務方案與高品質產品一道形成“組合拳”，打造出差異化競爭優勢。

此外，據了解，一汽解放在出口方面保持了強勁的增長勢頭，表現亮眼。3月中旬，一汽進出口公司出口散件組裝的第6000輛解放卡車在菲律賓組裝工廠順利下線，未來海外市場有望為一汽解放帶來較大的增量空間。

根據專業機構分析，隨著重卡行業在2023年逐步復蘇，作為行業龍頭的一汽解放將通過持續提升產品競爭力和服務質量實現份額進一步增長，推動業績實現修復，結合當下一汽解放相對較低的估值，其有望在2023年創造“戴維斯雙擊”。