隨著年關(guān)將至，食用油加工廠迎來了他們最忙碌的生產(chǎn)和發(fā)貨高峰期，同時(shí)消費(fèi)者也開始大量囤積食用油，使得這段時(shí)間成為食用油運(yùn)輸?shù)耐尽Ｉ綎|的宮師傅是一名職業(yè)司機(jī)，他提到在這段時(shí)間內(nèi)，運(yùn)輸量是平時(shí)的三倍。為了確保貨物能夠安全、準(zhǔn)時(shí)地送達(dá)目的地，宮師傅的老搭檔——江淮K7卡車，發(fā)揮了重要作用。

宮師傅駕駛的江淮K7是公司在2018年6月購入的10輛卡車之一，這些車輛都配備了高端配置。動(dòng)力系統(tǒng)由540馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)、ZF手動(dòng)變速箱和美國(guó)車橋組成，能夠提供強(qiáng)勁且穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，滿足食用油高效、保鮮的運(yùn)輸需求。

宮師傅表示，盡管他的江淮K7已經(jīng)使用了近六年，但動(dòng)力依舊充沛，與新車無異。他每天完成一次往返行程，從未延誤過任務(wù)。鑒于江淮K7的卓越表現(xiàn)，宮師傅的公司后來又分兩批增購了30輛同款車型，江淮卡車幾乎包攬了公司所有的運(yùn)輸需求。

宮師傅所在的運(yùn)輸公司與多個(gè)省份的工廠建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系，他負(fù)責(zé)定期運(yùn)送食用油，每次往返的平均距離在900至1000公里之間。在旺季，他一個(gè)月能行駛3萬公里。宮師傅強(qiáng)調(diào)，車輛配件的質(zhì)量至關(guān)重要，因?yàn)槿绻囕v在途中出現(xiàn)故障，將會(huì)影響客戶的使用。特別是在寒冷的冬季，如果油罐車不能及時(shí)卸貨，像花生油這類油品會(huì)因低溫而凝固，導(dǎo)致無法卸出。

時(shí)間是檢驗(yàn)車輛質(zhì)量的最佳方式。宮師傅的江淮K7已經(jīng)行駛了113萬公里，而發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋這三大核心部件從未出現(xiàn)過問題。公司里的大多數(shù)江淮K7車輛都已行駛超過百萬公里，且這三大部件均實(shí)現(xiàn)了零故障，充分證明了江淮卡車的高可靠性。

由于頻繁的運(yùn)輸任務(wù)，宮師傅很少有時(shí)間回家。除了吃飯和必要的休息外，他幾乎整天都待在駕駛室內(nèi)。宮師傅希望車輛駕駛起來更加舒適，臥鋪更加舒適，這樣開車時(shí)就不會(huì)那么疲勞，工作效率也能提高。

江淮K7采用了平地板駕駛室設(shè)計(jì)，擋位集成，有效增加了車內(nèi)的活動(dòng)空間。軟硬適中的寬體臥鋪能夠?yàn)槠诘纳眢w提供良好的支撐，讓駕駛員能夠得到高質(zhì)量的休息。ZF變速箱的簡(jiǎn)潔操作減少了手動(dòng)換擋的勞累，提高了駕駛安全性。

江淮K7的密封性能也得到了提升。宮師傅表示，即使在工廠裝卸時(shí)噪音很大，K7駕駛室的降噪效果非常好，他在等待時(shí)幾乎不受干擾。