當(dāng)下全球汽車產(chǎn)業(yè)風(fēng)向已發(fā)生激烈變化，風(fēng)口之上的新能源、智能化掀起的新一輪競爭鏖戰(zhàn)正酣。在這種背景之下，東風(fēng)汽車于2023年4月10日在武漢舉辦了“2023東風(fēng)汽車品牌春季發(fā)布會(huì)暨第七屆科技創(chuàng)新周”系列活動(dòng)。

發(fā)布新能源躍遷成果和三大科技品牌，東風(fēng)汽車開啟轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展新篇章

筆者現(xiàn)場獲悉，作為東風(fēng)汽車年度品牌盛事，本次活動(dòng)不僅是東風(fēng)汽車品牌發(fā)布和自主核心科技展示的重要陣地，也是外界了解東風(fēng)最新科技成果和動(dòng)態(tài)的重要窗口。活動(dòng)期間，東風(fēng)汽車不僅發(fā)布了新能源躍遷成果、東風(fēng)量子智能電動(dòng)模塊化結(jié)構(gòu)、馬赫E新能源動(dòng)力品牌和東風(fēng)氫舟動(dòng)力品牌，達(dá)成三大重要戰(zhàn)略合作，還全方位展示了一系列的新能源整車產(chǎn)品、V2G超充站等前瞻性王牌科技，并開啟了為期一周的科技創(chuàng)新展。

筆者分析認(rèn)為，東風(fēng)汽車綢繆已久的此項(xiàng)盛事，不僅向外界纖維呈現(xiàn)了東風(fēng)汽車在科技創(chuàng)新領(lǐng)域的尖端實(shí)力，也自信地顯露出東風(fēng)汽車欲借新能源智能汽車的東風(fēng)，在未來的全球汽車市場完成轉(zhuǎn)型升級(jí)、扶搖直上、將民族汽車品牌做大做強(qiáng)的大志向。這不僅是因?yàn)闁|風(fēng)汽車身上肩負(fù)著建設(shè)汽車強(qiáng)國夢(mèng)的使命與擔(dān)當(dāng)，也是因?yàn)樗池?fù)著把民族汽車品牌向上發(fā)展的歷史重任。

活動(dòng)開幕儀式上，東風(fēng)公司總經(jīng)理、黨委書記楊青的致辭觀點(diǎn)與此不謀而合。他表示，東風(fēng)公司將堅(jiān)持科技是第一生產(chǎn)力、人才是第一資源、創(chuàng)新是第一動(dòng)力，大力實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，加快實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)，更加注重做優(yōu)做大自主品牌和新能源事業(yè)，形成自主和合資雙輪驅(qū)動(dòng)、均衡發(fā)展的格局，不斷推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，加快建設(shè)卓越東風(fēng)和世界一流企業(yè)，為實(shí)現(xiàn)中國式現(xiàn)代化貢獻(xiàn)東風(fēng)力量。

東方風(fēng)起，躍遷行動(dòng)，謀劃綠色智慧出行新藍(lán)圖

事實(shí)上，本次活動(dòng)正是東風(fēng)汽車“東方風(fēng)起”戰(zhàn)略計(jì)劃的重要組成部分。早在2021年，基于敏銳的市場嗅覺和準(zhǔn)確的商業(yè)預(yù)判，為能夠在未來的新能源智能汽車市場大有所為，同時(shí)在自己的“十四五”發(fā)展期間完成轉(zhuǎn)型升級(jí)，東風(fēng)公司發(fā)起了“東方風(fēng)起”戰(zhàn)略計(jì)劃。據(jù)悉，此計(jì)劃是清潔能源之風(fēng)、智慧科技之風(fēng)、變革發(fā)展之風(fēng)，代表東風(fēng)公司變革突破、實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的決心和方向。

按照“東方風(fēng)起”戰(zhàn)略，東風(fēng)公司制定了3個(gè)“一百萬”計(jì)劃。即到2025年，商用車、乘用車和新能源汽車銷量分別達(dá)到100萬輛，東風(fēng)自主品牌規(guī)模進(jìn)入行業(yè)TOP3。同時(shí)，凈資產(chǎn)收益率行業(yè)領(lǐng)先，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)的保值增值，創(chuàng)造更多社會(huì)財(cái)富。在研發(fā)投入上，“十四五”期間將增長到千億元，其中，自主品牌研發(fā)投入強(qiáng)度不低于6%，保持行業(yè)領(lǐng)先。到“十四五”末，再自主掌握2000多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，掌握率達(dá)到95%。大力實(shí)施知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略，累計(jì)發(fā)明專利數(shù)增長5倍，達(dá)到6000項(xiàng)以上。科技和服務(wù)創(chuàng)新業(yè)務(wù)創(chuàng)造的收入占自主業(yè)務(wù)收入的比重達(dá)到四分之一。

