來(lái)自廣東郵政管理局的數(shù)據(jù)顯示，截止8月18日，今年廣東省快遞業(yè)務(wù)量已達(dá)到200.29億件，同比增長(zhǎng)14.2%，比去年達(dá)到200億件提前了1個(gè)月。業(yè)務(wù)量增加的同時(shí)，對(duì)于快遞車(chē)輛的需求也日益增長(zhǎng)。

　　作為快遞運(yùn)輸裝備中的翹楚，乘龍的快遞車(chē)產(chǎn)品，深受四通一達(dá)總部和各位承運(yùn)商客戶(hù)的青睞，并連續(xù)多年獲得中國(guó)快遞供應(yīng)商大獎(jiǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，東風(fēng)柳汽累計(jì)銷(xiāo)售給快遞行業(yè)使用的各類(lèi)運(yùn)輸車(chē)輛已經(jīng)超過(guò)兩萬(wàn)臺(tái)。

　　本次交付的乘龍H5大單橋，動(dòng)力涵蓋220~240馬力段，具有“省油、時(shí)效性高、質(zhì)量穩(wěn)定”的明顯優(yōu)勢(shì)，屬于快遞運(yùn)輸中的明星產(chǎn)品，“運(yùn)快遞，首選乘龍大單橋”的口碑已深入人心。此批車(chē)輛交付后，這家物流企業(yè)車(chē)輛總數(shù)趨近100臺(tái)，其中乘龍產(chǎn)品占比達(dá)到8成以上。

　　此次交付，也是與時(shí)間的賽跑。按照郵政速遞業(yè)務(wù)要求，車(chē)輛必須在9月1日到位。為此，乘龍上下一心，環(huán)環(huán)相扣，從接到需求到排產(chǎn)，再到上牌交付，全程僅用時(shí)11天。相比業(yè)內(nèi)普遍20-30天的交車(chē)周期，乘龍顯然是創(chuàng)造了一個(gè)奇跡。而在速度背后，更體現(xiàn)出乘龍“用心成就卡車(chē)人”的溫度。

　　眼下距離雙十一僅有2個(gè)月，很多快遞物流企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入備戰(zhàn)狀態(tài)。接下來(lái)，會(huì)有更多乘龍快遞產(chǎn)品交付行動(dòng)開(kāi)啟，也將有越多來(lái)多乘龍產(chǎn)品的身影出現(xiàn)在大江南北。