2024年，新能源商用車市場進(jìn)入了一個全新的發(fā)展階段，國內(nèi)銷量達(dá)到了46.2萬輛，同比增長31.1%，市場份額超過了17%。特別是在微卡和VAN車型市場中，新能源車的市場占有率更高。12月20日，東風(fēng)輕型車在襄陽舉辦了新一代V平臺和睿立達(dá)品牌的盛大發(fā)布會，這標(biāo)志著東風(fēng)輕型車正式進(jìn)軍新能源輕型卡車和VAN市場。

東風(fēng)輕型車產(chǎn)品開發(fā)院副院長雷明星在接受中國卡車網(wǎng)采訪時表示，新一代V平臺和睿立達(dá)品牌的推出，不僅展示了東風(fēng)輕型車在新能源技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，也是公司“專注輕型卡車，發(fā)展VAN車型”戰(zhàn)略定位的具體實(shí)踐。

在競爭激烈的新能源輕型卡車和VAN市場中，東風(fēng)輕型車的新一代V平臺和睿立達(dá)品牌選擇在此時節(jié)點(diǎn)推出，其核心差異化市場競爭力是什么？雷明星認(rèn)為，新一代V平臺和睿立達(dá)品牌是東風(fēng)輕型車新推出的平臺和產(chǎn)品。

東風(fēng)輕型車在“專注輕型卡車，發(fā)展VAN車型”的戰(zhàn)略下已準(zhǔn)備很長時間，從2000年開始布局，2022年正式啟動，經(jīng)過三年的精心打造才推向市場。該平臺在準(zhǔn)確識別用戶場景方面取得了顯著成就，并具有“八可”優(yōu)勢，這意味著它不僅適用于電氣化趨勢下的新能源產(chǎn)品，而且還將繼續(xù)深入燃油車領(lǐng)域，推動整個產(chǎn)業(yè)鏈升級，真正實(shí)現(xiàn)電動和燃油、卡車和VAN、商用和乘用、充電和換電的能力。

雷明星以東風(fēng)睿立達(dá)V5產(chǎn)品為例，解釋了新一代V平臺如何從細(xì)節(jié)上準(zhǔn)確識別用戶場景。例如，基于平臺用戶的特點(diǎn)，他們中的大多數(shù)人將從平臺管理中衍生出自己的車隊，基于此，東風(fēng)睿立達(dá)V5產(chǎn)品可以利用平臺化優(yōu)勢解決他們的車隊管理和售后服務(wù)等痛點(diǎn)。此外，例如對于山區(qū)用戶，東風(fēng)睿立達(dá)V5產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了全地形覆蓋，對于重載用戶，開發(fā)了后雙胎。

由于新一代V平臺能夠準(zhǔn)確識別用戶場景，它能夠以極致的能耗和成本回饋給廣大用戶，“把錢花在該花的地方，把多余的成本釋放給客戶。這些看似簡單，實(shí)際上需要技術(shù)與市場相匹配，企業(yè)需要投入大量精力來做這部分工作，東風(fēng)輕型車能夠做到這一點(diǎn)，與長期的積累是分不開的。”雷明星說。

新一代V平臺能夠準(zhǔn)確識別用戶場景，也離不開市場判斷。以VAN市場為例，雷明星強(qiáng)調(diào)：“未來，中型VAN的市場空間非常大，所以新一代V可以一邊持續(xù)研發(fā)，一邊根據(jù)市場變化和用戶場景定制相應(yīng)的產(chǎn)品，比如平臺將推出載重能力達(dá)到2噸或2.5噸的車型。”

在雷明星看來，新一代V平臺的產(chǎn)品擴(kuò)展能力非常出色，能夠在新能源輕型卡車和VAN市場中游刃有余。例如，VAN產(chǎn)品更多地用于平臺或城市，而輕型卡車則用于個體戶或農(nóng)村地區(qū)，各有其裝載的便利性，各有其場景的使用空間。因此，新一代V平臺能夠根據(jù)這些差異進(jìn)行準(zhǔn)確識別和研究，理解和引導(dǎo)客戶，從而準(zhǔn)確地推出真正滿足用戶實(shí)際需求的產(chǎn)品。

如今，新能源輕型商用車市場已不再是一招鮮吃遍天的時代。只有擁有多樣化和豐富的產(chǎn)品陣容，充分考慮客戶所想的主機(jī)廠才能立于不敗之地。雷明星表示，這次推出的新一代V平臺可以擴(kuò)展到數(shù)萬輛改裝車型，以滿足不同用戶的多樣化需求。

以新平臺下即將推出的大型VAN產(chǎn)品為例。雷明星說，它將充分發(fā)揮產(chǎn)品的可擴(kuò)展性。例如，在改裝市場，這款大型VAN產(chǎn)品將根據(jù)不同的子市場如醫(yī)療、警察和消防等做出相應(yīng)的產(chǎn)品規(guī)劃，并為改裝車輛預(yù)留遠(yuǎn)程會診、網(wǎng)絡(luò)預(yù)設(shè)、急救設(shè)備擺放空間和高端商務(wù)接待等所需的空間位置和設(shè)備。

雷明星補(bǔ)充說，除此之外，它還將按照乘用車的開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開發(fā)，并在車輛的碰撞保護(hù)、主動和被動安全設(shè)備上進(jìn)行大量仿真測試，“未來增加用戶體驗，并根據(jù)不同用戶的需求升級智能技術(shù)，例如在車載系統(tǒng)上配備遠(yuǎn)程鎖定功能。”

東風(fēng)新一代V平臺產(chǎn)品充分體現(xiàn)了東風(fēng)輕型車的核心價值觀——“以客戶為中心”，用技術(shù)賦能用戶，消除用戶顧慮，為用戶而生，為客戶帶來價值，開發(fā)出符合市場和用戶需求的高度集成化產(chǎn)品。

可以說，新一代V平臺及其擴(kuò)展品牌和相應(yīng)的產(chǎn)品系列，不僅是為客戶而來，也是東風(fēng)輕型車在新能源領(lǐng)域戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和未來市場布局的關(guān)鍵舉措，寄托著東風(fēng)輕型車成為世界輕型商用車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者和綠色智能物流服務(wù)提供商的宏偉愿景。新一代V平臺推出后，東風(fēng)輕型車在新能源輕型卡車和VAN市場競爭中將擁有更多的勝算。原因之一是，新科技平臺的全面賦能使得新一代V平臺衍生的產(chǎn)品有助于降低運(yùn)營成本，提高能源效率，幫助用戶降低成本和提高效率。另一方面，它也準(zhǔn)確響應(yīng)了用戶的真實(shí)需求，更好地實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品適應(yīng)性，從而使經(jīng)濟(jì)效益更高，成功地被用戶所喜愛。

要在市場競爭中獲勝，關(guān)鍵在于擁有別人沒有的東西，并且比別人做得更好。東風(fēng)輕型車新一代V平臺及相關(guān)產(chǎn)品的推出，正是東風(fēng)輕型車在新能源輕型車市場中“擁有別人沒有的東西，并且比別人做得更好”的核心差異化競爭力的完美體現(xiàn)。這不僅對東風(fēng)輕型車具有重大的戰(zhàn)略價值和意義，也意味著東風(fēng)輕型車在未來新能源市場競爭中將擁有更多的話語權(quán)和影響力。