為達(dá)成“東方風(fēng)起”愿景，東風(fēng)公司還同步發(fā)起了科技創(chuàng)新“躍遷行動(dòng)”，著力推進(jìn)新能源和智能駕駛躍遷式發(fā)展，深挖猛攻科創(chuàng)高地。本次活動(dòng)上發(fā)布的新能源躍遷成果正是“躍遷行動(dòng)”進(jìn)行以來的勝利果實(shí)。新能源躍遷成果發(fā)布會(huì)上，東風(fēng)公司副總經(jīng)理、黨委常委尤睜就表示，“東風(fēng)從容不迫地開啟轉(zhuǎn)型升級(jí)，源于對(duì)科技創(chuàng)新的長期耕耘、對(duì)前沿探索的鍥而不舍、對(duì)前瞻布局的持之以恒。”

新能源事業(yè)上成果顯著，掌握自主核心技術(shù)與核心資源

兩年來，隨著“東方風(fēng)起”戰(zhàn)略與“躍遷行動(dòng)”的開展，東風(fēng)汽車在新能源事業(yè)上取得了長足進(jìn)步，基本做到了對(duì)核心技術(shù)與核心資源的自主掌握。通過本次活動(dòng)，筆者就獲悉，在平臺(tái)開發(fā)方面，東風(fēng)打造了三大電動(dòng)化平臺(tái);在商用車領(lǐng)域，打造了中重卡、輕卡電動(dòng)化平臺(tái)，主要指標(biāo)達(dá)到國際一流水平，為客戶提供綠色、高效、只會(huì)的商用車全領(lǐng)域使用場景解決方案。

技術(shù)創(chuàng)新層面，東風(fēng)汽車堅(jiān)持超級(jí)混合、純電、氫能并進(jìn)的技術(shù)路線。其中，氫動(dòng)力研發(fā)方面，東風(fēng)打造了本次發(fā)布會(huì)上的氫舟動(dòng)力技術(shù)品牌，功率覆蓋20-300KW，可滿足商乘不同車型的使用需求，為客戶出行提供超環(huán)保、超安全、超搞笑、超耐久的全棧式氫能解決方案。值得注意的是，其自主研發(fā)的80KW燃料電池系統(tǒng)已成功搭載輕型商用車。另有相關(guān)資料顯示，東風(fēng)氫燃料商用車銷量已超過3000臺(tái)，位居行業(yè)第一。

智能化技術(shù)方面，東風(fēng)汽車也成果顯著：自主打造了中國首個(gè)全新一代中央集中式SOA電子架構(gòu)。該SOA實(shí)現(xiàn)1個(gè)中央智慧大腦和4個(gè)區(qū)域控制器，實(shí)現(xiàn)全域融合與軟硬件解耦，與用戶共創(chuàng)千人千面的多場景體驗(yàn)。此外，還率先開展5GRobtaxi示范運(yùn)營，在武漢智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)累計(jì)行程已經(jīng)超過200萬公里;東風(fēng)聯(lián)合中遠(yuǎn)海投、中國移動(dòng)先后為廈門港、武漢陽邏港打造了5G無人集卡“無限星”智慧物流解決方案，獲得行業(yè)高度關(guān)注;還第一個(gè)參與雄安興區(qū)智慧交通和智慧城市建設(shè)，首批20臺(tái)東風(fēng)L4級(jí)無人駕駛共享巴士在雄安新區(qū)實(shí)現(xiàn)示范運(yùn)營，得到央視專題報(bào)道。

新能源汽車所重點(diǎn)競爭的電機(jī)、電控、電池核心“三電”技術(shù)方面，東風(fēng)汽車做到了自主掌握。本次發(fā)布會(huì)上亮相的馬赫E新能源動(dòng)力品牌就是杰出代表。筆者還獲悉，東風(fēng)汽車在武漢已形成了年產(chǎn)47萬套電驅(qū)動(dòng)總成、30萬套電控、30萬套IGBT模塊、10萬套電池Pack、1000套燃料電池的生產(chǎn)能力。

