2023年3月28日，北汽重卡數字孿生智慧工廠落成投產，北京重卡首臺車下線。標志著北汽集團在重型商用車領域進入了南北布局的全新發展時代。

2023年5月16日，北京重卡在常州舉行全球上市發布盛典，正式發布了復興與追夢兩大平臺。北汽“從北京走向世界”的追夢之路由此踏入了新征程。

這，注定不是一條好走的路。雖路途遙遠，卻充滿了魅力。

過去幾年，主機廠商的日子并不好過。在疫情影響和經濟下行的雙重壓力下，整體汽車市場復雜嚴峻，商用車銷量位于周期低位。這種低迷具有普遍性和全局性，各細分市場均難幸免。2022年，國內商用車市場銷量只有330萬輛，創最近14年以來新低，跌幅達到31%，是過去40年以來最大跌幅。

慘淡的銷量數據之下，有人高喊商用車市場的“至暗時刻”來了，也有人帶著夢想登上了屬于他的舞臺。

北汽懂1700萬貨車司機的夢

新車，彩旗，聚光燈，滿座的觀眾，就在所有人以為要開始放PPT的時候，一首《夢想的力量》開場曲拉開活動序幕，三位靚麗女車手分別駕駛三輛北京重卡出現在舞臺中央。節目效果拉滿，觀眾不虛此行。車都開到舞臺上了，這下總該仔細講一下車了吧，北汽說不急，只問一個問題，你還有夢想嗎?我這有6個。隨后，別具一格的沉浸式舞臺劇再一次刷新了眾人對它的期待。“造夢者”講痛點，“圓夢者”講方案，北汽果然是懂夢想的。

為什么說北汽懂夢想?因為北汽不僅拿出了可行的方案，而且非常了解貨車司機的實際需求。

幾年前貨運行業對貨車司機的數量概括還是3000萬，如今已變成了1700萬，這還是2021年公布的數據，如今數量恐會更低。越來越多人開始逃離這個行業。很難很像，曾經“馬達一響，黃金萬兩”的風光職業如今卻出現了年齡斷層的現象。其中原因有很多，但總結起來就一個字——“痛”。

我國貨車保有量占全部機動車保有量比重不足10%，但導致的事故卻占了1/4。相關數據統計，每年有兩萬名貨車司機因交通事故死亡。正因為高風險，在保險行業貨車司機被列為第6類職業，不僅投保費用加倍，拒保也是常態。僅安全風險就足以令很多人退步，更何況司機還需要面臨各種潛在的運輸風險和無時無刻不存在的經營壓力。

近幾年，貨車司機的日子也很難熬。以自雇卡車司機為主的中下層散戶市場，一直在萎縮。相較于有著相對穩定貨源的他雇卡車司機，自雇卡車司機面臨著更為艱難的生存環境。中物聯《2022貨車司機從業狀況調查報告》顯示，有一半以上貨車司機表示沒有穩定的貨源，在沒有穩定貨源的司機中，79.86%為自有車輛。

如此背景下，開貨車可就太痛了。

一個貸款幾十萬，整日奔波在外的卡車司機最真實的夢想是什么?他會毫不猶豫地告訴你是賺錢，是安全，再要多一點奢求的話，車子開得高心、工作省心就行了。問多少遍，都少不了這些答案。再看一眼的北汽提出的六個夢想，“定制夢”“賺錢夢”“安全夢”“全勤夢”“悅己夢”“省心夢”，竟完美契合。它們是1700萬貨車司機心中的月亮，也是緊攥在手中的6便士。忙著趕路的貨車司機，需要有人幫他們實現夢想。

