大約在2018年，如果有人想購買新能源汽車，人們可能會(huì)問為什么。但現(xiàn)在，新能源已經(jīng)成為汽車行業(yè)的主流，乘用車市場(chǎng)滲透率連續(xù)三個(gè)月超過50%，顯示出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。在商用車領(lǐng)域，新能源也深刻地影響著行業(yè)發(fā)展，改變著運(yùn)營模式和生態(tài)。新能源不再是一個(gè)可選項(xiàng)，而是未來的趨勢(shì)。

在新能源商用車的發(fā)展中，打破現(xiàn)狀是通向未來、擴(kuò)大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和構(gòu)建核心競(jìng)爭(zhēng)力的必經(jīng)之路。企業(yè)需要在品牌、技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)等方面協(xié)同進(jìn)步，并進(jìn)行開源創(chuàng)新，這是推動(dòng)新能源商用車新生產(chǎn)力發(fā)展的核心動(dòng)力。

隨著新能源商用車進(jìn)入市場(chǎng)，企業(yè)需要不斷引入新理念和研發(fā)，注入新的活力。2024年1月27日，新能源商用車品牌福田卡文汽車正式亮相。福田汽車副總經(jīng)理、卡文汽車總經(jīng)理秦志東強(qiáng)調(diào)，福田卡文汽車的成立初衷是將綠色低碳與可持續(xù)發(fā)展相結(jié)合，打造智能化新能源專屬整車平臺(tái)架構(gòu)和新商業(yè)生態(tài)。

在全球物流變革的趨勢(shì)下，福田卡文汽車具有前瞻性地將城市物流運(yùn)載工具的技術(shù)平臺(tái)開源化，依靠技術(shù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)整車產(chǎn)品的共享和邊界突破。在開源技術(shù)平臺(tái)的支持下，福田卡文汽車的首款產(chǎn)品樂福全球VAN應(yīng)運(yùn)而生，通過技術(shù)賦能和模式創(chuàng)新，在多種城市區(qū)間配送場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接和高效運(yùn)作。

從樂福全球VAN產(chǎn)品到開源技術(shù)平臺(tái)和新能源技術(shù)創(chuàng)新，福田卡文汽車為用戶提供了一個(gè)面向未來的新選擇，這個(gè)平臺(tái)具有“全球化、可進(jìn)化、可擴(kuò)展、開放、增值”的特點(diǎn)，集成了輕量化、高效率、長(zhǎng)續(xù)航、智能化、高舒適性等優(yōu)勢(shì)，是一個(gè)智能高效的物流車產(chǎn)品。

在打造智能高效產(chǎn)品的同時(shí)，福田卡文汽車團(tuán)隊(duì)深入理解行業(yè)變化和客戶需求，真正解決痛點(diǎn)，提供新能源商用車解決方案，全面滿足用戶對(duì)平臺(tái)數(shù)據(jù)打通、人車貨智能一體化管理服務(wù)、運(yùn)輸管理服務(wù)等整體運(yùn)營效率提升的需求。福田卡文汽車通過技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、模式創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了智能車輛+數(shù)據(jù)平臺(tái)的融合，創(chuàng)造了“車輛效率+運(yùn)輸效率”的一體化解決方案能力，以新的商業(yè)生態(tài)滿足物流行業(yè)高精度發(fā)展的需求。

在此基礎(chǔ)上，福田卡文汽車為B端客戶提供車輛效率數(shù)據(jù)開放融合、能源和資產(chǎn)核心成本數(shù)據(jù)。對(duì)于C端客戶，福田卡文汽車更注重一體化解決方案和體驗(yàn)，創(chuàng)建了“卡文e家”APP，實(shí)現(xiàn)了一體化租賃和銷售在線下單、一鍵能量補(bǔ)充、貨物匹配、金融保險(xiǎn)、ETC、二手車等資產(chǎn)和運(yùn)營一站式服務(wù)。

當(dāng)傳統(tǒng)商用車行業(yè)進(jìn)入新能源時(shí)代，許多新能源汽車公司開始意識(shí)到能源、平臺(tái)等方面需要積極布局和創(chuàng)新。福田卡文汽車以“新”戰(zhàn)略為起點(diǎn)，自上而下進(jìn)行全面創(chuàng)新，不僅推動(dòng)了自身的發(fā)展，也推動(dòng)了整個(gè)商用車行業(yè)的轉(zhuǎn)型。福田卡文汽車的開源技術(shù)平臺(tái)創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新和生態(tài)服務(wù)創(chuàng)新的構(gòu)建，可能是全球商用車行業(yè)未來的“中國方案”。

