在北京的春風(fēng)中，2025年3月23日至24日，中國發(fā)展高層論壇的年會如約而至。在這場盛會上，采埃孚集團以其百年的沉淀和創(chuàng)新精神，宣布了對中國市場的深耕計劃。他們承諾將在投資、創(chuàng)新、本地化戰(zhàn)略和生態(tài)伙伴合作上不斷加碼，為中國汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級注入新的動力。這家歷經(jīng)時間考驗的企業(yè)，正以嶄新的姿態(tài)活躍在汽車產(chǎn)業(yè)變革的前沿。

采埃孚集團的掌舵人，首席執(zhí)行官柯皓哲博士，與執(zhí)行副總裁汪潤怡一同出席了會議。他們與政府領(lǐng)導(dǎo)、工商界人士和媒體進行了深入交流。柯皓哲博士在論壇上強調(diào)：“采埃孚始終將中國市場視為重中之重。我們的多項尖端技術(shù)在這里實現(xiàn)了全球首發(fā)。我們將持續(xù)投資與創(chuàng)新，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)在智能化、電動化方向上的高質(zhì)量發(fā)展。”

去年8月，采埃孚在武漢升級了汽車制動產(chǎn)品線，擴大了電子駐車卡鉗的產(chǎn)能。11月，他們在沈陽開設(shè)了第三家電驅(qū)動工廠，同時在上海擴建了二期電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。今年3月，采埃孚在廣州宣布成立合資公司，以推動汽車安全電子業(yè)務(wù)的發(fā)展。

作為全球底盤技術(shù)的領(lǐng)軍企業(yè)，采埃孚提供的不僅是純電控制轉(zhuǎn)向和制動系統(tǒng)，還有純電控制懸架系統(tǒng)等完整的底盤產(chǎn)品。這些技術(shù)與采埃孚自主研發(fā)的cubiX車輛運動控制軟件相結(jié)合，為軟件定義汽車的未來奠定了堅實的基礎(chǔ)。

去年8月，采埃孚發(fā)布了專為中國市場定制的高速公路自動駕駛領(lǐng)航輔助系統(tǒng)RFA。今年3月，他們與合作伙伴共同成立了先進制造采埃孚汽車科技（廣州）有限公司，專注于研發(fā)和生產(chǎn)安全氣囊控制器、各類傳感器等被動安全電子（PSE）關(guān)鍵部件，構(gòu)建了更敏捷、更具成本競爭優(yōu)勢的運營模式，鞏固了其在汽車被動安全電子業(yè)務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

在電驅(qū)動領(lǐng)域，中國團隊創(chuàng)新推出的新一代總成及零部件產(chǎn)品，近期連續(xù)獲得上億新訂單。由中國團隊研發(fā)的行星齒輪同軸減速器將于今年二季度首次量產(chǎn)，這標(biāo)志著采埃孚在中國市場同軸減速器技術(shù)上的領(lǐng)先地位。

人工智能的浪潮已經(jīng)滲透到各個領(lǐng)域，深刻地改變了行業(yè)格局。作為一家領(lǐng)先的科技公司，采埃孚已將人工智能融入研發(fā)、生產(chǎn)和運營等各個職能部門，并在中國部署了20多個人工智能相關(guān)項目。

以客戶為中心，采埃孚深化了本地化戰(zhàn)略。去年8月，國產(chǎn)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)AKC在張家港量產(chǎn)，并應(yīng)用于市場領(lǐng)先車型。搭載線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的蔚來ET9車型于今年一季度實現(xiàn)量產(chǎn)。在商用車領(lǐng)域，去年8月，采埃孚在中國量產(chǎn)了高級駕駛輔助系統(tǒng)OnGuardMAX加強版；12月，TraXon 2傳勝二代變速箱在嘉興量產(chǎn)，提高了燃油效率和駕駛舒適性。在工業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，大馬力拖拉機動力換擋技術(shù)的標(biāo)桿產(chǎn)品TERRAPOWER T7300系列變速箱進入國產(chǎn)化階段，計劃明年正式投產(chǎn)。

采埃孚積極構(gòu)建合作伙伴生態(tài)圈。他們與福田汽車深化戰(zhàn)略合作，合作項目TraXon 2 Hybrid傳勝二代新型混動變速箱將在中國進行全球首發(fā)；與吉利遠程新能源商用車簽署協(xié)議，打造全系列新能源商用車產(chǎn)品及智能化解決方案；與柳工深化合資合作，為整機配套傳動系統(tǒng)提供支持。

汪潤怡，采埃孚集團執(zhí)行副總裁、中國區(qū)總裁、亞太區(qū)運營總裁，表示：“過去的四十多年，采埃孚扎根中國，在復(fù)雜多變的市場環(huán)境中展現(xiàn)出強勁的韌性和靈活性，競爭力不斷提升，快速響應(yīng)客戶的多元化需求。我們繼續(xù)在生產(chǎn)物料、設(shè)備、研發(fā)、人才等多個層面推動本地化，加強生態(tài)合作伙伴關(guān)系，更好地服務(wù)于中國市場，為產(chǎn)業(yè)升級注入動能。”