夏天，驕陽似火，到處都熱辣辣的，從車上向遠望去，鄉間的小路彎彎曲曲的，碧綠的田野里長著綠綠的小苗，大片大片的田野像鋪上了一層綠綠的地毯，真是一片美麗的田園風光。

為了這份田園風光的美好，為了讓家人過上更好的生活，來自河南商丘的張倫亮，已駕駛卡車每天奔波在鄉間16年了，每天從批發市場進貨再送到鄉鎮和村莊的超市、小賣部，這么多年來，他開著卡車的足跡幾乎走遍了商丘市虞城縣。

他開過幾個主流品牌的卡車，其中江淮輕卡的卡車讓他最滿意，專業底盤在保證安全還省油，駕駛室很舒服，這些優勢在他2023年1月購買的江淮運多多N6上體現的更加明顯。

專業底盤更安全更輕松 他每天都想多跑一些

“當時想購買卡車的時候，我看了很多品牌卡車，但是路上跑的車大部分都是江淮輕卡的車，我也開了很多年覺得很好，朋友們也都說江淮輕卡品質過硬，我反復比較后，覺得江淮運多多N6最讓我滿意。”張倫亮說。

看車時，他首先就被江淮運多多N6的外觀吸引，它采用全新外觀設計，凌厲的線條，大量的鍍鉻件運用更添氣勢，上揚形鷹眼熏黑日行燈更添動感，觀感上更加年輕時尚，滿載青春奮斗氣息，特別適合每天奔波在鄉間田野的他，讓他心情更加愉悅。

“試駕后，更是覺得哪里都挺好，挺舒服的，方向盤輕、氣囊座椅很舒服、剎車調教的很好，總體上非常舒服。”張倫亮當即決定購買。

開過很多江淮輕卡的他，對江淮輕卡的品質非常認可。1980年出生的張倫亮，今年是43歲了，跑物流運輸也有16年了，剛開始是親戚做批發市場，他幫他們進貨送貨，就買了卡車開始跑物流運輸，也送到他們縣里邊下面各個鄉鎮村莊的超市小賣部，他跑這么多年基本沒有出過虞城縣，都在縣里邊跑，后來親戚做了別的工作。他就自己跑，也積累了很多進貨渠道和客戶資源，跑起來業務還可以，沒有閑的時候，基本每天都有活兒。

江淮運多多N6卡車如今開了半年，覺得更舒服了，舒服主要體現在“輕”上面，感覺車比較輕，加速、剎車、拐彎都很輕，很輕柔絲滑的就順暢的到位了，很舒服。

結合他多年的經驗，他知道這是江淮專業底盤在起作用，1號底盤實現六項全能：一是“強”，強大先進的工藝及設備保障，6000噸級別沖壓機一次成型，更強承載，多拉多賺;二是“穩”，大輪距、大開檔、大鋼托距、穩定桿，拉貨、轉彎不怕側傾;三是“省”，免維護+長保養帶來省時，低貨臺帶來省力，節油技術讓用戶“省的就是賺的”;四是“舒”，五十鈴經典技術升級版，低噪音、抗震好，長時間駕車不腰疼;五是“輕”，29個大項和132個小項的輕量化子技術，降重不降承載，上牌更省力，上路更省油;六是“安”，多項嚴苛驗證，底盤品質更可靠。

專業底盤讓他跑車更輕松，江淮運多多N6讓他每天都想多跑一些路。

極致舒適更節油 讓他生活越來越好了

在專業底盤帶給他諸多好處外，江淮運多多N6還讓他開車非常舒適和更多賺錢。“我們商丘基本都是平原，沒有那些高山大河的，路況還可以，不過我跑的鄉村比較多，對車輛的靈活性比較看重，有些鄉村道路比較窄，會車等需要卡車靈活一些，也更需要一款舒適的卡車，江淮運多多N6很好的滿足了我的需求。”張倫亮說。

江淮運多多N6擁有1號座艙，實現了4項領先。其采用的江淮1卡第一款新寬體方正駕駛室，不止顏值高，超大空間更舒適，撞色設計更時尚;行業領先的10.4寸超級大屏，智能觸摸，讓人體驗到“大客廳”中的靈魂;行業領先的氣囊減震座椅，越級舒適，幫用戶輕松賺大錢;行業領先的一體式可翻前面板，采用重卡標準設計，尤為方便實用。

在舒適之外，江淮運多多N6更節油，他這款車匹配全柴發動機優質動力，采用博世電控高壓噴射系統+雙氣道設計+先進的增壓技術，超強動力，起步快、爬坡強、更節油，位他在運輸中創造了實實在在的價值。

“這個車非常省油，我自己測算過，按目前的油價，我平均0.6元/公里，也就是一公里6毛錢，如果走高速的話還會更加省油，能到4-5毛錢一公里，非常省油，一年下來，可以節省很多錢，特別是現在油價也比較高。”張倫亮說。

他現在兩個孩子，都在上學，壓力也不小，有江淮運多多N6他養家更輕松一些，因為省油，跑起來更舒服，他可以更多的送貨，賺更多一點的錢，家人可以過得更好一些，這也是他最大的心愿，運多多N6幫他實現了。

迎著朝陽，開著運多多N6，奔波在鄉村間的道路上，聽著蟬鳴蛙叫，張倫亮覺得工作很愜意，生活也越來越好了。