在商業領域，追求利潤是一個永恒的主題。對于快遞行業來說，增加收入可以通過擴大收入來源和削減成本來實現，這兩者過去看似水火不容，但在當今這個技術迅猛發展的時代，它們已經逐漸統一起來。

這種統一不僅影響了整個行業和公司，也與中通的資深司機徐師傅產生了共鳴，他擁有超過十年的長途運輸經驗。他提到，公司使用的是配備福龍發動機的歐曼520自動變速箱車型，這款車型被稱為專為快遞行業設計的“快遞之星”。其主要優勢在于穩定的節油性能。特別是當公司業務量大的時候，這種發動機的優勢就更加明顯，因為穩定的運行可以帶來更高的出勤率，進而增加司機的收入。在保證高效率的同時節省燃油消耗，對公司和個人司機來說都是雙贏的局面。

在快遞行業迅猛發展的今天，長途運輸是連接城市之間的重要橋梁，也是確保每一份快遞及時送達的基本保障。徐師傅負責天津到佛山的路線，全程約2400公里，通常需要連續駕駛超過30小時。由于路況復雜，對車輛性能，尤其是發動機的要求非常高。

徐師傅表示，公司選擇這款搭載520馬力福龍發動機的快遞之星車型，主要是因為其節油性能。這款發動機不僅動力強勁，而且速度快，自動變速箱車型換擋平順，節油效果顯著。他平時拉的貨物大約25噸重，百公里油耗大約24升，與他之前開過的車型相比，節油效果明顯提升，動力卻依然強勁。

徐師傅的路線中，湖北以南地區多山，頻繁的上下坡，加上時常的小雨和霧，對發動機的動力是個嚴峻的考驗。徐師傅強調，穩定行駛是最重要的?，F在的快遞公司管理都很規范，不允許在車上做飯、抽煙或超速。只要車況正常，他們就會按照規定的時間、路線，準時進入服務區休息和用餐。因此，福龍發動機的強動力和穩定性對他們至關重要。

在確?？焖俜€定行駛的同時，行車安全和可靠性也非常重要。徐師傅對福龍發動機的耐用性和可靠性表示滿意和自信。他說自己已經開了63萬公里，福龍發動機幾乎沒出過什么毛病，更別提大修了。

當然，任何長期運行的發動機都可能出現小問題，但徐師傅并不擔心。如果車輛出現故障碼，卡車會報警，官方維修群會立刻提供幫助。如果問題解決不了，他們會把車開到最近的維修站。但通常情況下，福龍發動機質量很好，小問題不影響正常行駛，所以他們會選擇回公司修。

福龍不僅提供實時遠程監控，還有專門的FVP“福龍派”客戶管理系統，包括智能動力匹配、智能運營管理、智能油耗管理、智能保養管理和智能健康管理五大模塊。這個系統從選車時的動力匹配，到用車時的油耗識別與優化管理、健康指數監測、車輛保養提醒，提供全方位的產品全生命周期客戶服務。它甚至還能輔助管理車隊運營，智能運營管理模塊能對車隊運營指標進行管理，并實時自動生成管理報告。

最終，徐師傅的臉上沒有因為奔波謀生而顯得疲憊，而是顯得輕松自在。福龍“芯”為快遞運營帶來了開源節流的完美結合，既增加了公司利潤，也提高了個人收入。憑借其耐用、可靠、低故障率的產品實力和周到的服務，福龍發動機在徐師傅這樣的快遞大貨司機心中，是值得信賴的伙伴。