“聯(lián)合重卡是我遇到的運營效率最高，運輸過程最為安全的卡車。從2017年至今，我購買的幾十臺聯(lián)合重卡做到了‘安全零事故’，這就是我信賴聯(lián)合重卡的底氣。”提到聯(lián)合重卡，來自山東某危險品運輸企業(yè)的總經(jīng)理李修軍向中國卡車網(wǎng)記者如是說道。

安全運輸大于天，聯(lián)合重卡省油還能多拉貨

作為一家從2013年成立并從事化工業(yè)品生產(chǎn)與運輸?shù)钠髽I(yè)，李總公司目前的客戶多為一些央視企業(yè)，因此對于公司的安全運輸記錄，李總看的比誰都重要。

“公司現(xiàn)在主要運輸?shù)呢浳锸躯}酸、碳酸鈉以及液堿，這些都是高腐蝕性的化工品，在運輸過程中，任何小的事故都可能造成危化品泄露，后果不堪設(shè)想。因此在選車的時候，車輛性能、油耗是一方面，安全性也是必須看中的另一方面。”

據(jù)李總介紹，2017年選擇聯(lián)合重卡的時候他一次性購買了8臺車，并且在隨后兩年內(nèi)又陸續(xù)采購了20臺聯(lián)合重卡。在經(jīng)過司機們的反饋后發(fā)現(xiàn)聯(lián)合重卡首先是油耗比較低，滿載情況下只有32L/百公里，再有就是整車的重量較低，標載情況下能比其它車輛多拉一噸的貨物，運輸效率自然也就提高了。

車輛安全就是運輸安全，聯(lián)合重卡可靠性高更安全

而在安全性方面，李總表示危化品運輸安全性是全方位的，他向中國卡車網(wǎng)記者舉出了聯(lián)合重卡的例子：運輸安全就是車輛安全，聯(lián)合卡車聯(lián)合重卡在安全性配置上搭載了前輪盤式制動器，相比于傳統(tǒng)的鼓剎形式制動性能更好，滿足了國標對于危化品運輸車的安全要求。在駕駛室方面，聯(lián)合重卡的駕駛室采用了360°加固環(huán)抱式車身，駕駛室高強鋼占比高達47%，行業(yè)內(nèi)罕見；同時，結(jié)構(gòu)強度高、內(nèi)部空間大，并且更大的空間也賦予了司機更多的安全空間，再配合駕駛室配合碰撞后移技術(shù)，極大碰撞標準非常高保護了駕乘人員的安全。

“另外就是它的產(chǎn)品質(zhì)量也非常好，像我們公司的聯(lián)合重卡很少出現(xiàn)過問題，即便是一些小問題也很容易解決，更不會因為故障出現(xiàn)趴窩的情況，并且像一些日常維護保養(yǎng)以及易損件的更換也都是聯(lián)合重卡售后中心在做。產(chǎn)品質(zhì)量好，維護保養(yǎng)及時也是聯(lián)合重卡安全性高的原因。”李總講到說。

多方位保障危化品運輸，聯(lián)合重卡“安全零事故、零違章”

據(jù)中國卡車網(wǎng)記者了解，聯(lián)合重卡還經(jīng)常組織專家到李總的運輸車隊開展安全培訓，教授安全駕駛知識，再配合上聯(lián)合重卡自帶的聯(lián)合通系統(tǒng)，能夠隨時記錄車輛的行駛軌跡和行駛數(shù)據(jù)。并且李總的運輸車隊也有自己一套成熟的車隊安全管理措施，如此多方位的防護手段，才造就了李總運輸車隊數(shù)十臺聯(lián)合重卡“安全零事故、零違章”的優(yōu)異表現(xiàn)。

在采訪結(jié)束時，李總還表示未來公司還要拓展業(yè)務擴大規(guī)模，首選的車輛還是聯(lián)合重卡。他表示道：“危化品運輸車不同于其它運輸車輛，一旦認可后就不會輕易更換品牌，繼續(xù)選擇聯(lián)合重卡就是因為六年多的相處，它帶來的那種安全感和信賴度是無法替換的。”

而李總也希望聯(lián)合重卡繼續(xù)推出質(zhì)量更好的產(chǎn)品車輛，來推動整個危險化品運輸行業(yè)更安全、更高效。