此外，為應(yīng)對(duì)快速增長的新能源車發(fā)展勢(shì)頭，東風(fēng)汽車還積極與行業(yè)頭部企業(yè)合作，建設(shè)動(dòng)力電池生產(chǎn)基地。其與中國中車聯(lián)合開發(fā)的IGBT半導(dǎo)體，已具備技術(shù)、成本雙優(yōu)勢(shì)，在滿足企業(yè)內(nèi)部需求的同時(shí)，已向行業(yè)頭部企業(yè)規(guī)模化供貨。今年年底，東風(fēng)汽車還將量化高興呢個(gè)的碳化硅功率半導(dǎo)體模塊。

堅(jiān)持科技創(chuàng)新，全速向世界一流車企目標(biāo)邁進(jìn)

必須承認(rèn)，東風(fēng)汽車如今在新能源智慧汽車市場上取得的種種成就，都離不開一以貫之的科研投入。本次活動(dòng)上科技周的成功啟動(dòng)與這種企業(yè)理念密不可分。筆者現(xiàn)場獲悉，本屆科技周設(shè)立新技術(shù)整車、自主創(chuàng)新成果、科技及數(shù)字化、V2G零碳超級(jí)場站、試驗(yàn)?zāi)芰εc材料等多個(gè)戰(zhàn)區(qū)，進(jìn)行了全方位的科技實(shí)力與成果展示，涵蓋整車、零部件、補(bǔ)能等領(lǐng)域。

未來三年，東風(fēng)汽車還將投入500億元專項(xiàng)用于持續(xù)發(fā)展新能源事業(yè)，加快材料工藝研究院和軟件工程研究院，推動(dòng)新能源動(dòng)力總成和自主控制器、車規(guī)級(jí)芯片全面產(chǎn)業(yè)化。同時(shí)，在全價(jià)值鏈按下數(shù)字化“加速鍵”，強(qiáng)化高性能算力數(shù)字底座、數(shù)字中臺(tái)和數(shù)字云服務(wù)，在全域賦能科技東風(fēng)力量。

今朝東方風(fēng)起，必有時(shí)代深意。梳理2023東風(fēng)汽車品牌春季發(fā)布會(huì)暨第七屆科技創(chuàng)新周活動(dòng)公布的諸多信息，不難想象出其未來在新能源智汽車的科技儲(chǔ)備與競爭實(shí)力。以商用車領(lǐng)域?yàn)槔P者分析認(rèn)為，首先，依托強(qiáng)大的科技創(chuàng)新技術(shù)儲(chǔ)備和領(lǐng)先的科研攻堅(jiān)實(shí)力，東風(fēng)在新能源智慧商用車陣地上的正面碰撞不會(huì)吃虧，甚至在某些自主技術(shù)領(lǐng)域還會(huì)擁有強(qiáng)大的壓制力。

其次，通過最新的新能源躍遷成果，直接為企業(yè)商用車全領(lǐng)域全應(yīng)用場景全矩陣產(chǎn)品賦能，既提升了商業(yè)價(jià)值，也突出了核心競爭優(yōu)勢(shì);再次，有助于企業(yè)在商用車領(lǐng)域加速完成轉(zhuǎn)型升級(jí)的目標(biāo)與任務(wù)，全力推動(dòng)?xùn)|風(fēng)汽車品牌向上發(fā)展。

新能源、智能化所掀起新一輪技術(shù)革命正在加速改寫全球汽車產(chǎn)業(yè)格局，掌握自主核心科技無疑是車企破局制勝的不二之選。2023東風(fēng)汽車品牌春季發(fā)布會(huì)暨第七屆科技創(chuàng)新周活動(dòng)的舉行，充分向外界展示了企業(yè)在新能源商用車、乘用車領(lǐng)域的多種自主核心科技與造車智慧。它的成功舉辦，既有源源不斷的科技創(chuàng)新力量支撐，也是企業(yè)堅(jiān)持科技驅(qū)動(dòng)、謀求轉(zhuǎn)型升級(jí)強(qiáng)烈意志的行動(dòng)表示。可以相信，作為造車界的“國家隊(duì)”代表，東風(fēng)汽車必然用科技創(chuàng)新作為前進(jìn)與發(fā)展的動(dòng)力翅膀，將企業(yè)帶向世界一流品牌地位，做大做強(qiáng)的同時(shí)在全球造車舞臺(tái)展示民族智慧造車力量。