打破魔咒，把不可能變成可能

追逐夢想需要勇氣，而實現夢想更需要底氣。北汽的底氣是什么?是它的戰略。因為它打破了高質量等于高成本、低成本等于低質量的魔咒。

買過車都知道，升級車輛配置得加錢，但加錢就意味著購車成本的提升。于商用車而言，它的價格注定更加敏感。北汽想法很純粹，就是真正做到將高質量和低成本從對立走向統一。究竟如何實現這一神奇操作，北汽重卡總經理吳越俊對此進行了詳細闡述。

首先是精益戰略，北汽重卡的精益戰略致力于聚焦最合適、最具價值、最有競爭優勢的市場，實現質量與成本的最佳匹配、產品性能與價格的雙優先。其次是管理創新，通過全價值鏈管理創新，構建了強大的軟實力和核心競爭力。最后是數字驅動，通過全要素數字化，端到端打通，不僅打破了數據孤島，更依靠智能算法賦能，實現了資源配置最優解，同時也將用戶從消費者變成了產銷者，讓用戶參與產品的創造和運營的全過程。

行業魔咒一旦打破，結果注定不凡。在品質上，北京重卡產品質量較同類產品高20%-40%，年故障停駛天數小于5.3天，可實現對進口產品的替代。價格上，較國產化進口品牌價格低10-20萬元以上，真正做到了同樣的品質價格更低，同樣的價格配置更高。如北汽的發布會主題一樣，讓夢想觸手可及。北京重卡的上市，讓“花更少的錢，買更好的產品”變成可能。

基于對產品和服務體系創新的自信，北京重卡還推出超值客戶服務承諾。機箱橋三大總成核心零部件最長10年質保，整車也是不區分零部件保修3年，可謂行業首創。另外還提供超時補償服務，補償費用2000元/天。貨車司機能想到的，它都考慮到了。

復興領銜，追夢為伴

5月16日，北京重卡正式發布了復興與追夢兩大平臺。首發的產品家族包含15個細分市場百余種應用場景，覆蓋80%以上的重卡市場。

實車外觀相當能打，北汽為“顏值控們”打造了極具“中國風”的全新外觀。充滿美感的方正車身，有多種顏色可選擇，時尚簡約的LED藍眉大燈、水晶logo、極具個性的盾型前臉等，充分滿足年輕用戶的審美需求。

但在競爭激烈的商用車市場，想要贏得用戶，必須得有硬實力。諸多核心實力，安全和節油是重中之重。

復興平臺標配最新一代“康明斯發動機+采埃孚變速箱+采埃孚液緩系統”組成的全新一代X動力鏈，搭載平地板駕駛室、全盤+EBS+ACC+AEB、全車鋁輪和低滾阻輪胎，提供舒適的駕乘環境和頂級的安全保障。

為了解決用戶的安全焦慮，全新一代北京數智重卡采用行業首創的Smart EBI智能制動系統，能夠智能協調行車制動、發動機缸內制動、緩速器制動三大系統，按需求協同制動，反應速度更快，更高效，制動柔和、平穩、無沖擊，真正實現一腳剎車，降低駕駛強度。減少了剎車次數，不僅能夠緩解用戶駕駛壓力，還能使主車+掛車的輪胎與剎車片壽命延長1倍，剎車片使用壽命可達到50萬公里，每年節省剎車片和更換輪胎費用35000元。

節油也相當出色，北汽重卡鏈合康明斯、采埃孚，以世界級的節油技術，實現綜合油耗較同類產品低5%-10%，每年可為用戶節省3-5萬。北京重卡把追夢平臺定位為“以節油重新定義TCO”，在舒適的基礎上追求極致油耗，樹立行業節油新標桿，引領行業產品升級。

從1980年年銷量20萬輛的規模，到2020年500萬輛的突破，中國商用車市場過去40年的發展本就是一場尋夢之路。它波瀾壯闊，也跌宕起伏。

2023年的今天，北京重卡將帶著它的使命，參與全球競爭，驅動中國重卡產業高質量發展，成為世界重卡行業的“中國智造新名片”，實現產業強國夢，向世界發出“崛起中國力量”的最強音。