從客戶價(jià)值出發(fā)，創(chuàng)造卓越的產(chǎn)品和服務(wù)，讓每一公里都變得更好，是福田卡文汽車的價(jià)值觀和品牌使命。基于創(chuàng)新，降低用戶的時(shí)間成本和金錢成本，為客戶創(chuàng)造更高的運(yùn)營價(jià)值，是福田卡文汽車整個(gè)價(jià)值鏈擴(kuò)展的核心焦點(diǎn)。

具體來說，福田卡文汽車構(gòu)建了一個(gè)智能運(yùn)輸生態(tài)系統(tǒng)，與終端福田卡文中心+福田卡文空間的布局相交，為租賃、能源、貨運(yùn)、金融、保險(xiǎn)等創(chuàng)造了一個(gè)商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)和渠道，構(gòu)建了福田卡文汽車的智能運(yùn)輸解決方案和數(shù)字平臺(tái)，并逐步形成了產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的數(shù)字解決方案。

從面對(duì)客戶到擁抱客戶，再到賦能客戶，福田卡文汽車依靠福田汽車成熟的運(yùn)營體系和數(shù)字平臺(tái)，創(chuàng)建了一個(gè)線上線下租賃和銷售協(xié)同一體化的數(shù)字平臺(tái)和交付服務(wù)體系，為客戶帶來了線上租賃和銷售一鍵下單、線下一站式交付和服務(wù)的全新體驗(yàn)。此外，卡文中心和卡文空間的終端渠道布局真正實(shí)現(xiàn)了擁抱客戶，為用戶提供了覆蓋整個(gè)生命周期的全價(jià)值鏈服務(wù)，讓用戶只關(guān)注高效運(yùn)營，剩下的全部交給福田卡文汽車的新模型，持續(xù)提升用戶體驗(yàn)，同時(shí)也為客戶帶來了更高的運(yùn)營價(jià)值，將賦能客戶落到實(shí)處。

對(duì)于福田卡文汽車來說，整個(gè)價(jià)值鏈的擴(kuò)展是未來高質(zhì)量發(fā)展的必修課。在此基礎(chǔ)上，能夠提升用戶運(yùn)營價(jià)值的載體，必須回歸到產(chǎn)品上。作為福田卡文汽車的首款產(chǎn)品，樂福全球VAN正是在福田卡文汽車的新技術(shù)和理念下誕生的。樂福全球VAN的續(xù)航能力超過400公里，旨在徹底消除客戶的續(xù)航焦慮，一次充滿電可以滿足全天候的需求，無需在白天充電，即使是長(zhǎng)途貨運(yùn)或跨城任務(wù)也能輕松應(yīng)對(duì)，顯著提高運(yùn)輸效率和經(jīng)濟(jì)效益，成為新能源VAN產(chǎn)品的有力選擇。

作為一個(gè)全球車型，福田卡文汽車按照全球標(biāo)準(zhǔn)打造樂福全球VAN，致力于讓全球用戶享受幸福，讓物流的每一公里都變得更好；通過采用低風(fēng)阻設(shè)計(jì)、高集成電動(dòng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)和智能精細(xì)的能量管理策略，有效地降低了能耗。樂福全球VAN提供了一個(gè)大型貨艙和便捷的貨艙設(shè)計(jì)，其貨艙體積超過了同尺寸的傳統(tǒng)燃油車，貨艙平臺(tái)高度更低，側(cè)滑門設(shè)計(jì)使裝載更加方便省力，從而實(shí)現(xiàn)了更高效的運(yùn)營。

對(duì)于企業(yè)客戶來說，車輛的續(xù)航能力超過400公里將極大地簡(jiǎn)化運(yùn)輸管理，節(jié)省了白天的充電時(shí)間，使司機(jī)能夠提前完成工作并享受更多的休息時(shí)間。此外，樂福全球VAN還配備了L2+級(jí)別的智能駕駛功能，結(jié)合乘用車級(jí)別的智能舒適駕駛艙、高強(qiáng)度車身和高安全性電池，確保客戶在每一次運(yùn)營中都能享受到舒適和安全。

秦志東曾說：“提供超越客戶期待的智能車輛，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)技術(shù)和新能源技術(shù)領(lǐng)先，發(fā)展高階智能的新生態(tài)商業(yè)模式，構(gòu)建可持續(xù)的綠色能源業(yè)務(wù)體系，是福田卡文汽車未來想要完成的四件事。”福田卡文汽車正在逐步履行“承諾”，通過開源技術(shù)平臺(tái)創(chuàng)造創(chuàng)新產(chǎn)品和用戶全周期價(jià)值鏈擴(kuò)展，為行業(yè)和客戶賦能，正如其品牌使命所說，讓全球用戶享受幸福，讓“每一公里都變得更好”，讓用戶的運(yùn)營價(jià)值觸手可及。